Ionuț_Cosmin

Masina asta e la mine din octombrie 2012 si are aceeasi problema, din pacate...Relantiu scade pana la limita inferioara si o data cu asta incepe sa tremure toata masina,iar la un momment dat da si o intrerupere(ca un soc)cu cat se incalzeste mai mult si cu cat, am observat eu, o incarci mai tare la plecare de pe loc(se simte ca o mica ezitare întreruperea respectiva)... Pe testerul de la BMW nu exista nici un fel de eroare, dar absolut niciuna. I-am pus pe ei sa mearga cu ea, au vazut despre ce e vorba, dar raspunsul a fost: ”Nu stiu domne ce are, am sunat la centrala si am intrebat, dar nici ei nu stiu ce poate sa fie, testerul zice update de soft”.Am facut update de soft pe motor si cutie, dar nu s-a rezolvat nimic. Pentru toata tigania asta am schimbta cutia de viteze inutil=1700 de Euro cu tot cu schimbul de ulei, filtre, garnitura, suruburi+tester la BMW es (Alex) in Bucuresti. Nu stiu ce sa fac pentru ca ma dispera chestia asta, iar experimete nu mai vreau...Or fi bobine duse, injectoare, o fi regulatorul de ralanti(o trebui curatat sau inlocuit), bujii, senzor turatie vibrochen habar nu am...As incerca in perioada urmatoare sa schimb bobinele Bosch, actualmente instalate pe masina, cu bobine OEM si le-as schimba pe toate 6 odata cu tot cu bujii si cred ca si pe alea tot OEM le voi pune. P.S. Benzina nu a vazut decat Petrom 99 de când e la mine sau OMV 100.

Dumnezeule ce megamasina!!!!!!!!!!!

Ai sigur si-l poti accesa asa:

Departe de mine gândul de a rade de tine pentru asta, sincer, in schimb as rade când vad cu cata inversunare iei apararea unor ”baieti” care gresesc urat de tot pe banii nostri ai tuturor (N47 e doar un exemplu) intr-o chestiune care da gaura inutil in buzunarele multora si pe care ar putea tot aceia sa o rezolve pe cheltuiala lor...ar fi just nu? eu unul am incheiat discutia asta, cu toate ca atunci când m-am bagat in ea m-am bagat ca un actual proprietar de N52 si implicit de 325i (recunosc nu xi) E90...atata tot...numai bine!

Hm...m-ai facut sa rad sincer...ma gândeam ca-ti poate face ceva bine petitia aia facuta de altii privind un potential recall, in ideea ca-ti frige cumva buza de sus...deh, la noi nu tine treaba asta pentru ca nivelul de trai este cu mult peste al europenilor cu adevarat civilizati si nu se impune ideea de a corecta pe banii lor, ai celor care gresesc flagrant, defecte de fabricatie comise cu premeditare, in scopul umplerii buzunarelor etern neumplute...totu e normal la noi...

Ne referim la 1.2 TSI da? Vorbim despre masini de 12-15 000 de euro asa-i? Ei, eu vorbesc aici despre masini cu mult mult mai scumpe intelegi?

Hm...BOASKA...oi fi proprietar de N47 de te doare asa de tare aceasta problema. Uite ceva aici, poate te mai linistesti: https://secure.avaaz.org/en/petition/BMW_N47_engine_recall/?cMogJcb

Doamne fereste dar eu cred ca bate la usa un nou CCC. Eu am patit-o recent si a trebuit sa pun altul nou. Costul total s-a ridicat la aproximativ 900 de Euro cu tot cu montaj si codare. Ai comenzi vocale pe masina si iti functioneaza?

Sunteti culmea mai fratilor...acum mai iei cu ceaiu...hmm...eu nu am mai nene nimic de ales, eu sunt deja proprietar de E90 325i N52 asa ca te rog lasa-ma cu ceaiu si cu aroganta asta ca nu esti deasupra nimanui si nu esti in concurenta cu mine omule...Este incredibila aroganta unora dintre voi! Uite domne cum ma pune el la punct cu ceaiu! Pfu...sa traiesti! P.S. Este extrem de buna Întrebarea initatorului topicului: De ce ai trecut de la BMW la Audi? Ai gandit poate atunci, când ai facut alegerea, ca mine? Numai bine!

