lederp

apropo a rezistat folia pe manere eu ma tot gandesc la o metoda sa le repar pentru ca la toate este rupt materialul si de cate ori deschid usa tot mai tare se desprinde

ceasurile iti cad din cauza consumului foarte mare de curent in momentul cand aprinzi farurile. Incearca sa aprinzi farurile dupa cateva secunde nu imediat ce ai pornit motorul. Releul de la alternator nici nu apuca sa cupleze si tu deja ai si aprins luminile. In legatura cu accelaratia ti-au raspuns deja colegii pot fi mai multe: incearca sa scoti mufa la debitmetru sau la sonda lambda succes! Pe tester "asa zisii mecanici" trebuie sa cunoasca parametrii la care lucreaza o componenta iti dau un exemplu unul imi zice ca debimetrul este ok si i zic hai sa transformam putin gradele fahrenheit(asa ii arata lui testerul) in grade celsius si dupa transformare aerul de admisie avea 45 de grade si afara erau 20.

este euro3 Acelasi motor ca si la 318i aceiasi capacitate cilindrica de 1895cmc doar ca la 316i ai 105 cp si la 318i ai 118cp urca 2-3 poze sa vedem si noi cum arata

astazi am schimbat releele de la modulul pt inchiderea centralizata, pret de la un magazin de piese auto 71 lei bucata livrare undeva intre 7 si 15 zile lucratoare, pret de la un magazin de piese electronice 35 lei bucata in 4 zile am fost sunat sa le ridic, axact la fel arata ca si cele originale si inscriptii si tot,(asta nu conteaza)!! Exact aceleasi simptome prezinta inchiderea, apas pe buton, se deschide si in secunda urmatoare se inchide, ce as putea sa mai verific, sa schimb? mentionez ca la deschiderea usii pasagerului din spatele soferului pe ceasurile de bord nu imi arata ca usa este deschisa si nici luminile din habitaclu nu se aprind, nici semnalizarile nu clipesc intotdeauna la inchidere si deschidere. Sa fie cheia de vina? sa nu o recunoasta si din motive de securitate sa inchida masina la loc?

inca un exemplu eu trebuie sa schimb furtunul care vine de pe capacul de la motor la valva PCV un simplu furtun de cauciuc costa 135lei original si 105lei pe producator. P.S. si eu am avut VW inainte de bmw, dar cand aveam VW si portofelul era mai plin

am si eu o intrebare legata tot de pornire Este normal atunci cand pun cheia pe pozitia 2 inainte de pornire in locul ceasului sa scrie inspection si sa clipeasca de 3 ori dupa care apare iarasi ceasul si numarul de km?

nu o sa reziste lipit si chiar daca rezista o sa cedezze cand iti e lumea mai draga daca il cumperi nou este 200 de lei, nu o sa gasesti doar T-ul acela, vine intr-o bucata cu tot cu furtun si prinderea de la vasul de expansiune. sau mai ai varianta cu dezmembrarile succes!

alte oferte? accept si din dezmembrari nu neaparat noi

cumpar proiectoare pentru bara m-tech 2

eu le-am schimbat a2a zi dupa ce am cumparat masina la 180.000km, daca nu ma insel 130 de lei am dat pe amandoua rolele nu avea rost sa le schimb pt ca nu faceau galagie si intindeau destul de tare operatie de 5 minute mai mult nu dureaza

Vand jante 18' style v72 cu anvelope, spate 245/35/18 marca michelin, fata 225/35/18 Anvelopele de pe fata prezinta uzura pe partile exterioare cele de pe spate sunt noi Jantele nu sunt indoite sau sudate si nu au lovituri pe partile exterioare Pret: 1400lei

am verificat modulul confort si totul este ok nu era apa sau sa fi facut condens, vremea sa mai incalzit si problema cu incuierea masinii singura a disparut dar aseara pe la 11:30 cand sa plec de la lucru ploua destul de tare apas pe buton se deschide,urc dau sa pornesc si nimic nici crrr nimic nu facea masina toti martorii au inceput sa clipeasca in bord bateria era gata si la amiaza cand am plecat era vreme buna, a pornit la sfert. Cand deschid usile din fata pe praguri este destul de multa apa, stiu ca o parte din apa se scurge si prin usa dar chiar asa multa? Undeva un scurt si mi-a mancat bateria o sa caut zilele astea sa vad unde e problema dar ce solutii am? din cate am vazut cand am schimbat macaraua la geam toate mufele au garnituri si sunt inchise etans. mama lui de bemveu

acel adaptor iti va transforma semnalul inalt de pe firele boxelor in semnal jos pt statie are 4 fire si se leaga la 2 boxe plus si minus de la boxa din stanga si plus/minus de la cea din dreapta, mai departe pleci cu cablul rca de la adaptor la statie DA poti folosii firul de la magazia de cd-uri ca sa fi sigur ca este acela mov pune aparatul de masura si roaga pe cineva sa puna contactul daca in momentul cand a pus contactul aparatul indica 12v inseamna ca ala este. daca ai amplificator cu 4 iesiri sau mai stiu eu cate pt boxe le poti lega sau daca ampliful tau este conceput cu punte intre iesiri poti lega si subwooferul atentie nu poti lega si boxele si subwooferul la acelasi amplifcator in acelasi timp, ori una ori alta. app. ce amplificator ai si ce vrei sa faci defapt sa legi si boxele din habitaclu la o statie si sa pui si subwoofer? daca setezi doar mediile si inaltele la boxe si pui un subwoofer in portbagaj este mai mult decat suficient! succes!

