Jump to content
Hai si tu la Fantanita Haiducului (Bradu, judetul Sibiu) la intalnirea anuala BMW Club in perioada 16-18 Mai !!! ×

lederp

Members
  • Posts

    438
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by lederp

  1. normal un angeleyes de calitate are aceeasi intensitate luminoasa in orice conditii zic eu? o baterie buna are putin peste 12v, cand pornesti motorul tensiunea alternatorului poate varia de la 13.8 la 14+, de accea sunt droserele alea pentru a stabiliza tensiunea la 12v si pentru a le oferi un regim optim de functionare. Am montat destule CCFL-uri si nu am sesizat niciodata aceasta diferenta! Iar legat de diferenta de intensitate dintre cercurile din acelasi far aici ar putea sa fie un contact imperfect undeva.
  2. trebuie sa ai un tabel cu sigurantele tot undeva in panoul de sigurante (fiecare siguranta la ce corespunde), daca siguranta este buna pune aparatul de masura pe firele de la luneta si vezi daca au tensiune!
  3. sau ma simplu poti lega pompa de la spalatorul de far la cea de la parbriz si prin intermediul unui releu pompa de la faruri sa porneasca doar cand ai farurile aprinse
  4. vand jvc kd-r421 impecabil pret 380lei panou frontal detasabil, 2 intrari auxiliare, usb, mp3, iesire RCA pt subwoofer si control subwoofer,etc il vand cu rama adaptoare pentru bmw e46, l-am folosit cam 6 luni. Il vand deoarece am trecut la navigatie. Daca este cineva interesat ofer si poze cu el montat pe masina. Nu ma intereseaza schimburile!
  5. pai vezi ca ne putem intelege! din primul tau post am inteles ca vrei sa te legi de lampa din plafon, daca te legi acolo o sa se aprinda de cate ori deschizi o usa Chiar pe prima pagina a subiectului pe care ti l-am trimis gasesti solutia, si daca folosesti schema de acolo o sa se aprinda doar la inchiderea si deschiderea masinii,
  6. aaa si de cate ori deschizi o usa se aprind, se sting si tot asa. Ce tignie! uite! pt ati usura munca http://www.bmwclub.ro/forums/topic/52008-welcome-angel-eyes/ iar data viitoare foloseste cu incredere functia search
  7. am schimbat pe spate discurile si placutele, am pus ferodo, multumit pana acum! urmeaza sa le schimb si pe fata Ce mi sa parut ciudat! vanzatorul a comandat discurile dupa seria de sasiu trecuta in talon, cand am fost sa le ridic, discurile erau ventilate, am zis poate a gresit sau a gresit cel care le schimbase inainte, omul a mai verificat odata si a zis ca astea sunt, cand am ajuns acasa fiind mai groase nu mai intrau in etrier! si pe realoem tot 2 tipuri de discuri sunt
  8. furtunul acela de la pcv este 150 lei pentru e46 si vine prins cu cel de apa care raceste pcv-ul poti sa cumperi doar furtunul de la pcv pentru e36 318i pentru ca este la fel dar costa vreo 80 lei cred ca acel furtun care a costat 10 lei mai mult de jumatate de an nu o sa isi faca treaba
  9. de abia pe 1 noiembrie fac 23 si carnet de la 18 ani, dar altu care are 31 de ani si carnet de 3 luni? unde e logica acestor legi??
  10. multumesc! luni o sa incep sa o trec pe numele lui si sa le suport fetele acre celor de la RAR...
  11. scriu aici pentru a nu ma deschide alt subiect Zilele ce urmeaza imi expira asigurarea RCA iar asa cum ma asteptam pretul acesteia sa dublat aproape de la 660lei pe an am ajuns la 1296lei asta fiind cea mai ieftina varianta, masina fiind un 318i e46. As vrea sa stiu daca se poate ce costuri implica trecerea autoturismului pe numele tatalui meu acolo unde polita de asigurare ar fi 396lei. O suma aproximativa pentru toate hartiile si tot demersul pentru a o trece pe numele lui. Multumesc!
  12. aici iti dau dreptate! acum, tu cand mergi sa cumperi alta armatura intelegete cu omul explicai care e situatia si lasa-i ceva la mana in schimbul armaturii sau alta piesa de care ai nevoie si daca se potriveste si vine totul la linie mergi si ii achiti piesa, asta ca sa nu arunci aiurea cu banii
