razzzzvan

Mersi Astia zic ca sare 12 kg janta http://bmwfans.info/parts-catalog/E90/Europe/320d-N47/browse/wheels/bmw_light_alloy_wheel_spider_spoke_187/

Te-as ruga mult ca si eu vreau niste goodyear runflat ca m-am saturat sa umblu cu roata in portbagaj Sunt tare curios cat are o roata completa cu runflaturi Si ma mai intereseaza daca ai avut probleme cu ele la rezistenta, se indoie repede ? Eu vreau sa pun runflaturi pe ele si ma intereseaza si aspectul asta ca datorita runflat-urilor se indoaie mai repede Este cam cel mai usor model pe 17 pt e90 alaturi de style 157 care nu prea imi plac

Te-as ruga mult ca si eu vreau niste goodyear runflat ca m-am saturat sa umblu cu roata in portbagaj Sunt tare curios cat are o roata completa cu runflaturi

Vreau si eu sa cumpar modelul asta de jante ca ale tale pe 17 de vara si mi-ar fi de mare ajutor daca ai putea sa-mi cantaresti o roata Mersi

Am si eu nevoie de un sfat In vara am schimbat releul la alternator cu valeo acelasi cod de piesa la niste baieti pe la gara obor, inainte tot valeo aveam Toate bune, masina a mers si merge bine, numai ca de curand am facut o scanare de erori si am o eroare de BSD, 4A27 intelligent battery sensor communication, no communication via bsd interface mai pe scurt DDE-ul nu comunica cu alternatorul si cu IBS-ul, dar problema este ca nu am IBS la masina Astept pareri daca sa ma duc la aia cu alternatorul sa-mi puna alt releu sau poate sa fie de la altceva

E recomandat sa stai 30 sec, cel mult 1 minut cand e foarte frig la pornire ca sa inceapa uleiul sa circule, da 5 min e exagerat

nu cred ca este retapitat, cred ca este foarte folosit si lasat

Gata l-am vindecat

Sunt in ceata rau. Deci daca gasesc o instalatie dintre JBE si CCC, controler, display, CAN si OBD, de la o masina cu CCC, ce modificari mai trebuie sa aduc instalatiei sa se potriveasca la CIC ? Eu am intelesc ca trebuie inlocuita doar mufa care intra in display si schimbata ordinea pinilor si mufa care intra in controler si schimbata ordinea pinilor Am inteles bine ?

Parearea mea este ca daca nu gasesti un interior de piele sport nu merita sa-l schimbi pe al tau Scaunele sport sunt alta mancare de peste fata de cele standard, mult mai confortabile

Deci sa inteleg ca chiar daca as fi avut CCC pe masina tot ar fi trebuit refacuta instalatia electrica de la JBE la CIC, Cala CID si la controler ? Ca am vazut ca majoritatea de afara care au CCC si fac retrofit la CIC doar si-l comanda pe siteuri si cand le vine il monteaza si i-am vazut ca au modificat doar mufa de la JBE la CID si cea care intra in controler

Va multumesc tuturor pentru raspunsuri si ajutor Intre timp mi-a venit o alta idee Daca tot am nevoie de antena si de suportul pentru relocarea climei si daca tot voi vizita parcurile de dezmembrari ma gandeam saiau instalatia electrica de la dezmembrari Se potriveste cea de CCC sau mai trebuie si ea modificata ? Stiam ca la controler trebuie inversati niste pini Da cea de la CCC si de display este plug&play ? sa o iau cu tot cu mufe de la JBE pana la CCC si display ?

De ce sa puna alta baterie ? Poate a lui e inca buna Trebuie remediata problema cu incarcarea, cel mai probabil releul de la alternator

Eu zic ca merita sa faci un drum pana in bucuresti pentru el Doar nu schimbi interiorul la masina in fiecare zi Asa il vezi si in ce stare e Mai ales ca cauti de ceva timp din cate vad

Cauta pe olx Am vazut un interior de piele negru

Dupa relatari pare sa fie fulia de la arbore

CIC-ul nu este inca cumparat Deocamdata am bordul pe care as vrea sa-l schimb cat mai este cald afara ca n-am garaj si am zis ca daca tot schimb bordul sa trag si firele ca este mai usor accesul la JBE Pana iau si CIC ul o sa merg asa Dupa ce trag firele daca bag CIC ul in mufe fara sa-i fac vreo codare imi porneste sa-l pot proba sa vad daca merge ? As vrea sa fac totul OEM Consola o voi da jos cand montez controlerul, pana atunci ma incomodeaza la demontarea si montarea bordului ? Poti sa-mi spui te rog si ce piese mai trebuie sa iau pentru cablare, mufe, pini

Din intamplare am cumparat o plansa de bord cu navigatie Am gasit-o la culoare si la pret bun si n-am mai stat pe ganduri, am luat-o Vreau sa o montez, ma gandeam chiar poate apuc pana vine frigul mare Masina mea este fara navigatie are radio cd professional Montajul bordului il voi face eu, m-am documentat, este ok la prima vedere Problema mare de care m-am lovit este ca trebuie trase niste fire de la JBE la CIC la idrive si la display Nu am gasit pe tot internetul o documentatie sau un DIY referitor la firele care trebuiesc trase Majoritatea retrofiturilor de CIC sunt facute de la CCC si au aceste fire trase As dori sa trag aceste caburi cand montez bordul pentru ca am acces mult mai bun la JBE Daca are cineva niste scheme sau vreun DIY cu care m-ar putea ajuta i-as fi foarte recunoscator Si nu am inteles daca la swap-ul bordului trebuie demontata si consola centrala cu cotiera pentru ca in procedura din TIS se specifica ca trebuie dar nu prea vad de ce

Incearca la bosch car service

Balance testul l-ai facut la relanti sau ai si accelerat-o ?

Ai in dis un test pentru dpf Daca e neagra teava pe interior sigur nu mai face fata S-ar putea sa ai clapeta de la admisie cu probleme si sa fie amestecul aiurea

Lasa te rog vin-ul tau ca sa pot verica codurile de piesa si compatibilitatile Un pret fara display ?

Se potrivesc la e90 ?

Cel mai recomnandat ar fi un test de compresie + leak test

Inverseaza injectorul de la 6 cu altul si vezi daca se muta missfire-ul Daca nu se muta, cu parere de rau dar va trebui desfacut motorul