Cristi_S

Cat sunt la ei masinile sunt relativ bune, insa starea masinilor la momentul vanzarii nu este de dorit. Unele au zgarieturi de zici ca s-a sarit cu ele pe aratura, jante lovite, infundaturi in caroserie, etc. Ce este pe dedesubt nici nu vreau sa imi imaginez, unele au chiar motor defect. Ce se intampla cu ele dupa e lesne de inteles. Si nu vorbesc prostii. L.E. cat despre mersul la consum, eu zic ca nu e diferenta mare la diesel (2.0 l) unde daca mergi normal scoti un 6 l /100 km si daca mergi la rupere scoti 8 l /100 km.

Adevarul cu flotele e undeva la mijloc. Ce zici tu e adevarat insa daca masina a fost daily rental poti sa-i faci si pe dracu ca are uzura si la filetul de la buson.

Da' domnule, daca nici 5-arul nu-ti mai ofera valoare, ce propui? S-o ardem toti prin strainataturi gen valet de EM ?! L.E. @ryoraul, take your time

La avelopele de iarna eu recomand Michelin Alpin oricare dintre serii, este o anvelopa pe care o am si am avut-o pe alte doua masini si isi face treaba exemplar inclusiv in noroi pe drumuri desfundate. Revenind la Bridgestone, marca mult hulita aici. Cred ca depinde ce cauti la o anvelopa, de exemplu eu am mers pe Bridgestone Potenza Adrenalin pt ca au talonul mai tare, lucru care le face sa fie mai potrivite condusului cu tenta sportiva. Da, ele sunt mai zgomotoase decat Michelin Pilot Sport deoarece cele din urma sunt mai moi insa nu raspund la fel de bine la inputuri. Vorbesc de anvleope noi, nu ca cele din poza atasata (facuta in urma cu cateva zile) si intocmai colegului sbircris nici eu nu pun mare pret pe testele mai mult sau mai putin obiective si nici pe denumiri pompoase gen: Pilot, Adrenalin, Legend, Excellence, etc.

Da schimba si senzorii. Si ca sfat, incearca sa iei placutele si senzorii de la acelasi producator, in ideea de a avea acelasi coeficient de frecare si uzura la placute si la senzori.

Placutele de frana, vezi la service info care.

Baga feonul in actiune!

Nu tin partea nimanui, dar daca folosesti parasolarul de 4 ori pe an ori ai probleme la ochi ori masinile sunt la dezmembrat sau la expozitie. Stai ca m-am prins, sunt in showroom.

Degeaba iti spunem noi aici un pret informativ, pretul il va face vanzatorul. Iar daca masina este in stare foarte buna pretul va fi pe masura. In schimb daca are 2 tipuri de anvelope, retrofituri facute cu unghiera, chit dat cu spaclul si acoperit cu sealant, clapete si senzori scosi ca "nu e" buni, jante unicat sau da' shaptar pretul va fi si mai mare ) ON. Intre 10 si 14k.

Vezi sa nu ai internele schimbate cu unele forjate care au alte tolerante si coeficienti de dilatare. La cum decelereaza (cu mic rateu) pare ca a fost putin preparata.

Oare ar fi fortat dpdv vizual un plafon colantat in rosu?

Superba masinuta! Da-ne mai multe detalii despre anvelope, marca, tip, indice viteza, etc.

Daily rentals.

Eu as alege pt etrieri culoarea masinii, sau ceva cat mai apropiat.

A mea este produsa in 05.12.2008 si deocamdata nu este introdusa in programul de rechemare in service, cel putin conform MHS Craiova.

Bine de stiut. Deci pana la urma BMW chiar se respecta si isi asuma problema distributiei. Un mare plus.

Spune-ne si noua ce a implicat aceasta operatiune. S-a schimbat si antigelul, uleiul, garnituri, suruburi, filtre .. si cat a costat?

pe la electromotor te-ai uitat? ceva modificari la instalatia electrica?

Al tau (6 litri), al meu (1 litru).

Bidoanele nu sunt la fel, ce am prezentat eu este bidonul de pe site-ul Shell. Diferenta de pret e prea mare, este sub 50% din pretul celui prezentat de mine, eu nu as lua de pe ebay.

Acelasi tip cu cel mentionat de mine si recomandat de Shell pt N47?

http://www.eurocarpa...4571ef92 13.5 lire, aprox 79.73 lei

La pompa, si o asjustezi in consecinta daca este nevoie. Formula e mai complexa si nu-mi vine in minte acum si nu am nici timp pt a o cauta. Insa poti folosi f bine regula de 3 simple.

Ma bucur ca ti-a fost de folos. Mie mi-a facut 1000 de draci ca nu stiam procedura de setare a numarului si a trebuit s-o determin...

In meniul 20: 1. Apesi o data creste automat cate o sutime (ex. 800-900...) 2. Apesi a doua oara creste automat cate o zecime de la sutimea in timpul careia ai apasat (ex. 830-840..) 3. Apesi a treia oara creste automat in unitati (ex. 835-836..) 4. Apesi a patra oara ca sa realizezi numarul. Incearca, sigur vei reusi.