99buz
-
Posts
630 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by 99buz
-
-
C_O_N Esti din Oradea?
-
ai perfecta dreptate LYM,problema mai grava este ca majoritatea nu gandesc la fel,sunt multi care isi cumpara masini de zeci de mii de euro si dupa aceea nu le intretine corespunzator,stau in Italia si vreau sa spun ca nu ai sa vezi atatea seri 5,7,x5,x6...etc ca in Romania,plus de asta asta vara eram in tara la un service foate cunoscut pe forum,nu dau nume,a venit un tip cu un e60(din2008-2009,oricum frumoasa masina) sa curete dpf-ul,sau mai stiu eu ce sa-i faca oricum trebuia gaurit si sudat,vorba mecanicului:isi cumpara masina de zeci de mii de euro si nu au banii sa le intretina,
Tu crezi ca la toata lumea e problema cu banii?Numai ca in mintea romanului este una si buna:tine asa pana o vand?Acuma fiecare cum gandeste .Eu personal daca se duce DPF-u nu il schimb deoarece nu afecteaza nimic lipsa lui.(poate doar polueaza mai mult)
-
L-am dat jos, ... merge mai bine fara el..unul nou, la grup west era 80 milioane + manopera..
Unde ai facut treaba?Mai exact la cine?
-
@Severus: ei mi-au dat codul de mai sus pentru modulul de Bluetooth. Ii cunosc si sunt baieti ok. Nu se pune problema ca vor sa imi vanda ceva pentru ca si ei au recunoscut ca e f scump si daca as gasi ceva SH poate e mai bine.
@Calin SL: incerc sa le trimit poza sa vad daca obtin cevea de la ei. Mersi frumos oricum
BTW: nu am L7 pe masina (L7=Logic 7 nu?)
Totusi modulul este sub mocheta din stanga spate nu?O scoti afara si te uiti cel mai simplu .Daca gresesc corectati-ma.
-
Tu personal ce ai ales schimb sau dat jos?
-
Au asta doare
-
S-a infundat asa din senin?Zic super pentru ca masina nu a suferit la filtru de particule , stiu de la cine am masina si stiu ca nu a tras de ea cum fac eu de ex.SPER SA NU MA INSEL. :hyper:
-
Da ?super.185000 parca.
-
Buna ziua,peste 7000km imi arata in idrive ca tr sa schimb filtru de particule sau trebuie verificat in fine..mentionez ca masina merge perfect.Intrebarea mea este dupa ce trece km aia pot sa ii dau reset precum la ulei sau trebuie la reprezentanta?
-
Pt care are L7 nu este ca si asta.
-
Strangele mai tare dar cu simt cat sa crezi tu ca este suficient ,intradevar pivoti nu sunt conici ca si la alte masini si are saiba aia conica care sta fixa in fuzeta daca nu e stransa e problema.
-
Da si piele visinie :frantics:
-
1
-
-
X6 4.0 alb paket M :hyper:
-
I-am dat reset si a inceput cu 36 parca si tot scadea pana a ajuns la 14 (in aprox 4km),cred ca o sa mai scada pe parcurs.Este normal?
-
Pompa apa:
Bosch ( http://www.bosch.com/content/language2/html/index.htm )
Ruville
Febi ( http://www.febi.com/ )
Cred ca si BEHR.
-
Noi vb de 2,5.
-
pai probabil mai tre' sa-i dai un reset din cand in cand,sa nu-ti arate cumva pe ultima mie de km
CUM SA-I DAU RESET?
-
Dar tot timpu?Dc nu imi arata de ex 9%?Nu ma plimb doar prin Oradea si eu am crezut ca e cv problema dar nush...
-
Mie imi arata aproape tot timpu 10.2-10.1 niciodata mai mult sau mai putin ,ca ma duc constant sau trag de ea,frig sau cald .Cred ca asa sunt toate
-
La vascozitate ma refeream si eu,cu brandul era doar o paranteza.Cert e ca cel care a inceput topicul nu avea ulei corespunzator.Cu maltratatu limbii,eu am invatat sa citesc nu sa scriu.
-
Tu habar nu ai cum arata un motor desfacut asa ca nu vb aiurea,daca la un motor zice producatoru ca ii trb 0w40 asta nu inseamna ca dupa 300k tot 0w40 ii trb ,daca un producator zice sa bagi elf tu neaparat tr sa bagi elf?alti o avut 50 nu doar 3.fiecare cu conceptia sa.
-
Nu e adevarat. Am vazut motor cu mult peste 200k care nu consuma ulei si i se punea tot 5w30.
Sunt masini si masini(deobicei masinile peste 200k ii trb de la 10 in sus ).intreaba orice mecanic si te va lamurii cu uleiu.
-
Solutia nu este un ulei mai gros. Solutia este, din pacate, schimbatul simeringurilor de la supape.
Intrebarea mea este: se pot schimba fara a da jos chiulasa?
Nu la toate. Dupa 200k este esential sa bagi ulei mai gros :hyper:
-
Salut la toata lumea,
Sunt cam nou pe aici. Am un E39 520i din 2001 cu motorul M54B22 si 170 CP(benzina). L-am achizitionat acum 3 luni si are 217000 KM. Dupa ce am eliminat toate peroblemele de pierderi ulei(avea multe garnituri imbatranite), constat ca consuma ulei(circa 250-300 grame/600 KM). De cum am luat-o, am schimbat uleiul si am pus 5W30 Castrol EDGE. Zilele asetea am vazut ca mai este un tip de CASTRO 5W30(MAGNATEC). Mai am vreo doi prieteni cu aceasi masina si motor(M54B22 seria 5). Unul are 175000 KM si consum 1.5L/1000KM, iar celalalt 180000 KM si cam la 4000/1L ulei. Nici una din masini nu scoate fum deloc, si de mers merg foarte bine.
Ceilalti doi prieteni de ai mei folosesc ulei 10W60 CASTROL. Stiu ca mai toata lumea zice despre motoarele de BMW ca consuma ulei, dar eu cred ca este ceva in neregula in motor. Mai are cineva problema la tipul asta de motor? Credeti ca trebuie segmentare? Poate ar trebui sa pun 5W30 MAGNATEC si nu EDGE cum am acum?
baga 10W40 CASTROL MAGNATEC NU EDGE EDGE E PT VW AUDI CU MOTOR POMPE DIUZE,DACA SI ATUNCI CONSUMA POTI INCERCA 15W40 TURBO .
Senzori de ploaie si de lumina
in Seria 5
Posted · Edited by 99buz
Deci a rezolvat cineva problema senzorului?
Si cum trebuie procedat ?Apesi butonul A si pe ce treapta se pune?Si daca e treapta 1 care e aceea maxim jos?