Hellsbells

Buna, am un E46 din 1998, 316i iar de mult am observat ca se incalzeste doar oglinda pasagerului. Din ce am observat, siguranta are doar oglinda de la pasager (siguranta nr. 25), cea de la sofer cand se incalzeste? Am auzit o varianta cum ca s-ar incalzi cand afara este sub 2 grade, sau cand pornesti incalzirea lunetei.

Frumos, exceptie pleoapele (care nu le suport pe nici o caroserie) si eleronul.

Se scoate - de la baterie.

Vand interfata auto BMW Scanner 1.4. Diagnoza, codare optiuni! Pret 160 RON + Transport 10 RON Posta Romana. Predare personala in Timisoara. Detalii PM.

Degeaba pui H7 cu led-uri, cand aprinzi faza scurta sau faza lunga se sting semnalele. TAGFAHRLICHT - aktiv, si EINZEIT_DRL pe wert_02, PROGRAM_PARAMETER_LSZ 1-13 de pe ece, pe US. Asta trebuie activat pe CI28.

Il ai pe mail.

La mine s-a rezolvat prin curatarea ICV-ului cu spray pentru placute de frana, cu WD40 nu se curatau rezidurile din ea, si preventiv am schimbat benzina. Momentan e ok, cand o las pe liber in mers, sta pe la 1000 de ture, dupa care treptat scade la 800-850.

Eu l-am facut mai degraba pentru coding index <29, multi ziceau ca nu merge pe coding index sub 29, la un moment dat zicea cineva ca se poate activa, doar ca trebuie activat "altceva" decat ce se activa pe coding index-urile mai noi, nespecificand ce anume. Asa ca daca am gresit postand diy-ul, my bad .

*EDIT: Mai trebuie programat PROGRAM_PARAMETER_LSZ 1-13, din ECE, in US. Din graba, am uitat, rog un moderator daca poate sa modifice primul post.

Baietii buni de la piese auto au acceptat-o inapoi, iar in schimb mi-am luat piesele pentru lumini la picioare .

Stiu ca e usor de schimbat, te intreb daca ai pus inpa, sa vezi ce valori ai la Load si pulse duty factor controller i.s., daca e vreo diferenta.

Chiar si eu is curios, ai avut erori pe tester? Ce valori aveai in INPA, si ce valori ai acum? E vreo diferenta?

Buna, m-am hotarat astazi sa schimb valva PCV, preventiv, cu una FEBI. Dupa schimbare am observat acest sunet. Se aude si cu capacul inchis, dar mult mai incet. Cu vechea valva, care pare ca era buna, nu facea nici un zgomot, cu capac, sau fara. E normal? Posibil sa traga aer fals pe undeva, si valva cea noua sa faca zgomotul acesta? Multumesc anticipat. http://www.youtube.com/watch?v=cRIu72s_kAE

L-am postat mai sus. Foloseste si programul ce e inclus, e ultima versiune pare-mi-se, 1.4.0.8. http://www.2shared.com/file/4YzXZ8im/BMW_Scanner.html

) bodytzu04: Iti scapa antigel pe undeva? Verifica atent, poate sa fie pe la busonul de umplere (caz in care trebuie schimbat) sau prin multe alte locuri, T-ul din spatele chiulasei, radiator, vas expansiune, pompa de apa. Aceeasi problema aveam si eu, la ralanti crestea apa pana la rosu, iar cand o turam, isi revenea => in cazul meu nu aveam termostat, al tau poate fi blocat pe deschis.

Il am cu INPA, cauta pe google cum se instaleaza BMW Standard Tools, include, inpa, ncs expert, winkfp si ediabas.

http://www.2shared.com/file/4YzXZ8im/BMW_Scanner.html Foloseste kitul de instalare arhivat aici.

Si eu am acele valori la inpa, si toti care au m43tu. Daca merge motorul rotund, fara erori sau oscilatii las-o asa, nu-ti bate capul . Eventual foloseste DIS sau TIS pentru simptomele tale.

Problema e driverul. Si mie imi facea la fel in primele dati. Il uploadez pe cel care il am eu cand sunt acasa + ultima versiune de BMW Scanner.

Oblivion (2013)

Am uploadat profilul. http://www.2shared.com/file/MItidSoa/REVTOR.html Copiaza-l in C:\NCSEXPER\PFL

Ma refeream la valoarea hex si adresa unde o gasesc.

Cum aflu care e valoarea intensitatii cand pun faza scurta? Vreau sa fie acea intensitate tot timpul.

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL11&mospid=47628&btnr=11_2082&hg=11&fg=35 Furtunul de la T la admisie (*8*) sau furtunul de la celalalt T din partea dreapta a motorului cum te uiti la ea *7*.

Intensitatea difera cu modulul in Pozitia 0, sau Pozitia 1 (lumini de pozitie) -> ~30% intensitate; pozitia 2 (Faza scurta) -> ~50% intensitate). Daca stii exact ce trebuie modificat si unde, posteaza te rog .