Jump to content

razzzzvan

Members
  • Posts

    1554
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by razzzzvan

  1. in primul rand daca ar fi din tampoane ar trebui sa vibreze mai tare la relanti, parerea mea la treaba cu verificarea bielei trebuie sa ne raspunda dl. ciupanezu ca el e expertul, eu nu sunt mecanic, doar pasionat probabil ca daca a fost fortata vreo biela se vad urme pe cuzineti
  2. si eu m-am uitat la sachs performance si cand am vazut ca un disc din ala cu 4 aripioare de kevlar e 500 de euro m-am linistit
  3. nu neaparat, sunt abateri de micromi care la turatie mica pot sa nu se simta
  4. eu ma gandeam sa nu fi bagat ulei turbina in capul pistoanelor sa ti se fi indoit vreo biela
  5. sincer parearea mea este ca se deformeaza discul in timp de la temperatura si din cauza aliajului prost si atunci cand se raceste face abateri si atunci cand se incalzeste isi revine e singura explicatie logica ca volanta trepideaza la cald si in aglomeratie gen stat in cozi la semafoare
  6. Inainte sa crape turbina tremura ? mergea normal ?
  7. daca se balangane tare stanga drepta e de la bucsile din timonerie daca doar doar tremura usor e din seria „asa fac dieselurile”
  8. depinde de motor la M47 scapi mai ieftin la utokarma m-am uitat la ambreiaj si volanta luk si sunt 1500 de lei impreuna in schimb la n47 e 1000 de lei kitul si vreo 2500 volanta am incercat si eu cu patinatul in treapta a patra parca s-a mai ameliorat putin dar dupa 1 luna a revenit o sa incerc si in trepta a sasea
  9. Se scot cu motorul cald, fiind dilatata chiulasa de la caldura ies mai usor Cu el rece risti sa le rupi
  10. Si la mine la fel Tremura la plecarea de pe loc cred ca 5 min dupa nu mai tremura deloc cred ca e din placa de presiune
  11. La mine la 320d e90 fara dpf nu scoate fum la pornire deloc chiar daca o las si 3 zile nepornita. Imi scoate ceva fum 30 sec 1 min cand afara sunt sub 10 grade. Dar acum nimic.
  12. eu zic sa iei bateria de pe masina si sa o lasi la incarcat 1-2 zile s-ar putea sa ai surpriza sa te mai tina
  13. E tare curios scartaitul asta, multa lume zice ca e din fulia de la arbore Ciudat este ca eu aveam scartaitul si cand aveam cureaua OEM dar era intinzatorul slabit. O sa dau jos cureaua noua si s-o pun pe cea veche inapoi cu rolele astea noi sa vad daca intr-adevar mai scartaie
  14. fratele meu a pus febi la un e60 si dupa un an sunt ok a pus febi ca nu a gasit lemforder atunci, cu toate ca vroia sa cumpere lemforder
  15. after market e vreo 600 de lei dar am inteles ca nu scapi de problema cu after market trebuie originala vreo 1500 de lei o nimica toata
  16. scartaitul ala e de fulia de vibrochen o sa se amplifice dupa ce schimbi intinzatorul
  17. ai facut o diagnoza ? ce erori ai pe tester ? mergi la cineva cu tester care a mai facut la BMW ca variante dupa parerea mea ar fi un senzor de la roata sau pompa de DTC
  18. da de ea e vorba. si eu aveam ceva oscilatii si de cand am schimbat-o nu mai face, am schimbat ambele curele si role. se poate sa mai fie si din volanta cred oscilatiile astea. ai manuala sau automata ?
  19. Sa nu cada ceva in cilindru sa paradesti motorul,asta e problema. Ca din moment ce e rupta nu stii cat de bine sta aia acolo.
  20. zi-mi si mie te rog mai multe de filtrul ala din instalatia de ac ca nu prea am inteles care e, unde vine si la ce foloseste. ca esti primul de la care aud asa ceva.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.