Krebs

si eu cred :blink: (dar ziceam si io)

Cred ca iti ajung bani pt unu fara facelift...puteai cu tot cu banii de taxa sa il iei si din tara inmatriculat deja...

Foarte bine...bafta cu bujiile :blink: sper sa nu ti se fi mai ars si bobina nr 2 sau sa nu ti-o fi schimbat baieti si doar sa o fi interschimbat cu 3-2...

Pana la urma ai rezolvat cu bobina sau nu ?! :blink:

Tare repede mai cedeaza lumea pe aici cu Bmw-uri....stiu si multi clienti care au avut si au renuntat, acum se mandrescu cu Renault Megane, Renault Laguna (diesel logic) tunate, de fulger cred (de la 120cp la 150cp)... parerea mea este ca lumea crede ca daca e BmW e si cea mai tare masina care merge si pe aer(in cazul dizelarilor) si se strica si greu...asteptari mult prea mari...BMW e doar 1 producator de masini pe gustul unora ca si design, care a avut ceva succese pe planul sport.. p.s. de ce te-ai saturat ?! a fost o gluma... nu m-am saturat deloc dar tot as vinde-o :) mi-as lua ceva mai nou... e92... tot bmw clar Atunci :blink: spor la treaba :)

Stai linistit, e doar imaginatia mea, realitatea cu siguranta e diferita, poate altcineva cu mai multe cunostinte tehnice ne spune precis cum sta situatia. am incredere in imaginatia ta...pare destul de credibil ce spui tu .. :blink: PLUS ,caci mai cunoscator ca tine nu cred ca va mai fi ...nu cred ca va mai fi freo parere subiectiva aici ...

Tare repede mai cedeaza lumea pe aici cu Bmw-uri....stiu si multi clienti care au avut si au renuntat, acum se mandrescu cu Renault Megane, Renault Laguna (diesel logic) tunate, de fulger cred (de la 120cp la 150cp)... parerea mea este ca lumea crede ca daca e BmW e si cea mai tare masina care merge si pe aer(in cazul dizelarilor) si se strica si greu...asteptari mult prea mari...BMW e doar 1 producator de masini pe gustul unora ca si design, care a avut ceva succese pe planul sport.. p.s. de ce te-ai saturat ?!

pt ce vrei tu iti trebuie un kit sport cu ferodourile si placa de presiune tari... p.s. nu gasesti la magazinele obisnuite

bafta :blink:

posibil sa fie bobina daca ai scos-o si nimic...ai cele mai mari sanse sa fie bobina

dar...ce faci matale cu masinuta asta ?!? ai cip tuning ceva..?!?

si cine a zis ca e altfel ?! am avut o dacia liberta...record personal a-3-a 110km/h, a-2a 80km/h ..masina avea esapamentul mai mare decat la daciile berline si pinioanele schimbate 160km/h viteza max ...ce vremuri de burlacie mai traiam pe atunci...

poate au mai fost aranjate si alta data....adica asa ai luat masina

NASOL... da ce nu ai scuturi pe sub ea?!

Sa schimbe motorul existent(inima :blink: ) cu altul ( alta inima ) =)) transplant ce sa mai... :)

Ai fi surprins sa crezi ,ca Beru este mai scump decat NGK ?! :blink:

:blink: Topicul este despre M54. Nu inteleg logica asta cu "majoritatea masinilor europene"... Ce treaba am eu cu "majoritatea" ? Intotdeauna suntem noi mai inteligenti decat inginerii de la BMW: crezi ca ei nu au auzit de Beru, crezi ca nu aveau la dispozitie bujii Beru la momentul cand au ales totusi sa foloseasca BOSCH si NGK ? Daca au decis ca M54 sa nu foloseasca Beru, de ce cred proprietarii masinii ca sunt mai inteligenti si decid sa puna altceva decat ceea ce a fost autorizat ? Ma rog, din partea mea, asa cum am spus si mai sus, puteti sa puneti si bujii de Sinterom... Motorul vostru, masina voastra etc. Numai prostii ai spus in topicul asta... :) mai ales si cu cuvinte "contondente" de ma dor tamplele si ochii :) glumeam p.s.ce a facut deschizatorul topicului...!? a rezolvat sau nu problema

Aerul este racit de intercooler si este bagat in admisie.Acolo nu sunt gaze de evacuare, este admisia.Gazele de evacuare circula spre EGR numai pe conducte metalice si eventual sunt racite de un cooler cu apa. PIESA 1 este coolerul de care vorbesti... http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=50 si ce legatura are asta cu senzorul de pe furtunul intercooler-egr care se intersecteaza in EGR cu cu gazele provenite de la coolerul ala( din galeria de evacuare) :blink:

Sa-ti traiasca M54 cu ale sale bujii Bosch 0 242 235 617(asa ai sa il gasesti ca si cod de vanzare) sau FGR7DQP (cum spui tu) sau NGK BKR6EQUP care sunt cu platina in 4 electrozi....uite si dovada ta aici la piesa 3.... http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=12&fg=05 ale mele de pe masina (diesel cei drept ) au fost Beru(masina o am de noua,deci nu le-a mai schimbat cineva) ...si oricum majoritatea masinilor europene vin cu Beru din Fabrica,mai mare incredere ca in Beru ,eu unul,nu am....cu toate astea nu inseamna ca lumea care posteaza ,posteaza "numai prostii" :blink:

oricum daca vrei sa fie stralucitoare, trebuie sa o faci stralucitoare ...adica sa nu o vopsesti mata :blink:

Forte interesanta corelarea asta de informatie pe care ai reusit-o matale... pei atunci le sugerez tuturor baietilor care au 320d sa isi mai schimbe senzorul asta din cand in cand creaza multe probleme... 10 cu plus @wlf

Pai vad ca te contrazice cineva chiar in linkul care il dai. Eu stiam ca e tot asa, de la parbriz, ca la Dacie. la Renault cica e asa.. :blink:

daca ai NGK comanda NGK ,daca ai Beru comanda Beru...valabil pt o bujie ,daca nu comanda orice

Cel de la testerul la care am verificat-o mi-a dat codul lor. plus ca am verificat si eu(sunt BERU) BKR6EQUP 12129071003 Asta-i? http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?par...3&showus=on BKR6EQUP asta e cod de NGK si asta e cod de Beru 0002335911 sau z237 si sunt cu 4 electrozi pe bujie codurile astea ...

interesant planul asta... :blink: insa greu de crezut