Ciobanu George

Nu cred, calculatorul vine impreuna cu toti senzorii de pe pompa iar dupa inlocuirea electronicii se scriu parametrii de functionare pe standu de probe (dupa ce s-a testat pompa in sarcina, cel putin la mine asa a fost)

NU stiu daca s epotrivesc piesele de la sedan la coupe. Zi-mi ce vrei si eu iti trimit, daca nu se potrivesc, accept retur dar platesti transportul tur si retur! Navigatia nu o mai am!

Daca troncanitul a aparut imediat dupa schimbarea pieselor mai sus mentionate, vezi sa nu fi uitat mecanicii sa stranga ceva! Am patito si am descoperit dupa vreo 2 saptamani ce troncanea, erau 2 suruburi nestranse la trapezul de sub motor (era la un E46), a durat 5 min sa le strang! . Eu as da scutul jos si as lua fiecare surub / piulita unde s-a umblat! Mult succes!

UP!

Up (pentru BMW E46 320d, 136 cp, fabricatie 09.2000):<br style="color: rgb(28, 40, 55); background-color: rgb(250, 251, 252);">- caseta directie - 200 ron<br style="color: rgb(28, 40, 55); background-color: rgb(250, 251, 252);">- jante de vara - 300 ron<br style="color: rgb(28, 40, 55); background-color: rgb(250, 251, 252);">- suspensie sport _amortizoare bilstein si arcuri eibach montate in 2018 (fata si spate) - 200 ron arcurile + 200 ron amortizoarele + 200 ron toate cele 4 flanse la oferta pana vieri 300 ron!<br style="color: rgb(28, 40, 55); background-color: rgb(250, 251, 252);">- etrieri fata si spate noi montati in 2018 - 600 ron toti 4, 100 ron/bucata<br style="color: rgb(28, 40, 55); background-color: rgb(250, 251, 252);">- discuri frana spate ventilate si perforate - uzate maxim 50% - 100 ron ambele<br style="color: rgb(28, 40, 55); background-color: rgb(250, 251, 252);">- ambreiaj si volant schimbat de 5000 km (august 2019) - 600 ron - ofer factura de achizitie<br style="color: rgb(28, 40, 55); background-color: rgb(250, 251, 252);">- module electronice funtionala - pret in functie de modul<br style="color: rgb(28, 40, 55); background-color: rgb(250, 251, 252);">- faruri cu xenon originale (unul are o prindere rupta, unul are balast nou) - 100 ron bucata<br style="color: rgb(28, 40, 55); background-color: rgb(250, 251, 252);">- aripi fata noi montate in 2017, fara rugina- 50 ron bucata<br style="color: rgb(28, 40, 55); background-color: rgb(250, 251, 252);">- diferential cu ulei schimbat - 300 ron<br style="color: rgb(28, 40, 55); background-color: rgb(250, 251, 252);">- interior complet (scaune fata si bancheta spate) - 400 ron<br style="color: rgb(28, 40, 55); background-color: rgb(250, 251, 252);">- fata portiera - 50 ron bucata - carlig semidemontabil (fara instalatie electrica) - 150 ron - bara spate - 150 ron - trager fata -50 ron - geamuri portiere - 50 ron/ buc<br style="background-color: rgb(250, 251, 252);">- panou clima - 50 ron<br style="color: rgb(28, 40, 55); background-color: rgb(250, 251, 252);">- ceasuri bord - 50 ron;<br style="color: rgb(28, 40, 55); background-color: rgb(250, 251, 252);">- capac motor, protectii plastic - 30 ron bucata<br style="color: rgb(28, 40, 55); background-color: rgb(250, 251, 252);">- galerie de evacuare - 100 ron<br style="color: rgb(28, 40, 55); background-color: rgb(250, 251, 252);">- EGR impecabil - 150 ron<br style="color: rgb(28, 40, 55); background-color: rgb(250, 251, 252);">- electrovalva turbo PIERBURG- 100 ron (achizitionata in septembrie, ofer factura si plata dupa test daca vii cu masina)<br style="color: rgb(28, 40, 55); background-color: rgb(250, 251, 252);">- pompa de apa SKF, stare impecabila - 50 ron<br style="color: rgb(28, 40, 55); background-color: rgb(250, 251, 252);">- servofrana - 200 ron<br style="color: rgb(28, 40, 55); background-color: rgb(250, 251, 252);">- suflanta clima - 100 ron<br style="color: rgb(28, 40, 55); background-color: rgb(250, 251, 252);">- compresor clima - 300 ron<br style="color: rgb(28, 40, 55); background-color: rgb(250, 251, 252);">- electromotor - reconditionat in septembrie - 200 ron<br style="color: rgb(28, 40, 55); background-color: rgb(250, 251, 252);">- debitmetru model de FL, marca BOSCH care nu se strica - 200 ron<br style="color: rgb(28, 40, 55); background-color: rgb(250, 251, 252);">- ventilator - 100 ron<br style="color: rgb(28, 40, 55); background-color: rgb(250, 251, 252);">- radiator - 150 ron<br style="color: rgb(28, 40, 55); background-color: rgb(250, 251, 252);">- intercooler - 100 ron - radiator clima - 100 ron - radiator din bord - 100 ron - cardan - 200 ron - cutie viteze - 300 ron<br style="background-color: rgb(250, 251, 252);">- fulie curea arbore cotit (corteco in stare impecabila- are maxim 40k km) - 200 ron<br style="color: rgb(28, 40, 55); background-color: rgb(250, 251, 252);">- pompa de injectie vp44 -reconditionata la BOSCH (am factura, a avut 18 luni garantie si de atunci s-au parcurs aproximativ 70k km) - 800 ron<br style="color: rgb(28, 40, 55); background-color: rgb(250, 251, 252);">- injectoare - 50 ron bucata, reconditionate la Bosch in acelasi timp cu pompa - plata dupa test pe motor<br style="color: rgb(28, 40, 55); background-color: rgb(250, 251, 252);">- oglinzi complete cu sticla incalzita - 100 ron/buc<br style="color: rgb(28, 40, 55); background-color: rgb(250, 251, 252);">- catalizator in stare ok - 250 ron Snt disponibile si alte piese, va rog sunati pentru mai multe detalii! Preturi negociabile in limita bunului simt!

