v@sy

Nu imi dau bine seama ce culori sunt.Cea cu 3 fire pare a fi:rosu, maro si ceva violet? Cea cu doua fire - sunt galbene? Ma intereseaza exact culoarea/culorile de pe fire ca sa poata fi identificate pe schema. Scaunele sunt de UK?

Ce culori au firele?Sunt fire subtiri? Pune o poza cu mufele.

Verifica cu un multimetru daca vine curent in conectorul din spatele sticlei. Daca ai curent, schimba sticlele ai altele noi.

@Nym Buton incalzire, capace coloana volan, spira, volan, coding.

Bateria ar fi de prefera sa o codezi. Verifica sa nu iti plece de tot fulia de la arborele cotit. Apoi mai poti verifica alternatorul(perii, releu, etc).

Senzorul este la roata.

Pune aici o poza cu lupa aburita.

Daca nu te increzi in acele etichete, pune ce ai in vas. Deschizi capacul si vezi ce culoare are uleiul. Daca in vas este lichid rosu/maroniu, atunci pui atf, altfel pui chf.

Pune ce scrie pe capac. ATF este ulei rosu, CHF11S este ulei verde. Este de preferat sa nu fie amestecate.

E46 320d 136cp are 2 termostate: cel principal pe bloc si unul pe racitorul egr. Ambele trebuie sa functioneze in parametri.

Pe Vin nu apare sistem de sunet ca optional, deci are sistem standard. Poate are retrofit la HiFi. Spune-i sa-ti trimita o poza cu amplificatorul, ca dovada.

Cu NCS rezolvi.

Din a2a poza, cel din partea stanga este MAF, iar cel din partea dreapta este MAP. IAT se afla pe furtunul ce merge din intercooler in clapeta de shut off

Plecand de la sistemul standard cu 6 boxe. Ai destule de instalat. Raman la parerea mea ca L7 e ce trebuie sj aveai bataia de cap cea mai mica. La ce costuri ai ajuns pana acum?

Tocmai mi-am facut singur retrofitul complet la L7, nu este nevoie sa-mi explici. Daca ai mulf in spate, te conectezi usor cu fibra si deja daca ai tras aliementarea la amplificatoril AM, doar o muti pe cel de L7. Cablurile boxelor se trag usor pe sub prag. Poti sa cauti L7 complet, inclusiv cablaj si doar sa il tragi. Eu am gasit cu cablaj complet.

Daca ai deja cablajul tras, ia un sistem L7 si ai rezolvat situatia.

Dpmdv te-ai complicat cu sunetul. Si iti spun asta din experienta e masina personala unde am schimbat pe sistemul standard difuzoare standard , hi fi si logic 7. In final solutia optima si cea mai buna a fost retrofit la Logic 7 cu tot ce inseamna el: amplificator L7, toate difuzoarele L7 , fibra, fete spate de usi cu boxe, boxa in bord, codare, etc. Sunetul e ce trebuie si ai posibilitatea sa-l reglezi din head unit.

Nu te ajuta cu nimic mai ales pe timp de zi, nu se va vedea.

Pentru ca asa sunt setate. Acela este drl, de aceea se schimba intensitatea luminii.

Codare head unit.

Nu mai exista in forma in care le cunoastem de la E60/F10. Acum nu mai au partea superioara rabatabila(de la jumate).

Ai buton Start/Stop sau cheie diamant?

20d pe E60 exista doar cu dpf. Sunt printre primele E60 care nu au dpf dar acelea sunt 6cil 30d

E60 20d este doar cu dpf. La E90 a fost cu si fara dpf.

Daca in timp ce dai la automat creste la 300 bar, iar apoi scade inseamna ca undeva scapa presiune. E ok sa scada presiunea in rampa sub 300 bar doar dupa ce opresti motorul.