Krebs

Eeee.. uite ca iti spun eu cu mana pe inima ca exista audi 100 diesel din 1988 care are varianta de fabrica si cu intercooler si fara.. :blink:

am patit si eu asa ceva... numai vreau sa imi aduc aminte de ziua aia.. eram in pasaj la muncii si stateam la coada ,cand pac (se opreste motorul)... dau la cheie ..nimik..se aprinde becul de la bujii si se stinge... ma mai chinui un pik si reusec la un momentdat,ies din pasaj si fac stanga dupa care se opreste dinou...insa a fost si pt ultima data... era pompa de motorina bulita numai baga presiunea necesara si a trebuit schimbata...foarte urat si neplacut sa ramai cu masina in drum..pt mine e cel mai mare blestem care poate fi indeplint si nu doresc la nimeni experiente d-astea... p.s. nici cu Dacia si nici cu Vectra nu am mai ramas freodata in drum am cam fost dezamagit asa putin de masina....

sa va lamureasca baiatu ai 100 de cai pui intercooler rezulta 110 cai ai 500 de cai pui intercooler in cazul in care nu are rezulta 550cai rezulta ca intercoolerul iti mai ofer 10% din puterea care o are fara :) ps. e testata !!!

POZITIE sau turatie tot una e si tot una fac...citesc miscarile axelor came printr-o bobina care genereaza un camp magnetic in zona sa de acoperire si cica lucreza impreuna cu debitmetru nu pot sa argumentez asta..

eu l-am schimbat si gata s-a stins becu de check engine si masina e ca noua :blink: resoftarea e caterinca :) ce sa resoftezi?! hardu de la pc?!

BINE ... start in a doua ...cred ca sunt destul de rezonabil avant in vedere benzina diesel 2000 cu 2000...si sa vedem care pe care si am pus start in rulare pt ca,sa fim seriosi nu te dai liniuta in fiecare zi(poate o data pe an) ci mai degraba te iei cu unu si altul pe drum,iar el fiind deja in mers... p.s. afara se fac multe liniute cu masini de sute de cai care merg una langa alta cu 50km/h pana la o linie unde incepe accelerarea in forta...

2-3 turbine numai si numai daca masina nu e luata de noua si in loc de 150 de mii cat vezi in bord ai defapt 300mii :blink: o sa va spuna baiatu cat face cu o turbina de noua P.s. am un coleg de facultate care a avut seat leon 1.9td omu a vrut "basinutze" si si-a luat bmw 318i compact... rezultatul de la consum 6-7l/suta a ajuns la 12-13 in oras.. ghiciti ce?! omu vine o zi cu masina la scoala si 2 cu metrou :) :) cica e stricata masina ca daia consuma atat si tare mult suspina dupa diesel sa fim seriosi ca student nu iti permiti benzina si cluburi

IN primul rand un motor diesel care face galagie de tractor o face nu pt ca ar fi ca un tractor ci pt ca este setat sa aibe niste cai putere mai multi decat e recomandat in general..cel mai silentios si reusit motor il are o mazda care a reusit sa il seteze ca si amestec motorina - aer in cote in care nu se aude ca un tractor... si doi exista pt cunostinta ta si bmw 320d diesel cu pachet de M-tehnic pe el din fabrica..si cand spun asta ma refer la suspensie si interior... si apropo de la 50km/h start un 320d il "haleste" pe un 320i.... :blink:

corect :blink: :) :)

piesa nr 2 e problema e o chestie mica din plastic cu o siguranta e 100 de mii se strica frecvent...

si mie...

SENZORUL de turatie la 320d este exact la busonul de umplere de ulei are un surub de fixare..e cat un deget...si are o mufa

ooohooooo.... prin Bucuresti Pantelimon cand ajungi :)

poate a vrut sa ti-o fure.. si cred ca prin fortare ti-a rupt piciorusul ala sau la blocat.. :blink:

sa-l stapanesti sanatos .. e de o seama cu al meu :blink:

unde e Temeco?! :)

tare site-u :blink: :) :)

ocai.. m-am "chill out" :)

:) :) :) pei ca scrie la sfarsit :D :D :D buna observatie :) :blink:

sunt reglate de fabricant..nu trebuie reglate..nu e dacie

CE inseamna la tine revizii mai ieftine si mai scumpe?! tu la cat schimbi uleiul?! ce ulei si filtre ii bagi ?! eu la diesel ii bag 0w-30 de la castrol care e 70 ron /l(care merge 30miikm..eu merg 12mii) daca as avea benzina as baga tot 0w-30 sau RS10w-40 60ron/l filtre..sunt la fel ca bani si tot 4.. deci ce inseamna revizie la tine mai dese si mai scumpe... la directie si bucsaraie e identica si la fel... la placute la fel la bani si uzura identica?! a si de probleme da...tre sa schimbi debitmetru de aer la 60mii-70mii de km,fulia de la motor la diesel ca si la benzina se schimba cam la 170 mii(caci daca nu o schimbi risti sa zboare),aaa..sii...celebra turbina care in functie de cum e omorata masina pica dupa 200 de mii... eu cred ca daca ai o benzina si un diesel de la inceput si pana la sfarsit...cheltuielile benzina ,motorina piese este egal ca raport :) :blink:

VEZI ca are pe motor o teava (un cot) din plastic cu garnitura care se cam uzeaza si prinde aer pe-acolo sau pierde apa..si daca ai aer in instalatieeee ...ai pus-o... se aeriseste foarte greu la e46 instalatia de apa ,pt ca radiatoru e mai jos decat motoru si ramane mereu aer sus la motor :blink: piesa e cam un mil la Bavaria

intreb pt ca m-am jucat odata cu butoanele din bord in timp ce asteptam pe cineva cu contactul pus si au inceput sa faca ceva de genul asta, m-am speriat si am scos cheia din contact..nu e ceva rau sper :blink:

uite viteza max la 320i de 170cp