Ali

Salut, cu ce anume sa te ajutam noi?

Salut, Daca nu mai ai erori unde este problema? Probabil unul dintre senzori e pe duca, de unde si erori pe ceilalti, e improbabil sa se strice toti 3 deodata, sau poate e un harness pe care sunt toti legati, pentru asta trebuie verificata schema de conexiuni. Zile bune sa ai.

Salut, Rotile sunt de aceleasi dimensiuni? Cert este ca uleiul din cutie, cutia de transfer, diferentiale fata si spate trebuie schimbat. La cutia ta, trebuie demontat si mecatronicul si schimbate si garniturile de cauciuc, resetate adaptarile cutiei dupa schimb si apoi mai vezi daca e totul cum trebuie sa fie. Spor.

Salut, Poti sa schimbi unde vrei valva, se fac probabil si resetari sau adaptari dar in primul rand tu trebuie sa repari defectul, apoi sa faci adaptarile. Bafta.

Salut, pernele sunt originale sau aftermarket? Chiar ieri am facut procedura de echilibrare la F11 pe care ĂŽl detin. Se masoara de la buza de jos a jantei pana la aripa, depinde de marimea jantei in inch, esti interogat pe rand de masuratoarea de la fiecare roata, apoi masuratorile tale sunt stocate in calculator. Trebuie sa lasi masina sa intre in repaus, apoi, la pornire ea va face reglajele la inaltimea corecta pe care o are stocata in calculator. La jante de 18 inaltimea pe spate trebuie sa fie 630mm. Bafta.

Welcome

Are cheița, verifica sa fie centrata si apoi ce mai este important este sa vina drept pe mufa nu dintr o parte, cred ca de aceea nu intra la tine.

La fel, are o cheie, nu intra decat intr o pozitie, dupa ce ai impins putin de ea rotesti de inelul de pe ea si intra la loc. Asta daca mai tin eu minte bine.....

Vezi ca are ghidaje, prima oara te asiguri ca e pe pozitie, nu intra oricum, apoi faci parghie cu un levier si intre mufa si levier pui o bucatica de lemn sau material putin dur. Unge cele 2 oringuri cu spray cu silicon sau cu un strat subtire de vaselina, e normal sa intre mai greu putin, ele fiind noi. Odata ce este intrat la loc, clema alba culiseaza usor in sus pe pozitie. Hai ca poți

Salut, cred ca este Transmission cross member to rubber mounts 68nm pt e60 sau e61 si mai este transmission cross member to body. Vezi si tu ce suruburi sunt acolo, M12 sau M8. Strange cu simț de raspundere si este ok, nu este ceva critic. Spor la treaba.

Salut, Da, desfaci suportul de la cutie, o sprijini cu un cric si o lasi usor in jos, dupa aceasta vei avea loc sa scoti piesa. Spor.

Salut, foarte bine ca ai rezolvat problema, cand spuneam dealer, ma refeream la o firma de piese auto mare care poate sa aduca reperul pe original. Eu am primit deviz pentru revizie de la Bavaria TM , a fost 2200 euro, am luat piesele pe original si am iesit la un sfert, acum , ce sa zic, fiecare pune in masina lui ceea ce crede si ce ĂŽl lasa buzunarul. Modelul nostru e greu, are 2 tone, nu prea merge sa bagi la trenul de rulare rulmenti si discuri sau alte componente ieftinute. De exemplu, daca la manual scrie ca trebuie sa schimbi suruburile care tin etrierul la fiecare schimb de discuri, banuiesc ca au ei un motiv pentru care recomanda acest lucru, chiar daca un surub pe original este 25 ron. Spun asta, nu ca sa fac reclama la vanzari, ci ca angajat al unei companii automotive, vad de 7 ani incoace modul in care se misca tot ce tine de calitate versus cantitate si impactul acestor masuri asupra preturilor si fiabilitatii autoturismelor. Drumuri bune!

Salut, Fag sau Skf, am impresia ca sunt din acelasi grup, oricum, Skf am folosit in ultima vreme la role si au fost de toata pleazna, nu te zgarci la rulmenti, role, pompe apa, termostat, din experienta mea ĂŽți spun ca vei pierde mai mult cu aftermarket. Ia pe original de la un dealer serios si stai linistit. Este totusi o masina performanta, in momentul in care bagi piese aiurea o transformi intr-o caruța. Si eu am acelasi model, si mai am un E39 520d in care tot schimb pompe aftermarket odata la un an jumate sau doi ani. Bafta.

Salut, cred ca nu pompa din rezervor face span, nu vad cum ar trece acesta de filtrul de motorina, probabil e facut chiar de pompa de inalte. Oricum ar fi e o chestie nasoala ce se poate intampla. Zile bune.

Salut, e posibil sa fie incalzitorul, daca era pompa sau alt defect care nu lasa sistemul sa functioneze corect nu ai mai fi putut sa pornesti motorul. Deocamdata pana la iarna cand e necesar incalzitorul, ai timp sa remediezi problema. Lichidul cand a fost pus, conteaza si calitatea lui? Ai pus lichid produs de BMW sau altceva gasit prin benzinarii? Spor.

La mine la Lci, se aprinde doar la intuneric, cand intru in garaj, eu am 6WA, nu stiu cum e la cele mai vechi, dar ar trebui sa fie la fel.

Salut, Cauta si matale pe goagal si o sa vezi daca ai 6WA, nu e chiar asa greu bag sama. Spor.

Salut, Rezolva problemele ce apar pe tester si apoi mai vezi ce se intampla. Spor.

Salut, Aceeasi problema la E39 touring s-a rezolvat prin inlocuirea unui fir de la balamaua din dreapta. Am desfacut protectia de plastic de pe luneta, apoi cele 2 difuzoare de pe.plafon si am intepat fiecare conductor cu un ac, apoi am verificat cu aparatul de masura in luneta dupa culoarea conductorului. Am gasit intrerupt un conductor gros, rosu galben parca, era un plus. Era intrerupt exact la balama, izolatia era perfecta dar inauntru litele erau rupte si nu mai faceau contact. Spor la sapaturi.

Carly e o porcarie din punctul meu de vedere, am incercat si eu si aveam tot felul de erori, la fiecare stergere apareau altele, nimic pe Ista. Fa o diagnoza cu Ista sa vezi daca da ceva.

Salut, Cu ce ai facut calibrarea si diagnoza?

Salut, da, are o siguranta ina interior, un plastic alb care trebuie tras in jos, abia apoi poti sa scoti piesa, corect. Din pacate locul e foarte ingust, te vei chinui putin cu scosul si bagatul piesei. Bafta.

Da, sunt 2 garnituri oring pe acea piesa, va trebui sa o schimbi, vine pe comanda cu tot cu plastic. Cred ca trebuie sa golesti uleiul, cel putin o parte din el, dar la fel de bine poti sa incerci sa scoti mufa si sa dai jos piesa, dar sa ai pregatit ulei nou daca va fi necesar sa completezi, asta in caz ca va curge. Bafta.

Salut, Fa o diagnoza cu ISTA si posteaza erorile sa vedem si noi despre ce este vorba, altfel nu vom putea da te ajutam. Spor!

Salut, te pot indruma eu, verifica PM.