Ms frumos! Este putin ciudatel acest volan, dar dupa ce te obisnuiesti cu el, este ok! A fost o dorinta a vechiului proprietar sa isi puna acest model, nu este oe, dar mi-a placut ca este foarte curat si fara uzura! Salut, sunt constient si am observat ca dupa 8 ore de stationat, dreapta are 1-2 mm inaltime mai mult decat stanga, probabil va ceda si stanga in curand. In momentul acesta au fost alte prioritati si nu mi-am permis sa o schimb inainte de a se defecta, dar daca se va lasa, o schimb imediat, sa nu schimb compresorul! Faptul ca imi schimb toate piesele la mine la garaj ma ajuta mult, nu platesc manopera si o fac si dupa serviciu daca am placerea! Mai multe imagini: https://ibb.co/t4dgLjp https://ibb.co/bRWs6Xf https://ibb.co/xmcfGXn https://ibb.co/nP32BFt https://ibb.co/cLhSL7L https://ibb.co/wSQrGf5 https://ibb.co/hVvk04C https://ibb.co/5j4QCHf

Nu stiu ce reprezinta dar pare mai mult o eroare de comunicare! In locul tau as testa cat incarca alternatorul, posibil sa fie mufa, cablu sau chiar partea electronica cu probleme! Cu toti consumatorii porniti ar trebui sa iti incarce minim 14 V! Daca nu incarca 14 V recomand sa ii schimbi regulatorul de tensiune, operatiunea foarte usoara, mai mult dureaza sa il montezi si demontezi de pe motor!

