Cristi_S

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M47 E90 NFL are si M47. Scuze de minus, a fost fara intentie.(gresit buton!!)

In ciuda postului tau care mi se pare infatuat o sa-ti raspund in ordin inversa. Am masina de la 140k km cu istoric verificat: s-au schimbat triplele spate cu leduri arse, bara fata, rulment roata dr spate (deci nu s-a intervenit asupra motorului). Cladirea de sticla de pe D.N.1=? //Recunoste BMW in mod tacit existenta problemei? Insusi topicul de fata este o generalizare a faptului ca toate motoarele N47 au probleme cu distributia. Telefonul cu camera l-am mentionat ca cel mai accesibil device cu care sa inregistrezi sunetul, acum.. la 3BMW-uri poate gasesti si un DSLR sau camera video pe acasa. Si pt a pastra tema, pot sa spun ca pana acum am avut 8 masini in familie dintre care 4 luate de noi dintre care mai am 3 (eu, nevasta, tata). La care se mai adauga niste "utilaje agricole" pe care le folosesc in timpul liber. P.S. Daca am inteles gresit caracterul mesajului tau te rog sa nu iei in seama ultimul paragraf. LE: Ah.. uitasem. In Romania din pricina infrastructurii mergi preponderent in treptele 1-2-3-4, in Germania 3-4-5-6, mai ales 6. Adica, in mod empiric vorbind, reduci la jumatate rotatiile/ora_de_functionare, care in mod direct inseamna mai putina uzura a lantului cinematic al distributiei.

Daca un posesor de BMW se gandeste la VW atunci cazul este pierdut, CC-ul e pt el.

Din ce am citit legat de acest motor am ajuns la concluzia ca un schimb al uleiului la un interval de 10-15k km previn sau intarzie forte mult aparitia problemelor la motor.

Pai daca deja face zgomot, intinzatorul a facut deja pagube (dinti pinioane, uzura lant, etc) deci nu e fiabil sa schimbi numai intinzatorul.

Am mai gasit o poza pe care am atasat-o. Insa nu mai sunt sigur daca intinzatorul este sau nu hiraulic (desi are o gaura pe unde ar intra uleiul) , poate un coleg care a schimbat sa ne spuna.

Am citit un comment la un film care prezenta zgomotul facut de distributia unui N47. Cel care postase spunea ca lucreaza pt BMW si ca problema este data de faptul ca au folosit un intinzator ieftin (o economie de 6E/masina). Interpretand cele spuse, cred ca lipsa de presiune in intinzatorul hidraulic este data si de uleiul care in urma reviziilor foarte lungi se subitaza. Deci daca avem in permanenta ulei bun in motor nu ar fi o problema. Masina mea are in prezent 160k km reali, nu a avut schimbat nimic la motor si nu face nici un zgomot suspect. Parerea mea este ca acest fenomen apare la masinile cu km multi sau intretinute necorespunzator si mai cred ca fenomenul a fost inflorit artificial. Pai din cei 50 care au votat ca lantul a devenit zgomotos la un oarecare numar de km nu a postat niciunul un fimulet. Imi vine greu sa cred ca-ti permiti un N47 dar nu ai bani de un telefon cu camera.

There's no replacement for displacement and displacement cost money! Eu ma conving din ce in ce mai mult de acest adevar.

Care roata?? LE. deci pe fata... ceva descentrat, disc ovalizat?

Ori deja masina s-a vandut

Si neaparat senzori parcare.

Original BMW

In noaptea aia am fost si eu la o nunta (alta decat cea la care fusese omul) si pe la 2.30 erau 0 grade afara, poate s-a format polei... Pacat de el.

Domnilor, vaccinul impotriva trichinelei se impune. La fiecare aparitie contamineaza. PS. Coane, se spune pa-pi-o-po-pil-ca-ri-ta.

Presiunea in sistemul de alimentare?

Uleiul in intercooler e de rau. Poate proveni de la turbo sau de la furtunul care colecteaza gazele din motor (vaporii de ulei).

De ce nu ulei BMW? Intreb ca e posibil sa-ti dau dreptate.

Faci asa: 1. O speli; 2. Polish la mana cu TurtleWax Color Magic albastru; 3. Un tub de WD40 pe motor, pe bandouri, praguri si alte plastice; 4. Faci poza la cei 1200E pe care-i vei lua si o pui aici ca sa "moara fetili".

Pune cateva poze (interior/exterior) si in functie de ele te putem ajuta cu pretul corect sau cu ce mai ai de facut la ea ca sa obtii un pret cat mai bun.

Reciteste si vei vedea(cred) ca nu avea nici o legatura cu tine, de fapt nu era dedicatie/referire catre nimeni erau doar "periferie" si "cretini". P.S. Imi place cum gandesti!

Din pacate franceza dvs in combinatie cu engleza au dat o romana de strada de la periferie. Acu' sincer cum ii suporti pe cretinii aia care acu-si cauta orice iesire din situatie, ba mai mult le adopti ideile?

Tu esti satpan de caini, noi ceilalti avem caini... E cam diferenta, cel putin de interpretare, nu crezi?

Citisem gresit intrebarea lui Rares_CJ.

N-ai inteles nimic... Dar ca sa-ti raspund iti zic ca in Craiova anul asta un tatae a fost batut si a decedat in urma bataii primite ca mergea prea incet pe trecerea de pietoni (probabil ca s-au si injurat), deci se poate sa mori si pt mai putin. http://www.antena3.r...urit-96114.html L.E. Am citi "in urma jignirilor"...

Ii eutanasiem acum, ok. Si ce facem dupa? Omul sarac va duce din nou cateii pe langa o fabrica de paine sau in alt loc unde ii pare lui potrivit (ca asa e el romanul, milos si cand face rau) si problema va reaparea. Din milioanele de locuitori ale Bucurestiului/Romaniei sunt sigur ca se gasesc fara doar si poate >100k de oameni care fiecare inarmat cu o teava ar rezolva problema (chiar mai multe), dar nu se va intampla pt ca daca aveam taria necesara nu se ajungea aici (n.r. situatia din tara). Ne e frica de caini? Pai da ca muscatura de caine doare direct, pe cand birurile, jignirile si umilinta nu dor direct, pt ca de ceva timp nimeni nu mai cugeta, multi se multumesc daca isi satisfac nevoile de baza... animalice. Ma gandesc cati dintre cei care au votat DA ar avea curajul de a-si asuma votul si de a duce pana la cap treaba? Putini.. prea putini.