Hellsbells

))))))))

Procedeul de aerisire, cum am vazut pe e46fanatics: Cu motorul rece! 1. Pun contactul, clima la temperatura maxima, ventilatia la minim 2. Desfac busonul si surubul de aerisire 3. Adaug antigel cu apa distilata, pana ce iese pe la aerisire. 4. Pun la loc busonul si surubul 5. Pornesc motorul, ventilatia la maxim, 32 de grade, pana ce ajunge la 90 de grade temperatura la motor. 6. Dupa ce s-a racit motorul, trebuie sa reverific nivelul antigelului. Mai trebuie ceva?

Mie imi scapa pe la buson (pe unde se adauga lichid de racire). Ce parere aveti? Nu mai etanseaza bine? Am facut aerisire si astept sa vad zilele astea, fiindca tot creste temperatura peste 90 de grade uneori si motorul parca nu trage asa bine.

) glumeam desigur

+1, de aia e bine sa ai doar 2 geamuri electrice

Probabil ti-a ramas contactul de la butonul de deschidere al geamului blocat pe deschis, iar de fiecare data cand pui contactul se deschide. Deschide consola si vezi ce e pe acolo. Daca nu te pricepi du-o la cineva care stie electronica cat de cat.

Bratul, la fel nu cred ca are legatura cu clima, mie doar la rece imi face acel zgomot si stiu sigur ca e de la brat (+pivoti).

Daca aflii ceva, anunta-ma te rog.

Daca nu ai clima automata (climatronic) probabil nu ai senzorul (fizic el nu exista) de aceea iti arata -40 de grade.

Din cate stiu, cand senzorul e stricat, arata -37 sau -40 de grade. Senzorul se afla undeva in bara din fata.

Probabil s-a dus vreun motoras.

Fa un test al cluster-ului. ,pui contactul, tii apasat pe butonul din stanga bordului, si alegi testul 2.0, apesi iara si incepe testul.

Era gaurit cauciucul ) se poate inchide ca deja devine amuzant.

Sper ca nu am asa vecini, dar o sa o pun maine pe cric si ma uit, multumesc mult de sfaturi.

Nu stiu , multumesc!

Ok multumesc, ma gandeam ca se poate sa fie si din cauza zapezii (peste 30 de cm).

Buna! Sper ca am postat unde trebuie, ieri am mers putin cu masina (zapada mare in Timisoara), iar apoi am parcat-o in locul meu de parcare. De ieri pana azi a nins incontinuu, iar asta seara am constatat ca, cauciucul de pe spate (partea dreapta) imi este dezumflat complet. Vi s-a intamplat? Acelasi lucru mi se intampla la Dacie. Posibil sa fie janta lovita sau din cauza zapezii? Sau vreun vecin "binevoitor". Multumesc.

Din Austria. Neatent nu as putea spune ca sunt, ci noob mai degraba.

Zgomotul se auzea pentru 5 secunde, iar urmatoarele 5 secunde nu se auzea, dar de atunci nu s-a mai auzit deloc. La tacheti ma gandeam si eu, cati litrii de ulei se baga in motor?

Nu, doar ASC ramane aprins cand apas pe butonul de ASC (din ceea ce a spus sebilica 73) ceea ce inseamna ca s-a dezactivat.

Multumesc, asta vroiam sa stiu, cand e aprins, e dezactivat, fiindca nu stiam daca se activeaza automat la pornirea masinii. Multumesc mult!

Mai am o singura nelamurire, cand apas pe butonul de ASC ramane aprins pe bord martorul de ASC (de culoare galbena). Precizez ca doar acesta se aprinde. E normal? Am cautat pe mai multe forumuri dar acestora li se aprindea si martorul de ABS si frana. Cand pun contactul se aprinde asc-ul iar apoi se stinge, dar cand apas pe el ramane aprins. Va multumesc.

Multumesc, deci e ok, mai ramane sa vad ce a fost cu tacanitul acela (se auzea pentru 5 secunde, apoi se oprea pentru alte 5).

Fasaitul e scurt, e normal?

*LE: Am masina de o luna si ceva si nu "i-am dat in gura" cum s-ar spune fiindca nu am avut unde, inca. Ce aud de la unele persoane e ca trebuie sa ii mai dai uneori, in afara, altfel nu se unge bine motorul. Mit sau adevar?