razzzzvan

Consumul de curent in sllep mode este intre 0,4A si 0,8A , nu cum a spus colegul mai sus

CAXAP ce fel de HU ai pe masina, de curiozitate ?

Dupa culorile cablurilor, pare a fi cablajul de la senzorii de parcare spate

Scuze, ai dreptate, imi era gandul la motorasul care rabateaza oglinda

Nu se schimba doar motorasul, se schimba tot corpul oglinzii, nu poti sa desfaci doar motorasul Nu exista pini care sa poata fi curatati

Fa-i un test de compresie la rece sa afli ce viata mai are motorul in el. Nu uita ca in Germania schimburile de ulei se fac le 30.000 km, chiar daca are 148.000 km intervalurile de service de 30k isi spun cuvantul

Apuca-te de motor, cel mai probabil necesita o segmentare

Nu trebuie codat, este plug and play, este releul stricat

Eu unul nu sunt de acord cu tine. Mi se pare o risipa de timp si de bani pe o masina care nu merita, pentru ce ai tu nevoie. Sa zicem ca ar fi trebuit sa strangi prea multi bani pentru prea mult timp ca sa-ti iei un GTR, am exagerat eu, dar pentru un proiect de drag se preta mult mai bine un 335i cu N54 pe care cu niste investitii minime il duceai fara probleme in 600 cp. Si pana la urma de ce iti trebuie diesel, ce rost are ? Ca masina pe care ai facut-o tu oricum nu este daily, ca sa zici ca te bucuri de consum, ba mai mult, am vazut ca o duceai cu platforma la etape de frica sa nu ramai cu ea in drum Asa ca proiectul tau mi se pare un nonsens, nu e nici cal, nici magar

De ce nu tai din colacul de 10 m doar cat ai tu nevoie ?

Si la ce concluzie ai ajuns ? Merita un e46 57k ? De banii astia iti luai un nissan gtr

trebuie desfacut si vazut ce-i acolo

Solutia cea mai buna este sa cumperi o planssa de bord care nu este reparata si imbracata

eu zic sa le dai pe toate jos, te duci cu ele in brate la bosch car service sa ti le verifice pe banc si ce nu e bun inlocuiesti, asa o iei pe ghicite si pierzi mai mult timp si bani ce trebuie inlocuit cumperi sh dar le verifici si pe alea inainte sa le montezi

Se codeaza tetierele din modulul de airbag, nu dezactivezi nimic

Nu au treaba bujiile la tempereaturile care sunt acum afara, la 10-15 grade trebuie sa porneasca perfect si cu toate bujiile arse Eu suspectez vreun injector vagabond. Are soft masina ?

Eu as inclina catre modulul CAS din ce spui tu, dar trebuie investigat bine ca sa nu iei degeaba kit-ul de pornire

Alte module merg ? radio CD, faruri, geamuri, inchiderea centralizata ?

Poti sa cumperi si motor de 530d, este acelasi motor, singura chestie diferita este o gaura a unui surub care tine un suport pe exteriorul chiulasei, pe care ti-o poate da mecanicul si dupaia sa-i faca un filet Iesi mult mai ieftin asa

Vezi sa nu fie de la altceva, respectiv actuator turbo sau geometrie, ca nu prea e plauzibil 3 zile sa mearga si doua nu Ai resetat adaptarile si la debitmetru si la senzorul de presiune din rampa ? ca trebuie la amandoua

dupa curatare trebuie deasemenea refacute adaptarile ca si cum ai pune alt debitmetru, daca dupa refacerea adaptarilor merge la fel de prost inseamna ca si-a dat viata de tot

Dupa montare se face o resetare a adaptarilor

Cea mai mare problema este cat tin, ca daca incep sa se arda leduri dupa doua luni e nasol

Asta e alt semn de injectoare, da-le afara si du-le la verificat

E de la injectoare