Ciobanu George

Ok, poate dupa ce o repar..la mine trebuie inlocuita intermediara daca e spart acel fagure..si teava crapata. Acum nu ma ajuta cu nimic acest reducator de vibratii.

Lamureste-ma si pe mine ce e ala...ca nu am idee. Te referi la racordul flexibil? Am cautat pe google si am gasit tot felul de imagini. Da un link cu model pentru E46.

O sa caut...acum sper sa si gasesc. Aveti idee cum imi pot da seama daca toba intermediara e in stare buna sau nu?...sa nu iau una cu fagurele ala interior spart.

Salutare tuturor... Se da una bucata 320d E46 NFL: se ia una bucata problema - teava de esapament cu fisuri dupa toba intermediara, se aude ca si cum ar avea pietricele in ea daca o misti mai tare, face niste zgomot cand merge pe drumuri rele, eu banuiam altele, insa azi am fost la service si cei de acolo au zis ca e fagurele din toba intermediara spart, finala au zis ca e ok. Mi-au zis sa schimb intermediara cu teava completa pana la finala. Voi ce spuneti, se merita sa bag atatia bani in piese noi? pretul e undeva la 900 ron + manopera. Second oare as gasi pe la dezmembrari?

Foloseam rompetrol si petrom. In aprilie a inceput motorul sa vibreze ca toate alea la plecarea de pe loc ma gandeam ca s-a dus volanta de tot. Fara sa imi dau seama a trebuit sa fac un plin la un drum lung si am alimentat de la Mol....maxmotion. In primii 3-4 km masina si-a schimbat comportamentul si nu mai vibra. Sa ii ia naiba cu motorina lor de rahat si bataia de joc fata de masinile noastre.

Sa o stapanesti sanatos! Pune si tu mai multe poze, exterior - interior, da-ne mai multe date despre masina. Sfaturi: benzina buna, revizii la timp, acest model este unul destul de fiabil daca ii oferi cele necesare.

Salutare tuturor... Astazi fiind liber si neavand alte treburi...am decis sa caut si eu acel filtru de la electrovalva ce actioneaza EGR-ul. Am demontat capacele de plastic...am gasito...am dat jos EGR-ul ca sa am acces. Avea depuneri de aprox 1-1,5 mm - am curatato vreo ora cat de bine am putut...apoi cu multa bataie de cap, am reusit sa scot acel filtru fara sa demontez elevtrovalva. Era 70% infundat, am incercat sa suflu prin el si era destul de dificil, avea un fel de praf ca de carbune pe el. Spalat si uscat, electrovalva curatata, m-am apucat de montat la loc. Mi-am amintit sa fac cateva poze, insa filtrul era deja montat. EGR-ul fusese curatat vara trecuta, timp in care am facut aprox 15000 km (6 luni a stationat). Rezultate: -inainte aveam ceva vibratii la plecare de pe loc, banuiam volanta, insa acum au disparut aproape complet. -urca in turatie mult mai linear si parca suna si mai frumos motorul. Cei care au timp liber 2-3 ore...le recomand sa faca aceasta operatiune, merita. Urmatoare saptamana cred ca voi incerca sa curat si electrovalva de la turbina, insa e situata mai jos si nu stiu cum pot ajunge la ea, oare pe elevator e mai usor de desfacut? Uite si 2-3 poze cum arata acum....nu avea ulei deloc pe interior, foarte putin pe furtunul la iesire spre intercooler.

Da, insa el nu intelege ca nu are nici o treaba ca a pus apa de robinet. Acel vas are o sita (daca o mai are si el) care impiedica impuritati mai mari de 0.5 mm sa intre in vas. Eu am scos lichidul candva cu o pompa de mana, se gaseste in orice piata la tarabe la 10 lei, e din aia de stropit cartofii.

