Ali

Salut, ce inseamna nu pareau infundate? Ori sunt ori nu sunt, baga apa cu trapa deschisa pe canale si vezi daca se scurge dedesubt. Bafta.

Salut, Cum au blocat motorul pentru schimbarea fuliei, au avut cheie speciala, au blocat volanta cu pin sau au bagat ranga la volanta? Daca nu au stricat ceva atunci probabil ca fulia este defecta din fabricatie, am luat si eu una care era mai varza de noua decat cea veche. Aplica pentru garantie in caz ca zgomotul provine de la ea. Bafta.

Salut, problema ta va gasi rezolvare la mecanic, citeste ce s-a scris pe subiect si actioneaza ca atare. Succes.

Salut, ca o observatie la analiza ta pe compozitia motorinei din comert, este foarte ok, doar ca e vorba de motoarele de generatie mai veche nu de cele mai recente de gen N47. Tocmai de aceea cei care au motoare de dinainte de N47 obisnuiesc sa adauge ulei 2T in amestec cu un plin de motorina fiindca in acele vremuri nu exista motorina de acum fara sulf si alte substante existente la acea data. Eu cred ca la noi eate vorba in principal de anumite comportamente date de factori sociali cum ar fi lipsa fondurilor necesare unei ingrijiri corespunzatoare a acestor autoturisme pretentioase din pct. de vedere al intretinerii zilnice. Am de a face zilnic cu proprietari de BMW-uri de toate varstele, majoritatea nu deschid cu lunile capota, totul e plin de pamant, nu praf in compartimentul motor. Majoritatea vine cu rezervorul pe rosu, asta spune tot despre posesorii de BMW din Ro, vrem BMW dar nu avem bani de bicicleta, punem termostate de 120 ron cand pe original costa 230 ron si alte exemple. In momentul in care vom intelege ca suntem prea saraci ca sa cumparam lucruri ieftine, poate ca totul se va schimba. Drumuri bune tuturor! PS: era si un banc in urma cu 2-3 saptamani, auzi prietene, stii ca s-a scumpit motorina cu 2 lei pe litru? Nu ma intereseaza, eu tot de 25 lei bag.... Spor. .

Salut, Se pare ca ai ceva probleme pe sistemul de releu bujii si bujii, poate nu se mai face nici regenerarea si de acolo apar sacadarile. Pune o diagnoza ISTA pe masina, vei afla mai bine unde sunt problenele. Bafta.

Salut, Ce spui tu este valabil dupa ce sistemul de racire al apei este ok, termostate, radiatoare neinfundate etc. Acolo rezolvam prima data si apoi trecem la probleme de cuzineti si altele. Daca radiatorul de apa este infundat, afara sunt 40 grade si noi dam forja spre mare e clar ca si temperatura uleiului va urca la 120 de grade. Hai sa nu panicam oamenii cu cuzineti si alte chestii.

Salut, termostatul nou este original? Verifica furtunul care intra in radiator in partea stanga, daca este cald inseamna ca termostatul pus nou este defect si deschide prea repede. Bafta.

Salut, La mine, acelasi comportament, a fost electrovalva de la egr, E39 520d. Verifica, poate asta e problema. Spor.

Salut, vinzi la 15$ ceea ce se gaseste gratis pe internet? Nice try. Bafta.

Salut, pot fi multe, pune o diagnoza cu Ista si apoi mai vezi. Bafta.

Salut, Verifica daca ai tensiune pe alimentarea actuatorului atunci cand apesi pe switch. Daca nu ai inseamna ca e o problema de alimentare, cablu intrerupt, siguranta.... Spor.

Salut, da, este normal. Zile bune.

Ai PM.

Salut, mergi undeva si fa o diagnoza cu Ista, sterge toate erorile si apoi mai scaneaza o data, ce ramane trebuie investigat.

Salut, O diagnoza cu Ista si apoi mai vedem. Spor.

Imseamna ca trebuie pe baza diagnozei sa o iei pe fir si sa identifici problema. Ai instructiunile in Ista la service measures dar trebuie sa ai si idee despre diagnosticarea circuitelor electrice. Daca navigatia ta merge pe alta masina e clar ca problema este undeva pe traseu sau intr-un modul cu care comunica navigatia pe bus. Din pacate acest tip de problema se repara fizic nu prin sfaturi pe internet. Cauta un meserias cu referinte bune la acest tip de investigatii. Eu sunt din TM, daca esti prin zona te pot ajuta cu placere. Spor.

Salut, ce anume merge?

Cauta cu acelasi cod, ar trebui sa mearga.

Da, comanda si capacul. Trebuie sa vezi ce model ai dupa seria de pe el daca este cu pasla sau este vortex. Recomand pasla, filtrarea uleiului din gazele de carter este mai buna fata de vortex (exceptand situatia in care nu a mai fost schimbat de secole). Daca este vortex, nu necesita schimbare atata timp cat este ok, adica nu este crapat sau alte cele. Bafta.

Eroarea A731 este data in multe cazuri de modulul JBE, poate ar trebui sa faci un swap de pe cealalta masina sa vezi daca problema se rezolva. Pune Ista, intra pe eroare si verifica ceea ce e indicat in diagrame si instructiuni. Daca nu esti in domeniu apeleaza la cineva care are habar, asta ca sa nu faci mai mult rau decat bine.

Salut, e necesara o depanare cu Ista conectat, exista instructiuni cu ceea ce trebuie verificat. Ai nevoie si de un electrician auto. Succes.

Salut, valva PCV este filtrul epurator, este schimbat? Se schimba cam la doua schimburi de ulei.

Salut, Toate sunt "aproape noi", ce inseamna asta mai precis, au 5 luni, 10 ani? Suna a problema de pompa injectie, poate defecta, poate reglata prost... Ai pus Dis-ul pe ea, ce valori are pompa la avans?

Salut, daca ai un zgomot mai mare la pornirea dupa cateva zile de repaus atunci e o probabilitate mare sa fie lantul intins de unde si zgomotul acela de mers parca fara ulei. Asa a inceput si a mea sa faca pe la 190000km si s-a dovedit a fi lantul, era perfect, fara bucati rupte din el sau alte probleme, doar super alungit. Eu am cumparat si un intinzator nou si l-am montat, la montaj am reusit sa-l strang cu mana pana la capat, lucru care mi-a confirmat faptul ca zgomotul era de la lant, lucru care a dus natural la schimbarea distributiei. Dupa ce se incalzea putin mergea fara pic de zgomot. Acum la pornire, chiar si dupa o saptamana nu se mai aude nici un zgomot, totul este perfect. Bafta.

Salut, cu ce ai facut diagnoza?