  13. Cam greu sa iti faci o parere din poze! Capota si aripa pare umflata in a2a poza chiar daca capota este inchisa sau farul este cazut pe spate, iar in legatura cu semnalizarea, aceasta trebuie sa fie “lipita” pe toata suprafata exterioara de aripa nu asa cum apare la tine in poza. Toate sansele ca partea aceea pe care se prind suportii de la far (pe care este prinsa si armatura de la bara si bara) sa fie strambe. Dupa care intra bara, ornamentele de sub, far, aripile si capota, daca nici astea nu sunt aliniate bine, uite asa milimetru cu milimetru ajungi la un luft in unele locuri destul de mare. Din ce vad eu in poze distanta dintre armatura de deasupra farurilor si faruri este foarte mare, degeaba incerci sa pui carcase noi pentru ca acele cleme care le tin o sa le rupi din nou incercad sa le prinzi. Incearca sa le tragi cat de cat la linie daca nu dute cu masina la cineva priceput dai un ban si cu asta iese totul “ca nou” LE: ca sa scoti farurile nu trebuie neaparat sa desfaci si suportii acestora de pe armatura plus ca operatiunea se face mult mai simplu. Bafta!
  14. este condens, daca a fost frig afara si ai facut drumuri scurte si dese cu masina in ultimele zile, oricum din cate stiu eu spuma asta cam iarna apare si pe busonul de la ulei nu pe joja
  15. de unde esti? cauta pe net poate gasesti pe cineva care se ocupa cu asa ceva. Acum ceva vreme cand am asistat la o asemenea deschidere a masinii, domnul care a venit sa o deschida la taxat pe vecinul meu cu 50 lei. Si 100 lei sa fie tot e mai rentabil decat sa spargi geamul
  16. felicitari pentru munca! cutia pentru subwoofer puteai sa o faci cu peretele din spate inclinat la ungiul banchetei si portul sa vina fix in dreptul de la sky-sack, Intre roata de rezerva si bucata aceea de plstic cu mocheta din portbagaj este un spatiu de vreo 10cm irosit aiurea, acolo puteai sa pui cel putin o statie si sa pui o bucata de plexiglass, eu zic ca arata mult mai bine
  17. daca ai specifica si ce masina ai probabil raspunsurile nu ar intarzia sa apara daca este pe benzina termostatul se afla in cotul de plastic care este prins pe motor, furtunul de retur de la radiator,
  18. Probabil vechiul posesor al masinii a incercat sa schimbe iluminatul ceasurilor (operatiune nu prea simpla), daca zici ca se aprinde doar partial problema nu este de la sigurante ci din interior, iar cand a montat piesele la loc probabil nici butoanele care actioneaza ceasul si reset-ul nu le-a montat corect la loc.
  19. sa te urci de pe o masina de 60cp pe care ai condus-o 15 sedinte si cu "pedale ajutatoare" la una de 150cp nu te vad prea bine, oricum si cu bmw si cu oricare alta marca tot in stalp sau mai stiu eu unde ajungi daca nu ai toate tiglele pe casa pe langa astea mai intra si costurile de intretinere, sunt toate sansele ca la inceput sa termini ambreajul si bmw la varsta de 18 ani nu e o masina usor de intretinut, asta daca nu taticul "baga bani"
  20. Pt ce mai pui minunile alea daca ai harman Kardon
  21. eu as incepe prin schimbarea filtrului de polen prima data, dupa care as curata grilele Bine! acum vine frigul, ploua, azi-maine ninge si nu mai este asa mult praf dar la primavara o sa fie la loc, pline de praf
  22. ori pui toba aia ori pui o bucata de teava cu un tips gen: http://www.google.ro/imgres?start=251&sa=X&biw=1366&bih=677&tbm=isch&tbnid=f5O4T5Jmlj3ChM:&imgrefurl=http://cotuning.ro/accesorii-exterior-ornamente-capete-finale-toba-c-142_374&docid=zMpXY0g7kyZBtM&imgurl=http://cotuning.ro/images/auspuffblende_endrohr_fkpr011043.jpg&w=1200&h=900&ei=DYVAUsv4N4TTtQaMk4C4Bg&zoom=1&ved=1t:3588,r:62,s:200,i:190&iact=rc&page=11&tbnh=183&tbnw=236&ndsp=26&tx=161&ty=92 tot dracul ala e. Tobele astea sport au o singura camera formata dintr-o sita si un fel de material fonoizolator unde gazele de esapament sunt eliminate foarte rapid Cauta si tu pe google si ai sa vezi diferenta intre o toba sport si una originala, inafara de galagie nu o sa faca nimic altceva doar ca o sa accelerezi tu mai tare ca sa o auzi si o sa traiesti cu banala impresie pentru inceput ca masina a mai castigat 4-5cp
  23. daca nu ai broasca la usa si nici prin portbagaj nu poti intra atunci confectionezi o pana din lemn si o bati usor cu ciocanul in coltul de sus al usii soferului in asa fel sa creezi putin spatiu pe unde sa introduci o sarma pentru a actiona butonul de deschidere sau sa tragi de maner, de maner trebuie sa tragi de 2 ori prima data se deblocheaza si dupa aceea se deschide usa. Asa a patit un vecin, si-a incuiat cheile in masina si a trebuit sa cheme pe cineva care se ocupa cu chestiile astea, am urmarit toata menevra pe care a facut-o acea persoana, la costat 50lei si in 2 min a si deschis masina
  24. e valva PCV vezi ca mai este un topic pe subiectul asta unde gasesti toate informatiile de care ai nevoie pentru a o schimba
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.