Krebs

eu n-am inteles ce-i cu inelele alea..

arata bine, cu o bara m Tech 2 o sa arate nervoasa

pai si pe mine ma ingrozesc cutiutele alea .. 1 cutie pt angel 1 cutie anulator 1 cutie xenon.. o mana de fire.. cu cat mai putine cu atat mai bine

deci daca nu codezi, trebuie neaparat si cutiuta aia mica conectata(anulator erori), altfel nu merge..hmm iata si un filmulet http://www.youtube.com/watch?v=-2KZ2fExILU "It was because the PWM control-AL(PWM ANSTEUERUNG AL) had the value 01. This value must be set to 02. E voila! Let there be light" problema : "Ignition on and the xenon headlights illuminate outstanding. Once the engine is switched on, however, the disco starts and the lights flicker until they run out eventually"

esti sigur ca ai infipt bine reglajele ?

pai d-aia nu aveai lumina buna cu halogenele ti-am zis , mie mi se par ok si halogenele, daca o sa am lumina ca si la honda aia..pff..laser apropo , parca tipul din Constanta cu lupele avea si ghidaje pt far, ca sa nu schimbi tot farul pt atat cum are pt e39 de exemplu http://performanceauto.ro/index.php?main_page=product_info&cPath=47&products_id=297&zenid=3aaa919f25f90b48d8ba91d3f8d39dec daca nu pe ebay

bai eu nu prea sunt genul care sa schimbe masinile asa oricum , iar noua nu cred ca imi mai iau ,iar ca sa o iau cu un sh de pus la punct..hmm deocamdata sunt multumit de troaca, de data asta nu mi-a cedat vaporizatorul (ca data trecuta) ci un oring care a fost mai mare de cat trebuia cu un numar, mi l-au dat gresit aia de la bavaria din raft desi codul era bun (le au vrac gen).. asta a fost buba http://img16.imageshack.us/img16/545/drn6.jpg

este simplu cu surubaritu , daca erai din B te ajutam treaba e sa te uiti clar la ce trebuie facut pe partea electrica, sa studiezi bine ce si cum ...in principiu conteaza solar senzor ca plus (daca te uiti la mine unde-i bordu scos se vede pe mijloc langa parbriz locul unde se infige senzorul in plus pe care trebui sa-l adaugi, senzorul propriu zis se prinde pe coaja de la bord si are doua fire )

da stiu , chiar si pe mine ma inspaimanta putin imaginea , dar nu din poze, cea live care este...chiar horror este foarte cidat cand ai aeroterma jos si incerci sa ajungi la vaporizator, nu sti clar cu ce incepi cand o desfaci si trebuie sa ai mare grija..

azi am fost la piscina, n-am avut chef de masina .. poate reusesc maine , desi m-am cam prajit si nu stiu , vad maine

arata ok eu n-am sa-i las si becurile pt lunga active, la ce drac mai este bixenon ..si asa lunga este rar spre deloc folosita. s-ar putea sa-ti cer niste sfaturi la mufare , mi-e sa nu gafez cu mufarea pe faza scurta, caci pt lunga este simplu

iti merge si lunga ?

pai exista si oem , cromat sau black http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=ET75&mospid=47633&btnr=18_0470&hg=18&fg=95 piesa 1 asa arata crom http://clarice.cocolog-nifty.com/blog/images/200701133_1.jpg http://img12.imageshack.us/img12/4509/dsc1788h.jpg sau negru http://bmwcentrum.pl/img/products/91/2/8_max.jpg dar cred ca gasesti la orice centru cu tobe ceva potrivit.

http://img216.imageshack.us/img216/2117/img518109mu8.jpg

hi hi ! daca nu intervine ceva piscina, cred ca ma bag si eu sa termin sa vedem care lumineaza mai mult si eu mai am cateva pe lista, putine , dar mai sunt :shifty:

arata minunat ! :frantics: ar trebui sa-ti pui si spalatoarele .. nu inteleg cum de ai avut rabdare sa-ti pui maine instalatia de xenon