Omul nu e multumit de calitatea lichidului de parbriz banuiesc....insa stai linistit ca nici eu nu sunt. ) Eu momentan folosesc alta varianta: cumpar cel mai ieftin lichid de parbriz (2-5 ron pt 5 litri) si in acel lichid adaug 1 litru de concentrat (acest concentrat se foloseste la 10 litri de apa distilata si il gasesti in Kaufland la pret de 3-5 ron cu diverse arome). Avantaje: spala mult mai bine si dizolva mult mai repede gaze/fluturi/muste strivite pe parbriz; nu mai miroase a alcool in masina (in trecut cumparam lichid la pret dublu si cand spalam parbrizul parca dadeam cu spirt pe el, asa urat mirosea). Incearca varianta asta daca doresti.

Buna, Am o oferta de a cumpara un 407 1.8i 85 kw din 2005. Masina e foarte ieftina (300-400 E) insa taxa de inmatriculare e nenorocire cu ea. Ma gandesc sa o iau si sa o dezmembrez...voi ce spuneti?...merita? Masina este functionala, la exterior si interior arata ok, nu stiu insa cat de bine sta pe partea de mecanica. A fost masina de firma, are undeva la 220 mii de km. O seara faina tuturor...

Nu am zis ca isi cumpara cineva..insa am dat un exemplu care costa mii de euro.. Eu ii urez sa ii fie flansa rupta insa pana nu o pune pe elevator, degeaba dam noi cu presupusul aici.

Un diferential nou stii cat costa? La 800 E vei gasi doar cazane cu piese praf pe ele. Probabil ai rupt ceva in transmisie...urco pe elevator s vei vedea.

Bocanitul pe spate e din diferential sigur..e o boala la multe dintre ele (pot fi multe cauze: flansa diferential, joc in planetare, joc in diferential, etc.) Daca nu mai pleaca, ridico pe elevator si vezi ce ai rupt in transmisie. Daca ai noroc, scapi cu 100-200 E, insa daca ai ghinion, poti baga si mii in ea. Vezi ce zice un mechanic, fapta oricum e consumata. Mult succes.

Doar unul....am derapat pe un viraj de dreapta....la 70-80 km/h....si am sters parapetul. Daune: grille fata si capota un pic indoita in zona narilor, masca zgariata toata, semnalizari sparte, spalator stanga avea putin crapat un colt acolo unde intra furtunul, suporti de far crapati. Grilele s-au inlocuit (second, nu noi), capota s-a indreptat si revopsit, masca revopsita, semnalizari inlocuite (noi), piston stanga si suporti inlocuiti (second dar in stare perfecta). Numarul e singurul la care nu prea am avut ce sa ii fac, doar sa iau altul, insa il mai tin asa deoarece ar trebui sa merg in NT sa il schimb si momentan nu dispun de timp liber. Eu sincer nu sunt prea multumit de lucrare....nu a iesit chiar perfect la linie, insa nici rau nu este la banii care i-am platit.

Cateva poze facute in seara aceasta. Ar mai fi de retusat/schimbat unele lucruri.... Voi ce spuneti?

O sa pun maine niste poze, vreau sa o duc la spalatorie e cam murdarici de la saptamana ploiasa ce tocmai a trecut.

