Krebs

la cat de usor se scot toate de acolo mai ca zici ca dai intr-o groapa si sar toate din locul lor ) ar trebui prinderi mai serioase , ca asa prea se incurajeaza furtul.

eu cred ca e medota cu bujie pisata si apoi umezita pe o hartie/celofan , gemuletul ala se sparge foarte greu. si cica sa-ti mai iei bmw nou dotat.. mai bine vechi si chel sau un logan nasol de tot , pacat de masina caci este foarte misto, insa mai nou toata lumea face retrofit la bmw-uri.. asadar , o afacere infloritoare, oglinzile sunt pt cei mai prost cotati infractori. totusi nu stiu de ce ti-au lasat ceasurile, se vand bine si alea , farurile pe led tot asa.. o fi ramas pt alta data.. insa ca si intrebare, nu ai alarma la masina !? ma gandesc ca trebuia sa urle toata noaptea.. de fapt daca ma uit mai bine au vrut sa-ti ia si ceasurile , dar le-au spart intr-un colt..

sunt interesante jantele , dar cred ca ar da mai bine un gunmetal sau gri total

daca umbli de aiurea la senzorul de la volan il decalibrezi.. asadar trebuie resetare si recalibrare senzor .

cine ?!

merci BOBO , cred ca pe tine o sa te mai deranjez daca mai intampin probleme, ca tu ai cam mesterit tot la masina ta vad ca acolo spune ca trebuie adaugata o siguranta in panou de sub bord de 30amp pozitia 41 (RADIO ce are pozitia 7/41) http://i48.tinypic.com/2ppljlk.jpg

mai gasit ceva info http://www.mindspring.com/~pmbenn/hk_retrofit.htm

pai ma gandeam ca o sa am kitul de fire de pe o masina cu sistemul montat pe care sa o adaug in locul celei vechi (ce am acum pe masina) , asadar in cazul asta mai trebuie modificat ceva prin mufa generala ce intra in spatele dinavinului (mufa mare) ?!

mufa originala ramane aceeasi cu cea pe care o am acum in dinavin ?! sau mai mut / adaug ceva pini pe acolo.

eu mi-am tras instalatia electrica cu siguranta in tablou(ca la carte) pt incalzirea din scaunele fata ,caci nu aveam , e mai greu de atat ?! adica nu gasesc un diy..banuiesc ca te adaptezi la fata locului !? am vazut ca tu ziceai ca ai scos instalatia veche ,nu se poate altfel ?!

vad ca m-a cam speriat Gavan , deci n-am HK si nici Hi-fi , vreau sa pun un HK .. e greu !? am fetele de usi fata de HK

imi place mult interiorul !

arata misto !

are cumva un eleron pe spate ?! jantele nu mi se par potrivite ,insa important e sa-ti placa tie , in rest masina arta bine

eu doar mol bag de cand am masina , mol evodiesel si mi-a pornit perfect si la -19 si -25 prin Brasov..nu stiu ce sa zic.

OMV este recunoscut pt apa.. Mol in general este ok , dar ce sa mai zici..mol a cumparat si statiile AGIP , probabil ca astea sunt de evitat..

mie la primul schimb efectuat la troaca (undeva prin 2005) mi-a luat 12 milioane pt acelasi filtru ulei + ulei si filtru habitaclu , tu ai iesit mai ieftin la general plus ca ti-a pus si doua becuri . la mine mai mare a fost mirare (Caci veneam de pe o dacie si-un opel) sa verific nivelul de ulei ,ulei care e era..pamant , asadar , am fost sa schimb si eu uleiul la un service de cartier caci cei de la AB de pe centura pe vremea aia , m-au asigurat ca asa se face uleiul la diesel de la prima cheie prin urmare, a fost ultima oara si la mine

si totusi acest 520d 184cai f10 are viteza maxima 227km/h , nu e suficient ?! eu unul nu mai am nebunia aia cu caii putere , cred ca as putea merge lejer si cu un f10 518d de 136 de cai, mai ales ca ma invart 90% in Bucuresti..si din Bucuresti se cam iese pe Autostrazi sau dn-uri cu doua benzi ,unde nu prea ai cu cine sa te "intreci" si nici sensul de a da talpa de aiurea desigur pt raceri exista totusi 530d ,iar pt pasionatii adevarati 535d , insa rafinatii clar se dau cu benzinare 550i , 535i fiind un compromis. in alta oridine de idei s-a inventat 528i , motor 2.0i cu 245 de cai .. 0-100 (6.2) iar motorul suna tot a diesel , ca sa nu se piarda contactul http://www.auto-data.net/ro/?f=showCar&car_id=19950

ai tot evoluat cu masinile si se pare ca nu te mai multumeste nimic o sa ajungi sa-ti iei un M si dupa un porsche , ca nu-ti mai place bmwul )

Radu ar trai o drama daca-l lasa bateria :purple: da , o data dupa 10 ani cea originala era de 80Ah si cam lesinata ca putere si tot n-au fost probleme, i-am pus exide 95ah premium cu materiale mai ciumege in ea(ca de exemplu se incarca de 1.5 ori mai repede decat cea clasica), crede-ma nu-s probleme..asa e gandita masina sa porneasca cu toate , stai sa le inchizi de nebun ?! nu se pune bre la benzina , benzina pana la -45 nu prea iti pui probleme de 10 ani o trag , nu prea imi mai fac griji

dupa o noapte geroasa , inca porneste bine dieselanu'

nu m-as complica, masina are deja filtru epurator , da se mai pierde ulei spre intercooler turbina , dar ce sa-i faci , asa e gandita masina sa functioneze.

se pare ca ai renuntat la interiorul sport cu pielea intoarsa sau tu erai pe textil ... !?

freza rezista ) aseara prin Prahova...

spor !