Lol ! ce ai putut sa ti minte pe vremea aia nu prea stiam cu ledurile..cred. mie imi plac si culorile de bord din golf , pare ozn asa cu luminitele alea rosii pe la butoane si fondul ala abastru inchis uneori ma bate gandul sa-mi pun iar portocalii, asta ca fapt divers :twitch: (si nu glumesc)

nea Dane ,eu n-am facut de placere..ci de nevoie.. am intebat cativa mecanicosi si desi imi cereau 6-7 milioane(6-700ron) manopera , mai si strambau din nas si imi ziceau ca o fac cand au timp si ca dureaza cel putin 2 zile.. in fine, bine ca am scapat..sper revin cu poze,cu noii ochi

cu ceva chin mergea..nu-mi mai aminti.. eu eram 100% ca e vaporizatorul din bord, cand ce sa vezi..curgea pe la imbinarea cu supapa, am vazut asta dupa ce eram cu toate jos ,demontant partea din compartimentul motor..in fine, se lucreaza mult mai usor cu bordu jos, dar ..se putea si fara tu ce ai fi banuit daca auzeai fasaind in bord iar verzeala ajungea pe covorasul din dreapta ? :shifty: origul 3 m-a lasat http://realoem.com/bmw/diagrams/f/j/29.png pe viitor o sa verific acolo prima data daca mai aud zgomote..asta e, din greseli inveti, oricum era o balta de nedescris, asa ca nu puteam sa fiu sigur nici daca nu dadeam bordul jos, dormeam cu gandul ca nu o sa fie bine.. :getlost: a fost si a trecut ...acum sa-mi fac curaj sa-mi pun xenonul :shifty: ca sta si el pe raft.. eu nu pot fara aer in masina,ma simt lesinat si ma flescai tot..urata senzatie

eu am facut treaba dupa care am fost la un tip care baga freon, se pare ca acum e bine, parca n-a bagat niciodata atat de rece eu m-am socat putin in prima faza cu senzorul, in mijloc jos nu are pala aia de plastic, ma gandeam nu cumva sa se fi rupt.. dupa care am vazut ca acea pala este inlocuita de una de metal din volan , cand se imbina perfect cu senzorul de unghi. :shifty: http://img823.imageshack.us/img823/9360/mli0.jpg toate semnele pareau ca buba sa fie din vaporizator,a ajuns verdele pana pe covoras http://img703.imageshack.us/img703/7649/us7e.jpg work in progress http://img689.imageshack.us/img689/3433/lb07.jpg http://img818.imageshack.us/img818/3108/7ycx.jpg si ..decedatul caruia ii multumesc pt aceasta zi superba.. http://img16.imageshack.us/img16/545/drn6.jpg scuzati manichiura..dar nu pot cu manusi :getlost: problema a fost ca atunci cand am schimbat vaporizatorul , desi am pus oringuri noi si am dat codurile corecte, idiotii de la bmw au incurcat oringurile, acesta de s-a rupt a fost putin mai mare in diametru si a facut burta in locul tocarii..ciudat totusi ca a tinut 2 ani.. totul functioneaza corect, nu au fost pagube colaterale, nu scartaie nimic.

da ,da , ai si tu dreptate cu legenda M1 si gargarita 1M ..of

nu-i adevarat , poate ma confunzi oricum emurile mai noi decat e46 au lumina alba M1 de exmplu sau e90 http://www.ausmotive.com/images2/BMW-1M-Coupe-08.jpg bine , a mea e diesel.

e misto si asta , dar pragurile arata cam ciudat in poze

a plesnit vaporizatorul din bord dupa 2 ani .. am pus Afermaket si asta e..trebuie iar altul. ce zici mai cu lumina de audi ? ca n-am inteles :shifty: pai sunt obligatorii, nu vreau sa ies prin De sau Austria si sa se lege de asta..la noi nu-i bai.

ce zici FRE ?! http://www.youtube.com/watch?v=wvCRNS7_NO8