Nu am mai postat de ceva vreme despre "cazanul" meu....asa ca revin Am avut un mic incident cu ea, asa ca a trebuit sa vopsesc bara fata si capota. Pe langa asta am schimbat semnalizarile de la faruri pentru ca le-am spart. Daca tot a dat caldura, cei de la service unde am facut reparatiile mi-au spus ca am suportii de la faruri crapati + spalator stanga crapat la un colt. Am comandat suportii si spalatorul de la colegul nostru roscatu (ii multumesc pentru piesele in stare perfecta si care s-au potrivit de minune). De dimineata, cu mult chef de munca, am inceput sa desfac farurile si sa mai repar ce mai aveam pe acolo (niste cleme rupte pe care le-am lipit cu o rasina rezistenta) insa am constat ca cei de la service si-au cam batut joc de masina mea: suporti de faruri erau crapati cei drept in unele locuri, insa nu mai aveau suruburi si banuiesc ca "au uitat" sa le mai puna, aveam niste furtunase din semnalizare catre roata (banuiesc pentru aerisire) care au disparut complet, mi-au luat becurile Bosch si mi-au pus niste chinezarii. Nu-mi vine sa cred, mai ca imi vine sa ma duc la ei sa le fac un scandal de toata frumusetea. Pe langa asta, am pus noii suporti (m-am chinuit o groaza pana am reusit sa il prin pe primul deoarece nu prea am stiut cum sa fac si nu aveam loc), am desfacut farurile si am sters interiorul deoarece erau pline de praf, mi-am schimbat spalatorul din stanga, le-am pus o-ringuri noi, sper sa nu raman fara lichid cum imi mai facea pana acum. Toate bune si frumoase, masina mea e ca inainte de incident, chiar mai curata! I-am pus la incepputul lunii incaltari de vara Conti Contact5 Premium, cauciuce de care sunt foarte multumit pe parte de franare, stabilitate si zgomot la rulaj.

Salut, Eu am avut o problema de genul asta, la unul din faruri. Imi dadea eroare de bec ars, insa mereu cand am verificat luminile erau OK. Dupa cateva luni in care ma oftica eroarea aia din bord, am luat toate becurile la verificat si am gasit la becul de pozitie filamentul slabit. Daca il scuturai, se stingea o fractiune de secunda, fapt ce provoca eroarea din bord. Aparea uneori saptamani intregi, alteori disparea cate o luna. Iti sugerez sa verifici fiecare beculet de la farul stanga (pozitii si semnalizare de altfel, nu sunt sigur daca si cea de pe lateral + xenon sau ce mai ai pe faza lunga). Mult succes si multi km fara probleme.

Da, este o problema cunoscuta la acest model. Nasol e ca ai patito imediat dupa cumparare, banuiesc ca cel care a vanduto stia de problema, deoarece masina prezinta unele simptome inainte sa cada pompa, insa nu e neaparat o regula (daca pica partea electrica, e posibil sa pice fara sa dea semne). Cauta un calculator second si il montezi la pompa ta, insa ai grija ca la montaj sau inainte, pompa are nevoie de unele reglaje. Mult succes in rezolvarea problemei. Sapa pe forum si vei mai gasi discutii.

Sa te poarte multi km fara probleme si sa te bucuri de ea, arata bine. Mie mi-a atras atentia roscata din poze....parca nici un model nu mai ajunge sa fie cea fost e46 la vremea sa.

De Goodyear nu vreau sa mai aud, am avut Excellence 245/45/R16 - iar din cauza lor am schimbat amortizoarele, se deformasera (galme sau cum le-o zice, pe interiorul anvelopei) si nu erau nici macar 50% uzate. Din ce au zis colegii pana acum. merg pe Conti....dunlop le elimin.

Salutare tuturor, Vreau sa imi achizitionez saptamana viitoare anvelopele de vara. Am avut experienta cu marca Continental, care m-au impresionat cat de bine se comportau. Acum dupa cateva cautari...vreau un sfat cateva pareri despre modelele: 1. ContiPremiumContact5 91H - experienta avuta cu Conti...ma indeamna sa nu risc; 2. Dunlop BluResponse 91V - mi se pare un compromis bun calitate/pret 3. Michelin EnergySaver 91H Dimeniuni: 205/55/R16...pentru un 320d NFL. Pana acum tind sa aleg intre conti si dunlop...voi ce spuneti? Pretul e acelasi, ma intereseaza cea mai buna calitate din cele 3.

Am votat alta culoare, stahlblau metallic, culoarea masinii mele. O alta varianta ar fi culoarea rosie, am vazut cateva si arata foarte bine.

Pt dreapta nu ai suportul de far? sau un far jecmanit de la care sa pot folosi suportul?

Salutare, Cumpar suporti pentru faruri cu xenon oem E46 320d NFL (stanga si dreapta) + spalator (stanga, daca nu ambele). Astept oferte, va multumesc.