Hmm...nea BOASKA...hai mai fii serios. Citeste cu atentie topicul si lasa tu ”jetu”...”jet” auzi...nu mi-a dat nimeni jet dom profesor vad ca tu dai jet pe aici interesantule. P.S. Iti reamintesc: sunt proprietar de E90 325i N52 2497cmc.

Masina ta are CCC pe ea?

Mi se pare ca ma iei in stoul caracterisitc doar unora dintre voi...Am gresit ca am spus ca as lua Audi in loc de BMW din motive de fiabilitate scazuta si ca am argumentat asta asa cum imi cerea un coleg? Tu intelegi ceva din ce am scris eu pe acest topic? Intreb si eu, dar ma indoiesc!

Nu doar masina mea are probleme de fiabilitate ci in general aceste masini ”PREMIUM”...Se pare deci ca am un pic de dreptate in ceea ce priveste fiabilitatea BMW...BMW s-a oprit din a mai construi masini fiabile când s-a incetat productia lui E39 si a lui E46. Scurt...si nu e doar parerea mea!

Baiatu, mare atentie: nu e cazul meu in ceea ce priveste cei 55 000 de euro irositi pe o masina ci al altora de pe aici. Ce zici 5400 de Euro(cu facturi de la BMW) in 2 ani si 3 luni (de când e la mine) investitie in masina ti se pare putin? Hm...nu vreau sa ma hazardez in discutii despre cheltuieli cu masina, dar am un feeling ca tu nu esti cel mai in masura sa-mi povestesteasca despre a cheltui cu o masina sau nu. Imi pare ca ai o gandire directa conectat la teava bisnitarilor de masini din Ro care si-ar da țeapa si parintilor si copiilor lor pentru 4-500 de Euro caștig (”1000 de euro este 12% din pretul masinii”). No offense, dar masina pe care o am eu acum a fost chiar mai sus un pic decat pretul pietei la achizitie... P.S. Sunt piese care cad pe aceste masini fara nici un fel de scuza; P.S.S Am vazut acum vreo luna de zile când am schimbat CCC-ul masinii, la un service BMW, un tip care tocmai ce investise o gramada de bani intr-un seria 1 F20 (cu N47 bineinteles pe el) caruia ii cazuse distributia dupa 1 luna si jumatate de utilizare si a avut paguba aproape tot motoru...Eram de fata si am vazut si eu cum arata desfacut un N47 cu distributia rupta...Masina avea foarte foarte putini km la bord...Asa ca lasa vraja marii cu N47 care e sau nu e fiabil...Pe multi ii incanta la consum baiete acest motor, pentru ca e mic dar in rest? Nu conteaza ca te poate lasa in drum la un drum de cateva mii de km de exemplu? Numai bine! Asta incerca sa le explic si eu colegilor de suferinta de pe aici, dar nu-mi iese...Cred ca motivele nu tin de mine ci de ei...

Deci sa inteleg ca pana la urma toate sunt ”cazane”?...Nu stiu ca BMW sa fie vreo marca foarte renumita pentru fiabilitatea ei...lasa-ti-o moale...sunt proprietar de BMW de 7-8 ani de zile asa ca nu-mi povestiti asa ca la un copil de clasa a II-a despre niste aspecte prin care am trecut si nu cred ca fost de vina doar vanzatorul sau cumparatorul...mai calcati ambreiajul domnilor profesori pentru ca pana la urma toti ati trecut prin clipe urate datorate nefiabilitatii BMW...Si eu iubesc BMW, dar asta nu ma impiedica sa spun lucurilor pe nume.Cu stima!

