-
Posts
630 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by 99buz
-
-
Originale ziceai ca sunt si fluiera?!
Nu originale am cumparat sa le schimb cu cele de pe masina .Alea dupa masina sunt noi dar nu stiu ce marca sunt ca asa am cumparat masina.
-
Eu am noi pe fata si fluiera ca draq. Mi-am luat originale cand m-oi satura de fluierat le schimb.Parerea mea e sa cumperi ceva de calitate BOSCH,ATE,BREMBO etc...
-
Munca oricum este
-
Buna ziua!Si mie mi-a aparut azi eroarea la centura si martorii de la air-bag si centura.L-am resetat dupa 2 ore iar a aparut ,care ar fi rezolvarea ?Senzorul de prezenta?Astept niste sfaturi .
-
-
As pune o poza dar nu am cablu de date doar mai tarziu ,este o placuta patrata si are pe ea silicon sau lipici si era lipita sub senzor.
-
Am desfacut capacul de la senzorul de ploaie si este dezlipita o chestie patrata care cel mai probabil era lipita de parbriz sub senzor.Nu stie nimeni ce este chestia aia dezlipita pt ca e clar ca a fost lipita pentru ca are lipici pe ea,am tinut-o lipita cu mana dar stergatoarele tot temporizat merg parca nu ar exista senzori.(are si fire 'placa ')
-
Volant.
Â
Oricum,daca dai cutia jos,schimbi tot,..si ambreiaj si placa si rulment.
Â
Adica asa ar trebui.
Intradevar daca tot desfaci cutia e bine sa schimbi tot setul preventiv.
Â
Â
si cand e calcat pana fund nu se mai aude.
Si deci atunci huruie cand calci asa mai fin?Daca zici ca pedala la fund nu mai huruie.Eu zic ca e rulmentul .
-
sal, ma ajuta cineva ? azi am depistat ca atunci cand calc ambreajul scoate un zgomot ciudat (cu motorul pornit) are cineva idee ce ar putea fi ???? rulmentul,placa ? help!!!
Ce zgomot?huruie,bate,tremura masina in timpul zgomotului?Da mai multe detalii.
Si cand lasi de ambreaj mai se aude?
-
Salut. La seria 5 e39 sunt 2 probleme. Prima si cea mai comuna inclusiv la tds, e pompa de motorina din rezervor. Masina nu mai porneste daca ai mai putin de un sfert de rezervor. A doua problema comuna la 525d si la 530d e pompa de motorina de sub scaunul soferului. Daca este defecta nu mai porneste. In cazul meu pornea daca o loveam usor. Am schimbat pompa din rezervor si pompa de sub scaun si masina merge perfect si porneste oricand. Legat de injectoare, gasiti multe diesel point pe internet, la Cluj reconditionarea pt injectoarele bosch costa 320 de lei, propriu zis se schimba doar diuzele, care se mai infunda. Dupa parerea mea nu ai probleme cu injectoarele, problemele tale vin de la una dintre pompe sau ambele. Daca aveai motorina in momentul in care a refuzat sa porneasca cred ca problema vine de la pompa de sub scaun.
Cine ti-o zis tie ca schimba doar diuzele?se schimba tot interiorul practic doar carcasa ramane,sunt mai mult de 10 componente in total, mici ce-i drept.
-
Pai ai grija la plastice(adica sa nu tragi de ele),la suruburile la bara de rigidizare,si cand ai scos afara clapetele ele sunt prinse de tija cu 2 suruburi extrem de mici iar daca nu ai cheie de aia poti usor cu un burghiu de 3,5 sa dai gaura in surub si apoi iese tija frumos afara .Sper ca m-ai inteles.Daca nu iti arat cu poze.
-
Taticule tu ti-ai dat singur raspunsul la problema CLAPETELE TOATE TREBUIE SA SE INCHIDA SI DESCHIDA,deci sigur asta e problema la tine du-te repede si scoate-le.
-
Nu s-a simtit nici o diferenta,de curs ulei nu cred ca o sa mai curga.
-
Salut, Am si eu o nelamurire, daca ma puteti ajuta...
De doua zile mi-am cumparat un BMW 530d din 2006 si nu stiu cum pot sa pornesc doar angel eyes si geana de deasupra fara sa mi se aprinda si semnalizarile
Daca stiti va rog sa ma ajutati
Ai activat USA style las-o asa frate ca e mai tare :frantics:
-
ce silcon ai folosit si dca tre sa tin cont de ceva cind fac asta
Da am pornit-o este totul ok ,tija aia am lasat-o acolo oricum nu mai aie ce sa inchida/deschida,silicon am folosit doar pentru etansarea "dopului"facut de mine(am vrut sa fiu sigur ca nu va curge ulei)iar gaura am infundat-o cu holzsurub si poxipol transparent.
-
99BUZ ai mai facut ceva la galeria de admisie sau nu.
As vrea sa cumpar si eu acele dopuri si sa incerc sa le schimb mai ales ca este varianta mai ieftina de a scapa de problema.
Acuma ma gindesc daca nu o sa imi dea ceva probleme si logic daca o sa fie garniturile noi si unlocuit de dopuri banuiesc ca nu o sa mai aiba pe unde sa se prelinga ulei din galerie.
Cine a mai facut asta a scapat si de problemele de scurgei de ulei si mai ales aceea cu datul in nas intre 1500 - 2500 de ture.
Da acum de 5 minute am terminat lucrarea ,nu am folosit dopuri am facut exact ca si in diy-ul facut de american sau cine-o fi.Acum sunt mai linistit,
-
...am gasit topicul asta,asa ca n-o sa mai deschid unul pt problema mea .Cine imi spune ce fac "piesele" incercuite in poza de mai jos ? Si ( important ) ce se intampla daca mergi mult cu masina cu una din aia lipsa ? multumesc
Poti monta linsitit fara una de aia ,doar sa nu fie cazuta in motor.
-
Sa o folosesti cu sanatate!
-
in cazu asta esti un norocos( din fabrica, ) ai dreptate un dpf se schimba sau se anuleaza la 200.000. nu pot sa ma scarpin daca nu ma manaca nu .
Stai linistit si eu am aproape 200k si niciun semn ca ar vrea sa se infunde.
-
Nu cred ca e ca si la 530d.
-
-
Ok mersi .Eu am o problema cu stergatoarele mai exact nu merge senzorul,daca aflu ca este releul il cumpar.Dar tu cum de l-ai cumparat?Ai avut ceva problema .Poate aceea este si problema mea.
-
Salutare.Sunt proaspat posesor de bmw 318d din 2006.Am observat ca dupa ce pornesc motorul,xenoanele de la faza scurta clipesc pe rand cate unul,timp de cateva secunde.Daca imi pate spune si mie cineva ce se intampla?/??
Is pe duca...
-
Daca ziceau ca e alternatorul poate ii credeam si eu.Daca e pe bune ai tras teapa ca in Romania.
Bujie rupta in _chiulasa_
in Probleme tehnice si rezolvari Seria 5
Posted · Edited by 99buz