Hellsbells

Din ce stiu la mine am vazut o mufa moarta, posibil aia sa fie...

E alt part number, mai mult ca sigur difera raportul...

Axa cu came nu e la fel? Asa stiam...

Eu aveam corecții 5+ pe injectorul 2, problema era o supapĂŁ care nu ĂŽnchidea bine...

Clima completa cu aeroterma, trebuie dat jos bordul, te legi la cap...

Electromotorul?

Alt radiator, nu tine nimic lipit acolo.

Cred ca vrea quad xenon, nu ii vad rostul...

Se intampla cand e tensiunea scazuta in baterie/incarcare. Am postat un diy cum s-a rezolvat la mine printr-o codare, cand e tensiunea mica ralantiul sta cu 100 de rotatii mai sus...

Exact, aceeasi chestie a patit tatal meu, ieri, la Fiat...

Prinde prea sus, motorul se tureaza dar masina abia pleacĂŁ (patineazĂŁ), atat stiu.

Sunt patit, am curatat debitmetrul intr-o zi cu ceva spray de contact cu vaselina, apoi a doua zi nu mai tragea. Apoi l-a curatat cineva mai bine, nu a resetat adaptarile fiindca nu avea tester, iar la o zi dupa aceea a mers ok din nou. Cu siguranta nu ai ce sa programezi pe un debitmetru, fiind un simplu senzor, din siliciu dacĂŁ nu ma insel.

Troll?

Debitmetrul se readapteaza din 30 in 30 de km.

Nu.

EML, lua-l-ar naibii )

"intake air temperature" e debitmetru. Incearca sa il cureti cu alcool izopropilic, daca nu, trebuie altu'.

1. La unele modele (98-99) merge doar din tester. 2. Accelereaz-o mai tare, daca face la fel e volanta. 3. Cauciucuri proaste sau unghiul de fuga, daca ai cauciucuri ok, fa-i geometria fata si spate. 4. Din ce oras esti?

Garnitura capac de culbutori si capac distributie.

Mai bine iti luai e46, ajungeai la aceeasi bani...

Da

Verbatim, maxell, traxdata, deobicei astea mai scumpe, prin scumpe ma refer la cele cu pret mai mare de 1 leu/buc...

Rectific, ornamentul de sub parbriz e dezlipit.

Buna, astĂŁzi dimineațĂŁ am vrut sa pornesc mașina (cea din semnatura), am constatat ca nu merge deschiderea centralizatĂŁ, o deschid din cheie, apoi vad ca bordul este aprins. Ma uit la baterie, deoarece in urma cu 2 seri am pus-o pe redresor (merg mult pe distanțe scurte), vad condens pe amandoua borne, apoi vad condens si in spatele tabloului de sigurante. Ăntrebarea mea e, din ce cauzĂŁ s-a facut condens? Exista vreun canal de scurgere infundat? E prima oarĂŁ când pĂŁțesc lucrul acesta si vreau sa rezolv problema. O chestie ar fi ca chederul parbrizului e dezlipit de vreo 3 ani, posibil ca pe acolo sa fi intrat apa? Multumesc anticipat!

Erori pe tester? Eu zic senzor vilbrochen.