Ali

Salut, Pitstop in Timisoara au presa dar manopera era 600 ron acum ceva ani, exact cat costa presa....

Salut, Ar fi bine totusi sa descoperi precis de unde vine fasaitul, pe unde se scurge apa sa nu mai ai si alte probleme. Grija la cine le schimba, sa curete bine patul pe care stau garniturile fara sa zgarie metalul. Bafta.

Salut, Da, probabil, scoate cureaua de accesorii sa vezi mai bine, eventual invarte de pompa sa verifici jocul axului. Sterge bine cu servetele de bucatarie ca sa identifici exact sursa scurgerilor, poate este termostatul sau vreun oring de pe la cleme.

Salut, Poti sa faci stage 1 singur, doar ca ai nevoie de o interfata dedicata plus soft si de studiu si ajutor din partea cuiva care a mai facut asta, dar cel mai important lucru este sa ai masina cobai pe care sa experimentezi mapele modificate de tine. Daca indeplinesti aceste condiții, probabil vei reusi sa faci stage1 cu mainile tale(satisfactie maxima), la urma urmei nu s-a nascut nimeni tuner de masini. Spor la treaba!

Salut, nu e nici o scofala, daca iei unul folosit si il tai vei vedea cum e facut, eu pe interior pun pasla mai groasa, aceea mai pufoasa, apoi cos un cilindru exterior din pasla mai dura si subtire, pe care il trag peste cea pufoasa si gata filtrul. Bafta!

Salut, Eu am 318000 cu al meu si pot sa spun ca e relativa treaba cu mancatul uleiului. Tine de filtrul epurator, de turbina, de scurgerile de pe la garnituri, mai multi factori care duc la consumul pretiosului ulei. Filtrul epurator ĂŽl schimb la fiecare schimb de ulei, e facut de mine din pasla de hota, asta se vede si in lipsa fumului pe accelerare. Zile bune.

Salut, La cum se produc masinile in ziua de azi, cam 10 ani e perioada de viața, dupa acesti ani incep bucuriile. Daca istoricul e ok, a fost servisata la timp si inlocuite reperele defectuoase atunci vei avea de schimbat doar piesele ce ajung la sfarsitul vieții lor, altfel nu vreau sa ma gandesc la cați bani vei baga, e loterie. Bafta la alegere!

Salut, Ai menționat ca ai schimbat bujiile, ceea ce ai pus e corect din punct de vedere al seriei șasiu, am mai intalnit bujii de 11v puse pe releu de 5v? Cum au fost instalate, a fost uns filetul cu ceva vaselina sau alte substanțe?

Salut, Verifica cand ajungi pe rosu daca furtunul spre radiator dinspre termostat este fierbinte, daca nu termostatul nu mai deschide. Deschide busonul de la vasul de expansiune si verifica cu motorul pornit daca vine lichid in partea de sus langa filet, ar trebui sa ai un jet subțire continuu, pune o sticla de 0.5litri la furtunul de supraplin din vas ca sa vezi daca pe acolo curge lichidul. Daca furtunul dinspre termostat e rece, acesta e blocat pe inchis. Daca nu ai jetul de apa in gatul vasului atunci probabil pompa de apa are probleme la paleti, sunt rupti sau se invart in gol. Nu mai umbla cu ea pana la remediere, altfel vei ajunge la cheltuieli incompatibile cu valoarea masinii. Eu am 520d, nu stiu daca la 525td sunt aceleasi echipamente. Bafta si spor la treaba.

Salut, Daca e resoftata are si egr off probabil, de aceea sta la 5%, dar asta stie doar tunerul ce a facut mapa, sau poate nu? Zile bune.

Salut, oricum faci operatiunea, tot vor ramane impuritați pe undeva, ideal ar fi sa faci schimbul, sa rulezi o perioada si apoi sa golesti si sa pui din nou ulei nou, dar asta e o operațiune costisitoare, nu e la indemana oricui. Vei vedea oricum la schimbare daca are rost sau nu sa faci asta in funcție de cat de murdar este uleiul. Bafta.

Salut, de ce nu schimbi ceasul de pe cel care merge pe al tau? Bafta!

Salut, clar pierde ulei si ajunge pe esapare, nu mirosul e deranjant, ci ceea ce poate acel fum sa faca cu sanatatea ta. Spor.

Salut, care este totusi problema, exista vreuna sau intrebi doar asa de sperietura data de valorile afisate de testerul Delphi? Masina se comporta altfel decat de obicei, nu trage sau....?

Salutari, va veni si asta cand ne va ajunge cuțitul la os. Deocamdata se intampla doar in țari civilizate. Zile senine.

Salut, din ce vad eu pe net se face cu motor de motocicleta, probabil ca daca vrei sa l faci cu acel motor si cutie de BMW va iesi un monster reverse trike, cred ca cea mai buna varianta e sa decopertezi caroseria si sa lucrezi pe sasiul ei in acest caz. Bafta.

Alex, banuiesc ca menghina aceea e una de 2000 ron daca e sa o cumperi. Aici era vorba de reparatii ieftine, nu de alte avioane . Caz concret, E39 touring, bucse punte spate 4 bucati, 600 ron presa sa le schimbi singur fara sa dai puntea jos, 600 ron manopera la Pitstop in Tm, 300 ron manopera la service de cartier dar cu demontarea totala a ansamblului de pe masina si folosirea unei prese cu brat hidraulica. Am ales ultima varianta, nedorind sa dau 600 ron pe o presa ca sa o țin piesa de muzeu dupa lucrare. Alternative sunt, dar nu toti au acces la ateliere de strungarie si alte locatii cu groapa sau elevator. Zile bune si mai ales respect

Salut, astea deja sunt manevre ce țin de Dacia 1300, daca ajungem sa reparam asa un Bmw atunci mai bine ne vedem de treaba.

Salut, daca tot.vrei sa anulezi egr ul e destul sa blindezi vacuumul, astfel poți cumpara doar kitul cooler. Daca nu are vacuum nu se mai deschide si asta e.

Salut, Nu e necesara codarea la modelul tau. Spor.

Salut, in link e doar kit ul pt. anulare gaze, nu si cel care te arde pe tine, parerea mea e ca mai bine iei un racitor de la schrot, grija la montaj, nu pot fi toate gaurite, eu am mulți prieteni cu acest motor si nu avem probleme, ai prins tu unul mai prost. Verifica antigelul sau schimba l daca nu a mai fost schimbat pana acum. Daca totusi faci anularea, intra cu Dis pe masina si anuleaza l si din soft.

Salut, ce tester ai folosit, ma gandesc ca daca ai un tester dedicat BMW nu scapi nici o eroare data de electronica? Asa poți sa elimini ews-ul din calcul, ori alti senzori ca cel vibrochen, la mine la E39 senzorul de la volanta de exemplu, se poate pune mai departe de aceasta rezultand lipsa sau citirea cu erori a poziției acesteia, lucru care duce de asemen ea la porniri sau mers neregulat.

Salut, prima parte a acestui post este o afirmatie sau o intrebare, nu de alta dar nu cred ca ne intelegem daca nu punem semnul intrebarii dupa o intrebare?

Salut, nu am poza, am vazut una pe internet pe undeva, si eu am incercat la un x5 sa scot planetara pe fata din butuc, fara succes, am in plan sa fac o presa la strung, o placa groasa cu o piulita sudata si cam asta e, nu e mare filozofie.

Salut, exista presa pentru aceasta operatie, se fixeaza in gaurile prezoanelor si voila.... Mergi la un service ok, uneori e mai indicat, ca sa nu platesti apoi altele. Spor.