Krebs

la mine de fapt alea erau cea mai mare problema, ca nu se fixa bine janta pe butuc , poti sa faci un test, scoti prezoanele pui janta pe butuc si misti sus-jos de ea, daca o sa se miste , e cazul de inele de centrare, daca e fixa, nu ai nevoie . Daca pui inele neaparat sa pui de metal , NU DE PLASTIC intra pe butuc si interiorul jantei facand ansamblul fix eu asa ceva am pus, mi le-a comandat tipul asta , cu Daniel sa ceri daca te duci, iti dau si numarul lui pe pm daca vrei, chiar le are. http://img04.mercador.ro/images_mercadorro/576934_2_644x461_inele-centrare-jante-pe-16-fotografii.jpg

Alexe, la tine cum e ? la mine este perfect cu inelele de centrare ! :frantics: 0-180 cat s-a putut intre otopeni si colentina pe centura aia ,gen autostrada..nici gram de vibratie :frantics: parca n-a mers niciodata mai lin masina :frantics: apropo , tot cu lassa sunt pe fata :sorcerer:

eu cred ca piesa 1 este problema ta. http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=13_0957&hg=13&fg=10 http://realoem.com/bmw/diagrams/w/s/195.png la un service vei afla exact problema, dupa ce iti pune masina pe tester , daca iesi bine la tester sa-ti testeze ce bari baga pompa aia.

azi am invatat si eu ca atunci cand da asa de mult plumb necesar , ar fi din cauza ca janta are greutate apropiata de cauciuc si aparatul vede gresit, astfel ca trebuie repozitionarea cauciucului pe janta si optimizata pozitia.

eu nu cred nici la biserica , dar cred in inteligenta materiei.. sti, rosul este o culoare pretentioasa caius a reusit ceva frumos , apropo

am crezut ca iar o lasi gri

pai la americani este cam top sa zic asa

culmea , preturile pe vulcanizare sunt ca peste tot..asta este si mai tare. si tot de la hunter au si geometria, cu proxima ocazie o sa le incerc si geometria.

am fost, si am nimerit la Daniel, omul e super priceput. Mi-a zis toate bubele legate de rotile mele, adica am nevoie de inele de centrare pe jantele astea deoarece joaca roata pe butuc si da diferente (putandu-se sa se rupa chiar si prezoanele in cazul cel mai nefericit..) , mi-a aratat ce cauciuc are buba si mi l-a optimizat pe janta astfel in cat sa fie in cea mai buna pozitie posibila (cu minunea de aparat) si mi-a zis ca dupa ce o sa pun inelele de centrare fata spate si se va face fata spate tot tacamul o sa fie perfect , desi un cauciuc este la limita bataii.. mi-a facut echilibrare pe fata si este perfect acum , insa mi-a zis ca la prima gropa se deplaseaza janta pe butuc(neavand inelele de centrare) si o sa vibreze iar in cateva zile daca nu rezolv. Deci , pentru roti si service roti recomand locatia si neaparat sa-l cautati pe Daniel , omul e profi pe roti ! p.s. ciudat mi se pare faptul ca la toate celelalte vulcanizari , nimeni nu si-a dat seama ca am nevoie de inele de centrare..

am gasit aparatul in Bucuresti, exista intr-un singur loc ! :frantics: sunt curios de rezultat https://maps.google.ro/maps?hl=ro&ie=UTF-8&q=primat+gold+barbu+vacarescu&fb=1&gl=ro&hq=primat+gold+barbu+vacarescu&hnear=0x40b1f93abf3cad4f:0xac0632e37c9ca628,Bucure%C8%99ti&cid=0,0,16757105700862715532&ei=aRKSUYanLPT64QS13IHYCA&sqi=2&ved=0CIoBEPwSMAM http://img819.imageshack.us/img819/4426/111111fg.jpg

sa va mai zic de ce nu este bun un aparat normal de echilibrat fara rola ? va zic : "Aparatul de echilibrat de care aveti nevoie este unul cu rola, nu cel care invarte roata prin rotirea axului rotii,ci prin rotirea unui tambur sau banda, ce "calca' pe roata. Prin acel tambur,Fcontact, poate fi detectata,si luata in calcul pentru a echilibra roata corect. In engleza, termenul este FORCED ROAD BALLANCER. ATENTIE!!: Dupa echilibrarea unei roti ,pe un aparat forced road ballancer, la un aparat clasic al maselor, roata va arata dezechilibrata,pentru ca Fcontact este anulata cu plumbi suplimentari. Aparatele clasice, nedetectand Fcontact, vad plumbii de echilibru ca pe o masa suplimentara de dezechilibru. "

deci nu avem in Bucuresti acel aparat de echilibrare nici la cele mai fita vulcanizari (autosoft se lauda pe site ca sunt la zi cu tot ce misca pe domeniu, dar se uitau ca vitelul la poarta noua cand le ziceam ce vreau si daca au)..asa ca , cumparati anvelope bune, ce nu necesita echilibrare de precizie si sperati sa fie bine.

da , de meseriasi vorbeam si eu..este plin.

eu am 10 si 15 grame , fara plumbi inainte de echilibrare. problema este de la aparate, iar cel mai precis am zis mai sus care este,dar vad ca-s ignorat, n-are nimic, poate gasesc totusi in B unul, desi incep sa ma indoiesc.

450ron piesele sh, iar montajul a fost realizat de mine urmand acest topic si cateva de pe afara, activarea mi-a facut-o Robert_Tau.

asa l-am tras si eu , doar ca prin fata , nu prin spate.

http://img849.imageshack.us/img849/7937/111elb.jpg eu recomand edge, magnatec e chiftea

pana la urma stie cineva daca avem in Bucuresti asa ceva ? Road Force Balancer ca eu am impresia ca nu, desi genul asta de aparat are cel putin 10 ani pe afara. o sa incerc la sama si la autosoft..daca nu poate la Bavaria ?

Pai aparat fara rola au toti...rola aia e tot spilul , are niste lasere si testeaza si cauciucul si janta in conditii de rulare pe asfalt , are un parametru in care trebuie sa se incadreze ansamblul altfel este clar ca nu se poate echilibra corect . In plus este posibil ca atunci cand se echilibreaza roata cu astfel de aparat , daca se reechilibreaza cu aparatul fara rola aia, sa dea ca roata are nevoie de plumbi.. deci doar un aparat a ala stie exact ce si cum, pt ca testeaza roata ca si cum ar rula pe masina si asfalt. neaparat asa ceva http://www.youtube.com/watch?v=_cUQkBLYbUk

dupa cum am aflat si eu , asa se echilibreaza corect o roata, exact ca in clipul asta, fara aparatul ala ..banii sunt dati degeaba. http://www.youtube.com/watch?v=mjLJ1g_DQS4

exact asa am patit si eu, daca te duci le zici ca ai mai echilibrat de 3-4 ori in 3-4 locuri iar rezultatul este acelasi , ei nu fac altceva decat sa dea rotile jos(cu mult profesionalism desigur) ,sa le echilibreze si ei si pa,pa..banii luati.

da , iar marmota..

legenda http://www.youtube.com/watch?v=cDRkHXMHqFo obvious : nu e bmw

trebuie sa ai 680g freon ,probabil ca ai sub 300

echilibrare buna nu se face nici daca platesti, ce sa mai vorbim de ..moca..