Salutari, Doresc sa imi prezint al doilea autoturism, am ales tot BMW, dupa ce am testat cam toata gama de seria 1, seria 3, si seria 5. Cautam un model GT sau break deoarece s-a marit familia si aveam nevoie de un spatiu portbagaj generos si in care sa putem incarca un carucior de copil fara probleme. Ce ne-am dorit (eu si sotia): masina spatioasa, faruri xenon adaptive, cutie automata, scaune sport, costuri mici de exploatare (aici a disparut motorizarea de 3 litri ( ), scaune incalzite spate, volan sport, ceasurile electronice, navigatia mare (care nu ma mai incanta mai deloc dupa 6 luni de utilizare), maxim 200k km cu istoric care sa poata fi verificat. Dupa lungi cautari (vreo 2-3 saptamani) am gasito in Bucuresti si dupa 30 min de condus am decis sa o iau, testare la service cu ridicare pe elevator unde s-au constatat urmatoarele: eroare pe filtru dpf, frane fata de inlocuit, suspensia ok, fara rugina sau daune grave (cateva elemente revopsite fara chit) ! Este fabricata in luna 10.2013, achizitionata la 185.000 km de mine la 1.11.2019. Masina a fost adusa in tara in 2016 din Germania de catre baiatul de la care am luato la 130k km, are revopsite bara fata, potiera sofer, portiera pasager fata si dreapta spate. El a mai inlocuit: filtru si ulei cutie in 2018 (nu stiu exact km dar am factura pe seria de sasiu, undeva pe la 155k km), are distributia schimbata la 175k km cu garantie 100k km (cam toate reperele, 2 lanturi, patine, pinioane, clapete galerie, curatat galerie - l-a costat 5000 ron fara tva), cateva brate, amortizoare sport (fac masina destul de rigida, mai rigida decat o berlina). Halatul a costat 14500 euro, dati si voi o parere daca a fost un pret corect, eu zic ca da! De cand este la mine, i-am facut urmatoarele: 1. Revizie la achizitie: filtru ulei mahle, filtru motorina mahle, filtru polen cu carbon activ si polifenol mann, antigel Hepu, ulei motul 5w40 ll04 specific BMW - cost 780 ron; 2. Presuri cauciuc OE si tava portbagaj aftermarket - cost undeva la 650 ron' 3. Folie geamuri spate (ajuta mult cand ai copil mic - mi-au zis diverse cunostinte), folie transparenta bara fata, capota, praguri fata si prag portbagaj - daca ma scapa de vopsit capota si bara pana la revanzare, si-a scos banutii - cost 600 + 500 ron; 4. La 193k km a primit: discuri si placute Brembo fata, senzori uzura placute Ate - fata si spate(pe spate a decedat senzorul, ciudat tare); perna airnot pe dreapta - masina se lasa uneori dupa 4-5 ore de stationare - cost total 2900 ron; 5. Carlig la 195k km (am remorca si o folosesc sa mai car diverse lucruri, avand si o mica livada, un loc in care ma deconectez de la nebunia zilnica) - am avut instalatia electrica de la E46 (cablaje si modul) pe care am relocato, functioneaza impecabil - cost 550 ron; Poze din anunt, eu ii fac prea putine din pacate!

Salut. Eu iti recomand sa schimbi doar rulmentul defect, din experienta am procedat la fel si cealalta parte a mai rezistat inca 150k km! Eu iti recomand sa pui rulementi FAG, sunt foarte ok, putin sub pret de SKF! Plumbul s-ar putea sa afecteze, nu stiu ce sa zic, dar este bine sa indrepti jantele deoarece iti vor distruge articulatiile si poate si prinderile pe caroserie daca bat tare si mergi multe mii de km asa!

POmpa din rezervor iti baga motorina? La pornire aia are un rol important! Ai verificato?

Greu de spus daca nu ai erori. Sigur ai pus INPA ca tester? Nu pune alte testere ca de multe ori mai rau faci si te indruma gresit. Daca face asa de cand ai schimbat pompa, verifica avansul pompei sau tot pompa sa fie vinovata! Merul este regulat? Ce consum ai?

Up (pentru BMW E46 320d, 136 cp, fabricatie 09.2000): - caseta directie - 200 ron - jante de vara - 300 ron - suspensie sport _amortizoare bilstein si arcuri eibach montate in 2018 (fata si spate) - 200 ron arcurile + 200 ron amortizoarele + 200 ron toate cele 4 flanse la oferta pana vieri 300 ron! - etrieri fata si spate noi montati in 2018 - 600 ron toti 4, 100 ron/bucata - discuri frana spate ventilate si perforate - uzate maxim 50% - 100 ron ambele; - ambreiaj si volant schimbat de 5000 km (august 2019) - 600 ron - ofer factura de achizitie; - module electronice funtionala - pret in functie de modul; - faruri xenon (au unele prinderi lipite) - 100 ron bucata, unul are balast nou; - aripi fata noi montate in 2017, fara rugina- 50 ron bucata; - diferential cu ulei schimbat - 300 ron; - interior complet (scaune fata si bancheta spate) - 500 ron; - fata portiera - 50 ron bucata; - panou clima - 50 ron - ceasuri bord - 50 ron; - capac motor, protectii plastic - 30 ron bucata; - galerie de evacuare - 100 ron; - EGR impecabil - 150 ron - electrovalva turbo PIERBURG- 100 ron (achizitionata in septembrie, ofer factura si plata dupa test daca vii cu masina) - pompa de apa SKF, stare impecabila - 50 ron; - servofrana - 200 ron; - suflanta clima - 100 ron; - compresor clima - 300 ron; - electromotor - reconditionat in septembrie - 200 ron; - debitmetru model de FL, marca BOSCH care nu se strica - 200 ron; - ventilator - 100 ron; - radiator - 100 ron; - intercooler - 100 ron - fulie curea arbore cotit (corteco in stare impecabila- are maxim 40k km) - pret de noua 850 ron, o dau cu 200 ron - pompa de injectie vp44 -reconditionata la BOSCH (am factura, a avut 18 luni garantie si de atunci s-au parcurs aproximativ 70k km) - 900 ron - injectoare - 100 ron bucata, reconditionate la Bosch in acelasi timp cu pompa - plata dupa test pe motor; - oglinzi complete cu sticla incalzita - 100 ron/buc - catalizator in stare ok - 250 ron

