Ciobanu George

Daca bateria este ok si invarte greu (nu ajunge la turatia necesara de pornire) eu zic sa reconditionezi electromotorul. Eu pateam asa la E46 M47 invartea slab de tot, la cald se manifesta de obicei si erau carbunii uzati.

Salutari, Dupa un drum de 100 km masina a fost oprita peste noapte iar a doua zi a indicat eroarea din pozele atasate. Masina are 206 k km si pana acum nu am avut probleme cu pornirea. In weekend voi da scuturile jos si voi verifica cablaje, sigurante si in ultima faza dat jos electromotorul. Bateria are 12 V, am incerca si sa o pornesc cu cabluri de pe alta masina si nimic, pun contactul, iar cand apas butonul de pornire face un click pe undeva (un releu probabil) si apare eroarea. Aveti recomandari sau v-ati lovit de aceasta problema? Orice sfat este binevenit.

NU il mai am! UP!

Salut, Ca si feedback dupa 3k km cu G20 2.0D 190 cp xdrive : - masina este foarte rigida - toata familia mi s-a plans de acest lucru ( venind de pe F11, mai ales in spate sotia si bebele sunt mai inghesuiti - scaunul bebelusului montat atinge portiera daca il rotesti 360 grade - lucru NOK); - directia este mai ok ca la f10 si f30. - cu sistemul Mild hybrid poti scoate consumuri foarte ok ( am medie de 6,5 dar nu este menajata - la drum lung cu viteze pana in 110-120 km/h cred ca stai la 4,5 - 5 l; - sismtemul audio standard este slab rau - sub e46 cu navigatie Eonon! - motorul foarte silentios pana la 2000 rpm ( sub 2200 sta 90% din timp); foarte fina pornirea si oprirea lui in mers ( uneori daca nu te uiti in bord, nu stii daca este oprit); ce am observat este ca se tureaza putin aiurea la pornire si balbaie revenirea in treapta de viteza (se duce la 1500-2000 rpm sau mai sus, ca mai apoi sa se alinieze turatia motorului cu viteza masinii) cand face cruising pe sistemul mild hybrid; - noul motor B47 mi se pare lenes comparativ cu N47 - nu stiu de ce, parca se plafoneaza si face greu viteza, l-am testat putin pe autostrada si dupa 180 parca nu mai are vlaga, nu mai stiu daca era in sport sau comfort - foarte rar conduc pe modul sport! - sistemul lane asist de toata jena,face corecie cand treci banda "agresiv" astfel incat se autocorecteaza singur imediat! - concurenta de la VAG ii bate la fund - skoda octavia an 2016 cu acest sistem era mult mai stabila si sistemul lucra mai eficient si finut! Concluzie finala: avansul tehnologic se vede ( eu compar cu f11 lci din 10.2013) dar calitatea materialelor la interior ( generatia E46 si E39 de referinta ) este slaba rau : cred ca am vazut suruburi "la vedere" pe undeva, alimentarea cu lichidul de parbriz este "greoaie", stalpii fata mi se par mult prea grosi fata de pozitia joasa la volan si iti reduc vizibilitatea - o fi de vina si statura mea de doar 1,7 (prima masina in care nu am reusit sa vad un pieton la trecere)!

Nu este un consum exagerat, depinde foarte mult de modul in care conduci: incearca sa faci un drum fara oprire de 50-100 km in care sa mergi cu o viteza constanta de 90-100 km - nu ar trebui sa ia peste 6%! Un M47 de 136 cai in mintile lui, la drum de grecia -romania dus intors scoteam 5,5% cu 3-4 persoane si bagaje, clima tot drumul si viteze pana in 120 km/h!

EU am testat oe, corteco, si meyle. Meyle au fost cele mai ok, au reszitat mai bine de 2 ani in care am facut 80k km, apoi am dezmembrat masina

Eu dupa pataniile cu pompa VP44 nu va recomand carpeli pe genunchi. Pompa respectiva se poate repara decent doar cu stand de testare/calibrare, nu cu computer lipit de la alta pompa (un computer nou, stiu ca vine si cu cativa senzori : presiune, temperatura, turatie si ce o mai avea - la a mea a costat 500-600 euro un calculator nou la Bosch. La 500 ron, nu stiu ce garantie sau calitate poti cere! Eu iti recomand sa cauti un service autorizat Bosch si sa o testeze sa vezi daca mai poti scoate ceva bun din ea!

Up!

Up!

