Hellsbells

Da, e posibil

Ai ceva martori aprinsi in bord...

Euro 3, ne pare rau. De la facelift a ĂŽnceput Euro 4, chiar si acolo, primele luni erau tot Euro 3.

Ai luat recent mașina? Daca da, inseamna ca iti sunt codate ca si daylight running light.

2 bari la benzinare 1.4 bari la diesel

La 18 ani, o masina ca BMW e prea mult, dat fiind faptul ca vine iarna, tractiune spate, nu ai experienta, etc. Nu te cunosc, nu stiu daca esti teribilist, dar ar fi pacat sa iti iei bmw si mai apoi sa il lovești, ma refer strict ca vine iarna.

Probabil vreun senzor abs. FĂŁrĂŁ o diagnozĂŁ nu poți sĂŁ fii sigur.

Totusi sunt masini de 13+ ani vechime...

Fum alb, poate fi condens sau antigel in camera de ardere...

Probabil suportul dedesubt farului, in care se pune spalatorul de far.

Exact, trebuie demontat suportul filtrului de polen, torx de 27 daca nu ma insel.

Antigel, verifica t-ul din spatele chiuloasei.

+1

Ia-ti pe original. Febi o sa fie galagioasa...

Hmm...pe modulul gm5.

Bine ar fi sa specifici motorul si din ce oras esti...

Primul post nu l-a inteles nimeni, pe al meu da, asa ca .... off. Go pray sa folosesc eu cratime! ON: M-as mira sa iti mearga pompa aia de aer secundar, fiindca la masinile astea din 99-00, se blocheaza supapa, se creeaza condens si se arde pompa. 99%, (defapt mint, toate) M43-urile ce le-am vazut, aveau pompa arsa din cauza condensului acumulat pe furtune, eu as zice sa nu-ti bati capul daca masina merge ok.

Cereti scuze si reformuleaza... insista asupra semnelor de punctuatie.

)))

Pe unele modele nu merge live data in bmw scanner... inpa sau dis

Exact, senzorul de pe volanta e buba.

Daca nu ai trecuta seria motor in carte poti sa il schimbi linistit fiindca e tot in 4 cilindrii.

Softul motor e schimbat pe varianta EU2 exhaust emission.

Leaga multimetru in serie la borna "-", inchide usile din cheie, apoi scoate cate o siguranta, consumul trebuie sa scada sub 0.15 amperi in 2 minute...parca.

80%? Poate din cunoscutii tai (majoritatea romani).