Salut, am avut acum 2 ani aceeasi problema ca si tine. Pompa chiar daca este facuta pe stand, nu va corespunde exact valoarea unghiului si trebuie reglata si pe masina. Mare atentie ca valorile se compara daca motorul are 90 grade Celsius, alfel sunt irelevante, variind mult in functie de temperatura. Trebuie pusa pompa pe motor, blocat axul pompei, depresat pinionul, din ce stiu eu pinionul nu are pana (la mine nu avea), si rotit axul cotit corespunzator in functie de valoarea indicata (vezi ca pompa are 2 rotatii la o rotatie a motorului, sper sa nu gresesc). Iti trebuie multa rabdare si un mecanic consecvent, altfel iti vine sa ii dai foc! Mult succes!

Up (pentru BMW E46 320d, 136 cp, fabricatie 09.2000): - caseta directie - 200 ron - jante de vara - 300 ron - suspensie sport _amortizoare bilstein si arcuri eibach montate in 2018 (fata si spate) - 200 ron arcurile + 200 ron amortizoarele + 200 ron toate cele 4 flanse la oferta pana vieri 300 ron! - etrieri fata si spate noi montati in 2018 - 600 ron toti 4, 100 ron/bucata - discuri frana spate ventilate si perforate - uzate maxim 50% - 100 ron ambele; - ambreiaj si volant schimbat de 5000 km (august 2019) - 600 ron - ofer factura de achizitie; - module electronice funtionala - pret in functie de modul; - faruri xenon (au unele prinderi lipite) - 100 ron bucata, unul are balast nou; - aripi fata noi montate in 2017, fara rugina- 50 ron bucata; - diferential cu ulei schimbat - 300 ron; - interior complet (scaune fata si bancheta spate) - 500 ron; - fata portiera - 50 ron bucata; - panou clima - 50 ron - ceasuri bord - 50 ron; - capac motor, protectii plastic - 30 ron bucata; - galerie de evacuare - 100 ron; - EGR impecabil - 150 ron - electrovalva turbo PIERBURG- 100 ron (achizitionata in septembrie, ofer factura si plata dupa test daca vii cu masina) - pompa de apa SKF, stare impecabila - 50 ron; - servofrana - 200 ron; - suflanta clima - 100 ron; - compresor clima - 300 ron; - electromotor - reconditionat in septembrie - 200 ron; - debitmetru model de FL, marca BOSCH care nu se strica - 200 ron; - ventilator - 100 ron; - radiator - 100 ron; - intercooler - 100 ron - fulie curea arbore cotit (corteco in stare impecabila- are maxim 40k km) - pret de noua 850 ron, o dau cu 200 ron - pompa de injectie vp44 -reconditionata la BOSCH (am factura, a avut 18 luni garantie si de atunci s-au parcurs aproximativ 70k km) - 900 ron - injectoare - 100 ron bucata, reconditionate la Bosch in acelasi timp cu pompa - plata dupa test pe motor; - oglinzi complete cu sticla incalzita - 100 ron/buc - catalizator in stare ok - 250 ron

De unde stii sa faci astfel de afirmatii?? Chiar pe bune, piesele sunt slabe calitativ si stii foarte bine! Daca traiesti in bula ta euforie si crezi ca BMW face masini exceptionale ce nu se strica, nu esti realist. O suspensi se schimba la 100 km km, crezi ca schimba cnv integral asa ceva? Sa nu vorbim de martori carpiti prin bord sa dea bine la vanzare si etc! Eu am avut parte de o masina ok, dar am ingrijito si am mers mult cu ea! BMW = piese scumpe! Nu toate, dar majoritatea da! Nu este nici golf , fabia sau focus!