Se dezmembreaza E46 320d, 136 cp, fabricatie 09.2000. Masina este completa, dar unele elemente de caroserie au rugina sau au fost revopsite.<br style="color: rgb(28, 40, 55); font-size: 13px; background-color: rgb(250, 251, 252);">In mare doresc sa dau urmatoarele:<br style="color: rgb(28, 40, 55); font-size: 13px; background-color: rgb(250, 251, 252);">- caseta directie - 200 ron<br style="color: rgb(28, 40, 55); font-size: 13px; background-color: rgb(250, 251, 252);">- jante de vara - 300 ron<br style="color: rgb(28, 40, 55); font-size: 13px; background-color: rgb(250, 251, 252);">- suspensie sport _amortizoare bilstein si arcuri eibach montate in 2018 (fata si spate) - 200 ron arcurile + 200 ron amortizoarele + 200 ron toate cele 4 flanse - as prefera sa le dau la pachet, masina are o tinuta de drum foarte buna si stabila!<br style="color: rgb(28, 40, 55); font-size: 13px; background-color: rgb(250, 251, 252);">- etrieri fata si spate noi montati in 2018 - 500 ron toti 4;<br style="color: rgb(28, 40, 55); font-size: 13px; background-color: rgb(250, 251, 252);">- discuri frana spate ventilate si perforate - uzate maxim 50% - 100 ron ambele;<br style="color: rgb(28, 40, 55); font-size: 13px; background-color: rgb(250, 251, 252);">- ambreiaj si volant schimbat de 5000 km (august 2019) - 1000 ron<br style="color: rgb(28, 40, 55); font-size: 13px; background-color: rgb(250, 251, 252);">- module electronice funtionala - pret in functie de modul;<br style="color: rgb(28, 40, 55); font-size: 13px; background-color: rgb(250, 251, 252);">- faruri xenon (au unele prinderi lipite) - 100 ron bucata, unul are balast nou;<br style="color: rgb(28, 40, 55); font-size: 13px; background-color: rgb(250, 251, 252);">- diferential cu ulei schimbat - 300 ron;<br style="color: rgb(28, 40, 55); font-size: 13px; background-color: rgb(250, 251, 252);">- interior complet (scaune fata si bancheta spate) - 500 ron;<br style="color: rgb(28, 40, 55); font-size: 13px; background-color: rgb(250, 251, 252);">- fata portiera - 50 ron bucata; -catalizator - 200 ron; -cardan - 150 ron; -triple spate - 100 ron; -_chiulasa_ - 250 ron; - pompa vp 44 (refacuta la bosch in 2018, detin documente de reparatie, cost reparatie peste 4000 ron) - 900 ron;<br style="background-color: rgb(250, 251, 252);">- debitmetru model de fl care nu se strica - 200 ron;<br style="color: rgb(28, 40, 55); font-size: 13px; background-color: rgb(250, 251, 252);">- ventilator - 100 ron;<br style="color: rgb(28, 40, 55); font-size: 13px; background-color: rgb(250, 251, 252);">- radiator - 100 ron;<br style="color: rgb(28, 40, 55); font-size: 13px; background-color: rgb(250, 251, 252);">- intercooler - 100 ron<br style="color: rgb(28, 40, 55); font-size: 13px; background-color: rgb(250, 251, 252);">Se poate demonta orice de pe masina, mai sus sunt cateva elemente la care m-am gandit si am pus preturi.<br style="color: rgb(28, 40, 55); font-size: 13px; background-color: rgb(250, 251, 252);">Discutam aici PM sau pe whatsapp la nr 0759.209.955.

Ai pus senzori originali sau un alt producator? Am inteles ca pe alt producator apar des probleme!

Up!

Up!

Up!

Up!

Salut! Nivelul de antigel este ok!

Salut, Am eroare "290900 Air mass system:Measured air mass too high" la un 525d f11 202k km din 10.2013 model lci! Eroarea a aparut dupa 150-200 km de la revizie (am inlocuit filtrele de ulei si aer, ulei motor)si chiar daca o resetez cu Ista, apare a doua zi. La primul drum s-a aprins si martorul motor, dar a disparut a doua zi. Eu in principal suspectez ca nu am montat bine filtrul de aer, dar imi este greu sa cred deoarece este a 3-a oara cand il schimb! Pe forumuri din afara am gasit multe discutii dar fara rezultat. Aveti recomandari ce as putea sa mai verific? Mi-ar fi de ajutor cateva recomandari! Multumesc frumos!

UP!

In acest weekend am curatat tapiteria cu Rejuvinator Oil si Prestine clean. Am scos scaunele spate si le-am uns bine sambata seara, iar i fata am facut doar scaunul din dreapta, plus toate fetele de usi ( aici nu stiu daca sunt din piele). Le-am curatat cu Prestine Clean si apa astazi in jurul pranzului., concluzii: scaunul din fata arata mult mai curat acum, bancheta spate era destul de ok, fetele de usi cred ca au fost pierdere de timp. In timpul curatarii, am observat ca sub trimuri la portiere am o banda led (sau ce o fi), dar care nu se aprinde niciodata, iar in meniu nu am gasit ambient light. Stiti cum pot verifica daca sunt functionale? Ma gandesc ca poate trebuie codate!

Nu are treaba uleiul! Schimba mecanicul!

UP!

Salut, Propun crearea de pagini pentru masini electrice (exact cum avem pentru fiecare serie: 1, 3,4, 5, etc). Sunt interesat sa aflu mai multe detalii, dar am gasit ca nu avem feedback din partea celor care au utilizat i3 sau 330e & 530e ! Ma intereseaza deoarece as vrea sa renunt la o masina pe carburant clasic, atat timp cat rar fac drumuri peste 200km si am acces la priza de incarcare zilnic. Pentru concedii ma gandesc ca varianta inchirierii unui autoturism este cea mai simpla si lipsita de batai de cap! Voi ce spuneti? George

UP!

UP!

Eu am avut 3 ani o navigatie Eonon pe E46 nfl! S-a comportat exemplar, avea touch si marele avantaj andoid cu waze si orice doresti sa instalezi, inclusiv sa iti descarci harti online si sa mergi doar prin GPS apoi,fara date! Acum la F11 am navigatia mare OE, insa mi se pare o porcarie! Chinezaria aia, cum o numesc multi, suporta instalat orice si era mult mai versatila! Ma gandesc inclusiv la F11 sa o schimb pe cea OE si sa pun una Eonon - ma deranjeaza ca nu are android si nu pot instala aplicatii!