Krebs

:blink: sigur nu ai facut misto cu topicul asta .... oricum ma bucur ca ti-ai rezolvat problema ,personal cred ca au incercat-o cu tine

pentru unii :blink: ,dupa 3 ani de posesie si 100 mii de km sa vezi ca iti mai schimbi parerea :) oricum e46 a fost un model reusit

ma rog. iarna nu-i ca vara. asta e sigur. baiatul nu stie ce inseamna statut de "Moderators" pt tine :) on topic: 0w-30 longlife sau optional 0w-40 (au proprietati bune atat la frig ,ca si pt racirea turbinei) :blink:

depinde si de ce ulei ii bagi :blink:

lol se da "varsat" la reprezentanta ? :blink: Da pentru ca vin "imbuteliate" in butoaie de 60L :) sau dupa caz 300L

cum nu vor sa il schimbe ,dar il vand la litru.... :blink: inseamna ca au avut probleme si nu vor sa isi asume riscul ca daca iti pica cutia , te duci sa ii dai in judecata ca ti-a schimbat uleiul....

:blink: :) :) cum poti sa spui una ca asta...or sa te creada si altii... cand ai motorul oprit sa daca incerci o masina noua din show-room la Bmw ai sa vezi ca ai joc in volan.....ce te-au tepuit astia... :) p.s. cu motorul pornit nu ai joc nu?!

Sa domne...mai vi d-acasa :blink:

oricum ai da-o tot aiurea pica. ca nu-l schimbi si o sa-ti pice odata / candva. ca il schimbi si nu iese tot uleiu sau alte porcarii si tot o sa-i faci rau la cutie. in nici un fel nu-i bine , dar noi vom ramane in continuare niste mandri posesori de bmw :) este in felul urmator ,daca are span de care fiecare se fereste si se teme,scurge uleiul spanul ramane oricum,plus ca mai ramane ulei in cutie ,schimbi uleiul si filtrul (care sare putea sa mai salveze ceva o perioada) si pui ulei nou cu spanul ramas + uleiul vechi ramas p.s. dupa mine mai bine schimbi doar filtrul de cutie si completezi cu ulei :) din cate am inteles asta ar fi problema reala ,deoarece numai isi face treaba si se desprind bucati din el

atunci cutia ....sau uleiul din cutie sau ambreiajul (rulmentul) :blink:

caseta noua :) cine va pune fratilor sa stati cu revizia pana in ultima zi :blink: p.s. sigur este caseta ?!? sau te-a pus in dificultate ...in ideea ca este o piesa scumpa si inloc sa te duci sa o schimbi sari cu spaga la el :)

Initiatorul topicului din cauza faptului ca are motorul de 1995cc sau 1951 cc ,de ce sa scrie pe masina lui 318d ,ori 320d ori deloc :blink: p.s. un fel de "wanna be"

ce poza tare si as putea sa zic ca sunt 3 puncte foarte reusite p.s. ai talent la desen :blink:

Exact, este inevitabil la asa dimensiuni. si eu am 225/40/16 originale din fabrica a venit asa ...simt si eu ca trage stg.- drp. dar numai pe drumuri de gunul "Centura Bucuresti" parca se duc rotile dupa "canalele " facute de tir-uri...oricum nimic inspaimantator sau sa ma simt nesigur sau sa stau crispat si incordat....mie mi se pare deja normal :blink: p.s in schimb ma simt foarte ,foarte sigur pe masina la 190km/h -200km/h pe autostrada soarelelui...(parca nici n-am viteza,realizez insa cand nu se da frunul de pe banda sa imi faca loc ,ca am o viteza considerabila fata de el in momentul franarii) :)

bateria :blink:

:blink: ce dramatic ai fost... eu cred ca nu este in concordanta cu diferentialul si cardanul...asta daca nu le-ai schimbat cu alea pe care le avea masina cu motorul diesel

In prima faza va trebui sa fie bine slefuite ,ca sa ii dea cu sprit kit si abia dupa vopsite (cele care sunt destinate vopsirii sunt pregatite pt vopsit ) cele negre sunt zgrunturoase si nu prinde vopseaua pe ele asa oricum

ma mai gandesc ce o sa-mi iau... :) mersi oricum Oricum modelul pentru care ai optat tu este super :blink:

ATF este rosiatic

asa oscila la al meu diesel...am schimbat capul hidraulic de la pompa de injectie si totul este :blink: nu am mai avut vreo trepidatie la relantii de atunci

avand in vedere ca are numai 218..nu intra la sport? :) P.S. :) Hai treaca de la mine .. :) intra si asta :blink:

noi iti sugeram ceva,nu inseamna ca este bine asa,dar ai totusi liberul arbitru la indemana, daca ti se pare ok numai lasi masina sa ajunga sa ti se aprinda becul la gazolina ,daca nu ti se pare ok ,o lasi ...nu se supara nimeni :blink:

numai merge si tu pana la ultima picatura :blink:

eu zic ca pentru Ro si drumurile ei 220cp-250cp inseamna masina sportiva :blink:

9-10 :blink: