Ionuț_Cosmin

Eu am ET 20 pe E90 si 8J fata-spate si arata super frumoe masina...

Parerea mea este ca ar fi bine sa te convingi cumva ca nu ai apa in ulei si abia pe urma iti poti da seama daca e bine sau nu sa mai mergi cu ea asa. Da uleiul afara din motor si vezi cum e...Spuma galbena spune ca ai apa in baie, iar apa in motor da fum alb...Eu nu as mai merge cu ea cu nivelul ala de ulei...Succes!

confirm si eu spusele colegului.eu ĂŽmi fac service-ul E90-ului meu de 1 an si ceva la ei si mĂŁ declar extrem de mulțumit de ei in tot ceea ce am avut de rezolvat in legĂŁturĂŁ cu mașina...si eu ii recomand 100%.

Motorul este N53, 3000 cmc, cu injectie directa asa-i? Un motor foarte tare dealtfel, care scoate un consum mai bun decat N52-ul meu in aceiasi cai putere, dar motor de 2500.Succes la vanzare!

Dumnezeule cate dotari!!!!!!! S-o stapanesti sanatos si fara evenimente neplacute!

Ieri am verificat si eu in meniul secret al E90-ului meu, temperatura apei. Dupa 20-25 de minute de bucuresti aveam 98 de grade. Este vorba despre un 325i, motor N52B25. Este normala temperatura asta a lichidului de racire? P.S. Oare am gresit daca am completat cu apa ~700 ml, in ideea ca la toamna vreau sa schimb tot lichidul de racire?

Sa o stapanesti sanatos si fara evenimente!

bine ca s-a rezolvat problema!

Sincer...masina face banii...pe un N53 cu injectie directa si la rulajul asta chiar as da banii...spor la vanzare!

Salutare, Azi am reusit sa fac ceva poze cu noile jante...Vin bestial pe masina, dar, am un mare dar: cred ca cele de pe fata sunt un picut cam oua(asta mi-a spus si nea de la vulcanizare)...Pe la 70km/h simt un tremurat in volan mai ales cand virez dreapta, ceea ce ma face sa cred ca pe dreapta avem ceva probleme cu cercul care nu prea e cerc ci e oval la interior, acolo unde jante e subtire...Si...da bineinteles ca au fost echilibrate iar cel de la vulcanizare mi-a spus ca au intrat perfect pe conul rotii deci nu e nevoie de inele de centrare...Ma gandesc sa merg dupa sarbatori cu ele la indreptat, cel putin cu cele de pe fata.In rest masina nu tremura la franare, nu trage stanga dreapta la franare sau in mers, dar se intampla sa simt cum tremura un pic mai tare volanul pe la 65-70 la ora ... Pozele sunt acestea...Mie imi pare ca vin bestial jantele si in afara de retusul asta care trebuie remediat(un pic de indreptare) eu cred ca fac toti banii... http://s11.postimg.org/vgw79qjy7/P1040612.jpg http://s11.postimg.org/3vc9reb27/P1040613.jpg http://s7.postimg.org/hfbj9netj/P1040614.jpg http://s11.postimg.org/fqkrqywe7/P1040615.jpg

Acelasi lucru l-am patiti si eu cu E39-le (520i M52B20) pe care l-am avut in proprietate 4 ani jumate si tot nu am identificat cauza problemei, dar la mine nu se ducea atata apa si atat de repede!Succes in investigatii!

Doamne....Doamne!!!!Pune uleiul recomandat de constructorul cutiei ca sa nu te doara sufletul mai incolo si nu mai sta pe ganduri de genu asta...Ai mare grija cu acest ansamblu numit cutie de viteze ca poate provoca mari dureri interioare daca o iei in gluma! Eu am patit-o dar nmu cu ulei fake!

Nuuuuuuuuu..125 687km

10.00 110d 10.4 5215d Masina e un E90...m-ai facut curios!

Confirm...tocmai ce am vandut saptamana trecuta un set de jante OEM BMW Made in Italy..

:frantics: .... bine...ma gandesc si la faptul ca alarma OEM a masinii trage continuu din baterie si cred ca si din cauza asta mai dispar votii de prin ea...ieri de exemplu am vazut ca IBS-ul isi face treaba cum trebuie pentru ca la 7-8 grade cat au fost ieri am vazut ca incarcarea a crescut la 14,5-14,6V in sarcina...deci tind sa cred ca totul este in ordine.

Deci pot sa stau linistit? P.S. Amperajul de pornire este cel care a fost recomandat prin alegerea baterie, adica 800A...Mentionez faptul ca bateria nu a fost inregistrata pentru ca asa mi s-a spus de la reprezentanta:"Bateriile neoriginale nu se inregistreaza ci doar cele originale-AGM".Asa au zis asa am facut si sper sa nu fi gresit. P.S.S. Oare sa incep sa investesc in alternator: schimbare de carbuni si fulie? Inaintea E90-ului am avut un E39(520i-M52) pentru care la achizitie (06.2008) am cumparat un Bosch Silver 85A,nou, care se afla pe masina si in ziua de azi si functioneaza perfect normal. Sincer sa fiu la masina aia tensiunea la rece nu scadea sub 12.4-12,6V chiar si nepornita cate 1 saptamana -2..Iti spun cat de sincer pot treaba asta!

Buna dimineata, De ceva timp jucandu-ma prin meniul secret al E90-ului 325i 2006 pe care-l am in proprietate am descoperit mai mult din greseala faptul ca acumulatorul de pe masina, un Varta Silver de 85A (cumparata de noua acum 1 an si jumatate) nu cred ca mai functioneaza in standarde.De ce? Pentru ca am observat de multe ori (in meniul secret) ca la rece (cu masina nepornita de cateva zile) nu am mai mult de 11,7-12V in baterie, ceea ce stiu ca inseamna baterie descarcata. :twitch: Bun...am facut cateva drumuri de cateva sute de km si am observat, ca bateria nu vrea sa ia mai mult de 12-12,3V, in conditiile in care incarcarea in sarcina a bateriei este de 13,7-13,8V si nu trece de 14,4V. Alternatiorul functioneaza corect deci...In bord nu am avut nici o eroare pana acu, iar masina porneste la perfectie chiar si cand au fost gerurile acelea in februarie.Oare este normal?

Jantele au ajuns si vreau sa spun ca arata exact asa cum mi le-a descris vanzatorul, adica intr-o stare exceptionala (chiar si capacelele BMW zici ca sunt noi)...sincer. Jantele sunt marca DEZENT (stanta pe fiecare janta), deci nu sunt replici la ceva OEM si sunt, asa cum spuneam mai acum cateva zile, made in Germany...Mi-au venit si anvelopele azi si abia astept zilele astea sa merg sa le pun...Numai bine tuturor!

Da masina are suspensie sport... Mersi, mersi frumos de urari!

Nu stiu de unde ti se pare tie ca ar fi replici de Style 95, pentru ca style 95 difera prin numarul de spite in primul rand: style 95 are 10 spite, acestea au doar 7...

Jantele au costat 250 de euro... Nu sunt OEM intr-adevar dar asta e ultimul lucru care m-a interesat din moment ce am reusit sa ma incadrez in bugetul propus (jante+anvelope noi 2100 lei). Mai mult decat atat, m-a incantat faptul ca sunt Made in Germany nu Italy Âşi inca un mare plus a fost faptul ca le-am vazut montate pe masina si stiu sigur in cazul asta ca vin bine si nu voi avea probleme de potrivire chiar si cu ET 20.

...Și pana la urmă jantele comandate sunt acestea (8j x 17 ET 20)...mi-au plăcut foarte tare. Am comandat azi pentru ele și 4 anvelope noi Dunlop 225/45 ZR17 și abia aștept sa vină sa le montez pentru ca mi se par superbe...Mulțumesc tuturor pentru sfaturi și recomandări pentru că m-au ajutat!Se poate închide topicul.

Am mai gasit ceva extrem de interesant: http://mercador.ro/oferta/vand-set-jante-bmw-17-inch-f30-cu-gume-iarna-IDlXz8.html#f4f2e541bf sau http://mercador.ro/oferta/jante-bmw-m-pe-17-style-66-cu-anvelope-de-vara-originale-bm-IDfXjI.html#c292bfedb0 (8J si 9J oare nu sunt mari rau?) Ce parere aveti?

Sa o stapanesti sanatos! Extrem de frumos exemplarul...