Nu te critic, dar sa pui piese doar din dezmembrari nu va fi o masina intretinuta! electronica pica la aceasta varsta si preturile la piese pe original sau producatori de top sunt pe masura (modul comfort, piesa cu tepi clima, senzori xenon, senzori parcare, diuze incalzite, un far cu xenon este foarte scump ( peste 3500 ron), brate fata 450 ron bucata, volant si ambreiaj 2000 ron, rulment roata 200 ron, discuri frana 250 ron bucata, fulie arbore cotit 1000 ron, pompa apa 250 ron, intinzator curea + ce de AC - 250 ron, supapa vacuum EGR si turbo - 250 ron bucata, filtru epurator 100 ron, filtru aer 50 ron, motorina si ulei 30 ron/bucata; releu bujii - 300 ron (aproximez deoarece nu l-am schimbat); stergatoare set valeo - 120 ron; motor stergatoare - 400-500 ron (la mine a murit); bucse bara stabilizatoare 100 ron, bieleta antirului fata -50 ron minim; bucse brate meyle hd - 350 ron; capete de bara directie 70 ron bucata; bratele si bucsile oscilante spate minim 300-500 ron / parte; Crezi ca sunt preturi mici? Tot ce m enumerat mai sus sunt piese consumabila la o masina de 20 ani, oricand poate pica una dintre ele!

Subscriu la ce zice colegul Vali. Este o masina cu o tinuta de drum impecabila, eu regret ca am dezmembrat-o dar a fost cea mai buna decizie dpdv financiar. Am investit undeva la 5000-7000E in 7 ani si 200k km in acea masina, nu regret nici un cent. Dar am ajuns la punctul in care rugina si electronica incepeau sa imi dea batai de cap (tine cont ca 90% din reparatii le faceam singur :frane, suspensie, directie, ambreiaj, volanta, si etc, avand tester era usor sa o repar) frecvent, la 2-3 luni se strica ceva,piese de 100-200 ron, dar care imi ocupau timp. Am renuntat pur si simplu deoarece mereu era ceva de facut la ea, dar niciodata nu am fost dezamagit cand plecam la drum. Am preferat sa iau o masina mult mai noua, de 10 ori mai scumpa, mai slaba calitativ (la BMW doar sigla a ramas fel) dar la care in 20k km am avut doar o interventie mai serioasa cu frane si o perna, in rest doar carburant. Daca dispui de 1-2 zile lunar sa o ingrijesti si sa o carpesti pe ici pe colo, merita, dar sa stii ca poate fi sac fara fund (un e46 are pret la piese aproape cat un f30, diferenta este mica)!

Salut, Am tot din lista ta, lasa-mi cateva poze pe whatsapp ( 0759.209.955) ca sa imi dau seama exact ce doresti si sa iti trimit poze sa vezi cum arata. Centurile sunt pe masina inca! O seara frumoasa, George

Vreau doar sa iti impartasesc experienta mea: am cumparat in noiembrie 2019 un f11 lci din 12.2013, la 14500 E, 186k km. Masina intretinuta exemplar, garantie distrbutie inca 80k km, dotari peste modelul tau. Omul o tinea la vanzare de 6 luni, daca insistam, o scoteam la 14.000 ca avea nevoie de bani. Sa stii ca masina face 15.000, dar nu poti concura cu masinile aduse din exterior de samsari care duc in jos si valoarea masinilor ok din piata (eu am gasit 70-80% din anunturile de pe olx cu probleme sau defecte ascunse)! Mult succes la vanzare, si cum se zicea mai sus, la pret lasi daca ai un cumparator interesat!