salutare eu am fost la un prieten la bmw la reprezentanta si mi sa spus ca maneta nu se va putea activa pe masina mea, bmw e46 318i septembrie 1998

foarte simplu: iti cauti difuzoare de puteri mai mari dar pastrand dimensiunile pentru a se potrivi in locul celor originale statie + subwoofer iti mai trebuie cablurile care vin de la baterie si de la playerul ce il ai in masina pt statie, un condensator valoarea lui depinde si de puterea statiei daca nu ai iesire RCA la playerul tau din masina iti mai trebuie un adaptor daca nu ma insel este undeva la 25 de lei

salut exact la fel patesc si eu de vreo saptamana apas pe buton se deschide si in secunda urmatoare se inchide la loc ca sa o pot deschide trebuie sa deschid repede usa cum am apasat pe buton sa si trag de maner ca altfel se inchide la loc din interior daca apas pe butonul de langa avarii se inchide cand apas a2a oara se deschide si se innchide la loc singura sa fie oare de la releele de la inchiderea centralizata, cum as putea verifica? ca nici nu imi vine sa dau 50 de lei pe un releu si poate problema nu e de acolo, de unde ma sfatuiti sa incep verificarea. multumesc ce am mai observat ca semnalizarile nu functioneaza chiar la toate inchiderile si deschiderile masinii azi vara mi a mai facut odata figura asta cand eram la mare si de atunci pana acum a mers perfect doar ca deja este o saptamana de cand nu isi mai revine

daca merg pe un drum mai rau sa cobor vreo bordura si la masina mea se aude un zgomot din partea stanga undeva de la oala amortizorului sa nu fie cumva de la flansa si rulmentul amortizorului. Mai intai fi foarte atent si incearca sa localizezi suntetul cam de unde ar provenii, "puntea fata" sunt o gramada de piese care ar putea cauza sunete

am aflat cauza batailor si anume ambele planetare sunt praf, si pe de alta parte si diferentialul este pe duca. partile pe care se prind planetarele au joc foarte mare nu cred ca se mai poate face nimic in aceasta privinta eventual sa iau alt diferential multumesc colegilor care au incercat sa ajute

scoate soclul din dreapta si daca ai bec inseamna ca si acolo a functionat candva...poate e ars doar?

Inainte de tot verifica daca ajunge curent la fire, dupa care verifica switch-ul de la portbagaj daca lucreaza. Daca totul e ok pana aici ia aparatul de masura si vezi ca are o pozitie pentru verificat continuitatea firelor, scoti mufa de la switch si de la lampile din portbagaj vezi care fire corespund la culori cele din lampi si de la switch si verifici sa nu fie intrerupt daca nu e intrerupt aparatul de masura va bazai, firul la care aparatul nu bazaie va trebui schimbat. Daca nu te pricepi mergi la un electrician succes!

eu am ridicat masina pt a vedea daca in momentul cand invarteam de cardan sa nu cumva planetarele sa se invarta cu o mica intarziere. Bataile se aud in spate nicidecum in fata sau la mijloc. Poate sa fie vreo bucsa de la vreun brat care tine fuzeta /le si atunci socul sa fie transmis la caroserie. am sa suspend masina zilele astea si o sa dau rotile jos sa vad dar nu stiu la ce sa ma uit mai exact.

astazi am avut timp sa arunc o privire la bucse si la grup, bucsele par ok cauciucul nu are fisuri deloc am facut usor parghie cu un levier si totul se comporta normal. Am lasat masina scoasa din viteza si am invartit de cardan in acelasi moment cand invarteam de cardan se miscau si planetarele nu era nici un fel de delay intre cardan si planetare deci si grupul e ok. problema e ca acea bataie la schimbat treapta 1,2,3 persista, pot sa fie planetarele sau inclin sa cred ca sunt fuzetele de vina, poate sa fie si asta o cauza? nici nu stiu cum sa descriu :hmm: de exemplu daca las masina in treapta 3 in frana de motor in momentul cand ecu deschide clapeta undeva la 1.200 rpm se aud 3-4 batai si masina odata cu fiecare bataie parca ar primi un impuls de inaintare dupa care merge singura asta fara a aceelera deloc.

daca nu cer prea mult poti sa detaliezi problema adica ce placuta sa iau si ce sa inlocuiesc la ce am eu

salutare am si eu o dilema legata de proiectoare am un bmw e46 nfl masina cred ca a venit din fabricatie fara proiectoare pt ca pe blocul de lumini am doar un buton aferent luminilor de ceata de pe spate. Bun, problema sta in felul urmator cand am cumparat masina deja avea bara m-tech2 dar proiectoarele nu erau acum vreau sa achizitionez proiectoarele, instalatia o sa o fac eu acasa, dar ce e de facut cu blocul de lumini am vazut ca sunt si cu 2 butoane pt ceata daca cumpar un bloc de lumini din dezmembrari o sa se potriveasca si va trebui doar sa leg firele la butonul pt ceata sau trebuie pus testerul si alte nebunii. Multumesc!

poti face ce ti-am zis eu si o sa functioneze si cand deschizi masina din telecomanda si cand aprinzi angelul de la blocul de lumini trebuie sa ai putin habar in electronica si piesele te costa undeva la 10 lei le poti achizitiona de la un magazin de electronice