Mda? Si daca stiu oameni care se plang la fel de tare de halul in care pleaca aceste masina de pe linia de productie ce zici, cel putin cele produse in ultimii 8-10 ani? Sa vorbim despre pacientul numit N47 (iti iei masina noua de 55 000 de Euro si in 3 luni arunci motorul la gunoi cu totu ca de, la BMW motoru e consumabil nene) sau despre CCC sau despre cutiile de viteze automate care, cu totate service-arile posibile, tot pica sau despre Valvetronic sau despre modulul Bluetooth...huuu...si ar mai fi: pompe, galerii de admisie sau de evacuare pe la M57 etc...Insemana ca toate ies din fabrica ”cazane”...sa-mi fie scuzat, dar toate acestea insumate se cheama țeapa sau bătaie de joc la adresa fraierilor care cheltuie zeci sau poate chiar sute de mii de euro pe astfel de masini atat la achizitie cat si de-a lungul duratei de viata a ”cazanului”...O masina care tine fix cat garantia sau poate, in cele mai multe din cazuri, mai putin nu se cheama premium ci asa cum spui tu ”cazan”...

1. Fiabilitate sub nivelul Logan-ului; 2. Impozit de 1000 de lei/an platit aiurea; 3. Motor placut, dar in ture inalte; 4. Consum...hoho fara numar, daca vrei ceva de la motor sau pui jante mai mari de 17 pe ea; 5. Imi place, dar daca as alege din nou acum, as da 10 000 de Euro, CLAR, pe altceva nu pe BMW.

Eu am E90 325i (nu XI) dar nu te sfatuiesc sa dai banii pe BMW...Cumpara mai bine Audi!

Eu as recomanda numai ce recomanda BMW daca as fi in locul vostru...directia si caseta de directie nu cred ca sunt o joaca asa ca puneti fratilor ce trebuie...de obicei scrie pe capacul rezervorului de la servo (ATF only, Pentosin CHF S11 etc.)...Eu tocmai ce l-am schimbat si sincer sa fiu nu as fi pus Castrol Transmission (compatibil) sub nici o forma daca pe capac scrie clar Pentosin CHF S11...Numai bine!

Cele 2 catalizatoare nu se pot curata? Intreb si eu pentru ca nu cred ca e mare inginerie avand in vedere ca e vorba de un benzinar la care emisiile nu sunt chiar asa mari.

Daca pe masina ai cutie ZF, uleiul se schimba intre 80 000-120 000 de km. Asa zice zf. Numai bine!

Din cate am inteles ne e indicat ca acel motoroas sa fie folosit cu rezervorul de apa de parbriz gol...cineva din domeniu mi-a zis ca se arde daca e folosit cand nu ai apa in rezervoru ala...nu stiu daca e asa sau nu, cert e ca eu nu las niciodata acel vas fara lichid in el pana sa ajunga la eroare de "washer fluid"...Codul OEM pentru piesa este 67127302589 si costa 180 de lei nou OEM...Succes!

cati bani vrea pe ea? Superba masina si oeste multe E60-uri cu aragaz in loc de clima automata, cu faruri din generatia e34 (fara xenon), nu sunet standard de 2 bani etc...

Confirm treaba cu Active Steering-ul...am pe masina si mi se pare o chestiune inginereasca extrem de utila...Legat de xenon am un mare of si anume faptul ca se putea gasi o varianta in asa fel incat, pe farurile astea cu bixenon, si cel de-al doilea set de becuri (cele dinspre interior) sa fi fost tot xenon sau macar HID, nu nenorocirea aia, rusinea aia de halogen...Combinatia bixenon-halogen mi se pare de mare prost gust si ca utilitate si ca look si deasemenea de un amatorism extrem. Adica duci o tehnologie destul de sus si te opresti la un rahat de halogen pus langa bixenon. Hmmm, hilar, semiprofesionist...Ma enerveaza la maxim faptul ca nu am xenon si pe interior ci doar pe cele din exterior cu functia bixenon (farurile sunt bixenon adaptativ)...grupul VAG, poate BMW nu poate...ma gândeam sa-mi pun niste becuri xenon sau niste HID-uri si acolo, dar nu vreau sa fac improvizatii cu tot felul de rezistoare sau condensatoare suplimentar instalate pe acolo si de miile de erori de bec ars aferente...

Sunt perfect in asentimentul ta, dar cred ca E46 este sub E39 cel putin ca look si confort...