Krebs

tot sase am si eu plus o statie si un subwoofer in portbagaj care echilibreaza bine sunetul..fara para e un radio de casa...

CAI DE BMW :blink: :) :) :) :) :) diferenta esta facuta doar de cutie si de cuplu nu de "cai de bmw"

a cedat vasul de expansiune si atat..

intr-o parte si alta a arcului se afla o "Suprafata asezare arc" care e ca un fel de plastic cauciucat... poate alea sunt duse sau numai exista sau poate pufarele care intra pe amortizor pt al ferii de praf se poate sa scartaie

POMPA de combustibil... la un client cu vectra din '92 i-a furat pompa de benzina de sub masina...foarte neplacut

conteaza sa ai un motor pe care sa te poti baza intr-o depasire sa nu-ti consume exagerat si sa ai o caroserie a masini care sa ti se potriveasca si sa iti placa cand o vezi in parcare intre alte masini... p.s.unii adora break-urile,altii ca si mine berlinele si coupe-urile,cabrio,altii jeep-urile ,insa compacturile.... nici mie nu imi plac

SINCER...nu stiu ce marca sunt, stiu doar ca sunt ccfl si merg de 1 an in fiecare zi cateva ore... iti dau nr de telefon daca vrei.. 300 de lei neonele si 150 montaju

e bmw... :)

nu e adevarat deloc ...am de un an si umblu destul de mult noaptea,vezi la fel si cu si fara :blink: :) in plus se vede mai frumos cu angel eyes(esti mai shic)

eu am cd business mp3 din fabrica ...si pana azi am crezut ca toate au...

haios este ca un bmw 316 e stoc si nova e tunata..1.6 contra 1.6..oricum faptul ca ia luat fata cu putin nu inseamna mult,ia sa ne gandim la 316 tunat contra nova 1.6 tunat :blink: ideea e proasta...bmw batut de o nova ....daia pe 316 le consider lesinate :)

A Lu soacra mea e electric..si la geamuri si la usa...si e tare incantata de asta.. :blink:

la golf 4 este electric

cand tragi de tija de la amortizor opune rezistenta,iar cand impingi in tija nu opune rezistenta la amortizorul pe care il are golf 3..si iti spun sigur asta ca vand piese si am amortizoare in spate destule cat sa pot testa treaba asta... deci cand dai in groapa masina se lasa si amortizorul nu opune rezistenta (pt ca ar fi foarte tzeapana masina si ti-ar rupe ficatu la gropi) iar cand masina a trecut de groapa si da sa se ridice amortizorul se opune arcului astfel evitand balansarea... acelasi principiu il are si un amortizor sport(are tija scurta pt o garda joasa si dublu sens la amortizare)...si daia topaie pe la gropi sau la sina de tramvai,de simti fiecare pietricica daca iti mai pui si arcuri sport..

STIU din surse seriose caci amortizoarele standard de pe masini in general au amortizare doar intr-un sens..nu ai tu dreptate si nu stiu pe ce te bazezi cand spui asta ..lamureste-ma oricum ,in principiu nu caut condradictoriu... dar uite o tema ...cu ce difera amortizorul de la un astra 2002 fata de un bmw 320 2002 ?!

http://www.youtube.com/watch?v=OWPylVUtXdE...related&search=

Doar la Bmw si inca cateva marci amortizorul are dublu efect si in sus si in jos... restul doar in sus amortizeaza...

o explicatie destul de logica ,buna si incurajatoare.. :blink: si sincer cred ca ai dreptate caci de noua face asa :)

sincer nu am incercat sa il scot sa vad e si cam greu la mine ca e cilindric si e bagat nasol ca locatie...

NU..service oil e facut in functie de cum ii rupi gura lu dansa..si daca o omori scad km din service oil ca la balamuc pt ca calculatorul masinii zice ca uzeaza uleiul mai mult.. :blink:

ADORMITULE !!!... :) e injur de 1-2milioane sau 100-200 de ron si ii zice bandou...

Pei sa povestesc cum am ajuns la treaba asta cu 15 mii.. am luat masina de noua de la Bavaria,acolo se baga un ulei castrol 0w-40 pe care ti-l schimba la 30 de mii de km ,pe care tii calculeaza calculatorul masinii.. si atunci mi-am zis pt ca revizia la ei era 12 mil un filtru + uleiul ca o fac eu cu 6MIL cu acelasi ulei insa la 15 mii pe care ii face calculatorul masini si care nu este exact cat ai parcurge 15 mii de km este mult mai putin,pt ca in functie de "omorul" pe care il primeste masina scade ceva mai multi km din "service inspection" decat cel care iti arata km reali... si atunci am zis ca la jumate e ok... :blink: sper si cred... ps. deobicei cei 15 mii din "sevice oil" sunt egali cu 10 mii reali...

nu iti lua delphi la un prieten de-al meu cu un 330i(231hp) si-a pus din Germania nu din Romania si a constatat ca nu prea ii mai tineau franele si in plus la cateva frane pe autostrada soarelui de la 200 la 80km/h a inceput sa ii iasa fum de la roti si ghiciti ce!?I-au luat foc placutele le stingea cu apa minerala(noroc ca avea) si in plus i-a stricat si discurile... :) tare neplacut sa stii

DA ...sa sti ca ai dreptate cu filtrele astea...mai imi zicea cineva sa nu le tin mult.. io le schimb cam la 15 mii de km ulei + filtre cre' ca daia face fite dastea, la praful si motorina pe care o aveam.... m.s. pt parere oricum esti cam exagerat cu 5mii la fitru aer sau cred nu stiu.. drum intins :blink:

proasta rau...mi=a stricat pompa de motorina