Up (pentru BMW E46 320d, 136 cp, fabricatie 09.2000): - caseta directie - 200 ron - jante de vara - 300 ron - suspensie sport _amortizoare bilstein si arcuri eibach montate in 2018 (fata si spate) - 200 ron arcurile + 200 ron amortizoarele + 200 ron toate cele 4 flanse la oferta pana vieri 300 ron! - etrieri fata si spate noi montati in 2018 - 600 ron toti 4, 100 ron/bucata - discuri frana spate ventilate si perforate - uzate maxim 50% - 100 ron ambele; - ambreiaj si volant schimbat de 5000 km (august 2019) - 1000 ron - ofer factura de achizitie; - module electronice funtionala - pret in functie de modul; - faruri xenon (au unele prinderi lipite) - 100 ron bucata, unul are balast nou; - aripi fata noi montate in 2017, fara rugina- 50 ron bucata; - diferential cu ulei schimbat - 300 ron; - interior complet (scaune fata si bancheta spate) - 500 ron; - fata portiera - 50 ron bucata; - panou clima - 50 ron - modul lumini cu xenon - 100 ron; - ceasuri bord - 50 ron; - capac motor, protectii plastic - 30 ron bucata; - galerie de evacuare - 100 ron; - EGR impecabil - 150 ron - electrovalva turbo PIERBURG- 100 ron (achizitionata in septembrie, ofer factura si plata dupa test daca vii cu masina) - pompa de apa SKF, stare impecabila - 50 ron; - servofrana - 200 ron; - suflanta clima - 100 ron; - compresor clima - 300 ron; - electromotor - reconditionat in septembrie - 200 ron; - debitmetru model de FL, marca BOSCH care nu se strica - 200 ron; - ventilator - 100 ron; - radiator - 100 ron; - intercooler - 100 ron - fulie curea arbore cotit (corteco in stare impecabila- are maxim 40k km) - pret de noua 850 ron, o dau cu 200 ron - pompa de injectie vp44 -reconditionata la BOSCH (am factura, a avut 18 luni garantie si de atunci s-au parcurs aproximativ 70k km) - 900 ron - injectoare - 100 ron bucata, reconditionate la Bosch in acelasi timp cu pompa - plata dupa test pe motor; - oglinzi complete cu sticla incalzita - 100 ron/buc - catalizator in stare ok - 250 ron

Se pot calibra din ISTA, gasesti clip pe youtube cum sa procedezi. Nu este necesar sa le calibrezi, daca ai lucrat cu masina suspedata si o lasi progresiv, in timp ce compresorul isi face treaba!

Ti-am lasat mesaj cu tot ce ai de verificat! Daca tu crezi ca scoaterea si bagarea inapoi a sigurantei inseamna sa repari, te inseli! Pana nu pui mana la treaba si demontezi / testezi / montezi tot ce ti-am enumerat (probleme explicate amanuntit in diverse clipuri pe youtube) nu vei rezolva nimic. Mai bine dute la un mecanic bun si plateste serviciul! Nu iti permiti, schimba masina! Mult succes, dar am impresia ca nu vei gasi acu in carul cu fan!

Recent am schimbat discurile la F11 525 lci pe fata: am pus discuri si placute Brembo, pret undeva la 1600 ron piesele. Feedback: 1. dupa 500km am simtit cu adevarat ca franeaza, au "muscatura" buna (initial franau foarte slabut, chiar ma gandeam ce naiba am cumparat); 2. la franari line (gen de la 20 km franat foarte fin), uneori scartaie; 3. praf pe jante foarte putin (comparativ cu Textar, care lasau foarte mult praf, dar nu fac zgomot!) Data viitoare incerc Zimmerman perforate cu placute Ate!

Verifica pe rand daca are sigurante (sa nu fie arse), releul daca functioneaza, apoi dai jos capacele de protectie si vezi daca functioneaza la pornirea motorului. Ai o supapa ce iti regleaza presiunea in perne, dupa umflarea lor, descarca putin pentru a regla exact inaltimea masinii, sa nu fie aia defecta, mai ales daca s-au lasat ambele perne - o gasesti pe ebay la pret decent (daca s-a lasat doar o perna, probabil are un por si trebuie inlocuita). Daca compresorul nu mai merge, eu l-as da jos sa il curat si sa ii verific partea de uscarea aer, deoarece am vazut clipuri pe youtube cu unele care dupa curatare au pornit! Mult succes si posteaza daca rezolvi problema! LE: eu nu as merge cu masina cu pernele lasate, risti sa le deteriorezi si nu sunt prea ieftine (900 ron / buc de la Arnot)

Tampoanele duse la diesel le simti in special la pornire si oprire daca simti cum masina se misca. In mers le simti doar daca sunt rupte de tot si ai contact metal pe metal! Cauta un model identic si fa un drive test, iti va fi mai usor sa iti dai seama daca are probleme sau nu! Masina de test sa fie si aia ok!