Krebs

amortizoarele pe spate zic eu ca ar fi problema(verifica sa nu fie frunul curs)

sau se schimba :blink: interesanta pagina lu @Bavaria ...deci acest senzor este in legatura directa cu EGR ,densitate aer,temperatura aer...si sa inteleg caci comanda si unghiul de deschidere al clapetelor din admisie...

Corect.Asta este recomandarea producatorului :) nu degeaba recomanda asa :) priviti cazul de fata :) ...dupa aia face un topic cu d-alea "ce nenorocire ,mi-a cazut cutia .." :)

nuanta asta, din anumite unghiuri provoaca niste umbre de alb(inchis) fata de stralucirea albului stralucitor :blink:

Liniile bordului la e46 sunt mai ondulate mai line ,mai fine :blink: ,pe cand la e90 zici ca ai bagat noptiera in masina,are lini de mobila.. si al doilea lucru are doar 2 ceasuri...mai misto in opinia mea cu 4 ,plus ca, cu plasme se vad marfa rau..

Si nu s-a prelins lipiciu ?!? sau la prima spalare nu o sa cada :blink:

este programul original de BMW cu care lucreaza si automobile Bavaria :blink: p.s. nu iti recomand schimbarea uleiului la cutie, decat la Filaret sau la Bavaria...la cutiile automate nu trebuie bagat orice ulei !!!

acelasi lucru difera tipul motorului al meu e N42B20A cum spui tu :) :blink:

de ce !? nu poti sa vezi mai departe de gard ?!? :)

acelasi lucru

acum ma crezi domul Toma Necredinciosul ?!? :blink:

asta

8 litrii si 10 Nu se poate sa intre asa mult, unele prog de diagnoza zic 4 litri, dar e un pic mai mult. Poate 5. Asta nu stiu cat e exact. da-mi ultimele 7 caractere din vin...si iti spun exact :blink:

numai rade de mine ca poate o sa iti fie folositoare informatia :) (cine stie cum dai de o belea d-asta ca mine si nu stie nimeni ce sa iti mai schimbe)

ce de rautate... :blink: nu este de vw-audi ,este de 320d e46 ca are si el d-asta... :) diferenta intre wv-audi(doar la turbo) si Bmw la senzorul asta este urmatoarea : la vw-audi este pe intercooler,deci pana in EGR si arata la fel ... la BMW este pe galeria de Admisie, deci dupa EGR ...

Ar fi bine :) daca sti poate negociem :blink: eu personal presupun ca ar fi problema acelor oscilatii la 2000tur/min...are o tevusca mica cu o gaura pe mijloc in care intra aerul din admisie si citeste niste valori(cica s-ar mai numi si "map sensor") ...eu baiat inteligent :) m-am gandit ca la ce mizerie se strange in admisie sigur se depune si pe acest senzor si ii blocheaza intrarea aerului in el (deci citeste nimic)... p.s. alte pareri ?!? oricum eu am sa aflu maine pt ca imi schimb unitatea de masurat combustibilul de la pompa de inalta si oricum dau admisia jos ,am sa vad daca mai are gaura senzorul sau este astupata

cine stie ce face acest senzor ,piesa 16 (din cate am vazut la Vw-Audi intrerupe si se comporta ca un al doilea debitmetru) ma gandesc cand iese eroare de debitmetru si il schimbi si nu se intampla nimic...o fi aceasta piesa !?

Ce topic ,,, :blink: plin de "intentii"..

DA :blink:

8 litrii si 10

Ati verificat freodata piesa 1 ?!? 316-318i cand au pirderi de apa pe acolo pierd

Si eu la fel..la fiecare 15 mii km :blink:

Apropo ...am schimbat si eu un bec de faza scurta mai anul trecut si rezultatul este simplu,de scos se scoate al naibi de usor dar de bagat la loc 30 de min pe ceas am stat :) p.s. la nemti becurile sunt ca si filtrele ,consumabile si se schimba la an... mare mi-a fost mirarea sa vad anul trecut ca veneau baietii cu masini d-alea ca la Luxten si schimbau becurile de la stalpi...l-am intrebat pe socra-miu care este rezident in Wiesbaden si cica "Domne becul are si el o limita de viata ,daia se schimba preventiv" ca si balustradele laterale de pe autostrazile Germaniei... :)

N-a fost frumos ce ati facut acolo cu Alexx... n-a fost frumos nici ce a facut Alexx... ONTOPIC : probleme pot aparea multe (turbo,injectoare,bujii,EGR care se curata si electrovalva aferenta care se arde(la modele noi are doar la EGR la alea pana in 2004 are si la turbo ) si mai este o unitate de masura a combustibilului la pompa de inalta sau de injectie care poate face multe probleme,plus pompa de motorina de sub masina de medie presiune si bine inteles debitmetrul(mai rar)...) :) p.s. este o masina excelenta d-aia este cea mai vanduta :blink:

un ambreiaj sport trebuie sa il incingi bine ca sa te tina ,daca nu se va strica intr-un timp nefavorabil :blink: