v@sy

Eu stiu ca la motoarele aspirate, supapele pe care se depunde calamina si sunt negre sunt supapele de pe admisie. Cele curate sunt pe evacuare. Nu este din cauza GPL-ului ci asa se formeaza pe supape, din cauza ca supapele de pe admisie sunt mai reci decat cele de pe evacuare.

Nu cumva supapele de pe admisie au diametrul mai mare?

Garnitura vine doar pe original si este vreo 10 lei. Daca curge nu prea ai ce sa-i faci pentru ca ea se deformeaza si este buna de inlocuit cu alta noua.

Ai pus la loc o-ring-ul de la termostatul EGR? Are o garnitura galbena si aia mai cedeaza. Nu e neaparat sa fie de la pompa de apa. Urmareste si vezi exact de unde iese aburul. Dar cum a spus Cosmin, dupa un timp de functionare trebuie sa dispara aburul deoarece se evapora lichidul ce a curs pe diferite piese cand ai desfacut termostatul EGR. Verifica lichidul, iar daca scade, am scris mai sus in post ce ai de facut.

Pana la urma, pare ca se schimba. Asta dupa ce prima data am mers pentru recall si nu stiau nimic, acum au fost foarte amabili.

Verifica part numberul de la fiecare, iar daca este acelasi, si piesa este la fel(aceeasi).

Stanga fata, dreapta spate.

Asta nu stiu. Poate vine cu tot cu senzor.

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=PN31&mospid=51029&btnr=31_0697&hg=31&fg=05 http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=PN31&mospid=51029&btnr=33_1237&hg=33&fg=30 Poti sa vezi unde se afla acele tije. De obicei stanga fata si dreapta spate.

Luk. Din cate stiu e90nfl 320d are acelasi ambreiaj cu e46 fl 320d cu 6trepte.

Este o garnitura galbena acolo sau cel putin trebuia sa fie. Daca nu o ai trebuie sa o comanzi.

Tot Behr am luat si eu, dar nu vine cu o-ring. Acea garnitura vine separat si e la 8-10 lei/buc.

Cu cat creste vechimea masinii, scade taxa.

Si la e46 se poate vedea consumul pe ora sau consumul instant digital in meniul ascuns. Cred ca pe functia 4 arata.

De asta intrebam si eu. Senzorul se clipseaza cu mana in placuta, iar daca nu atinge nicaieri discul, nu stiu cum isi schimba rezistenta. Senzorul nu este asemanator cu cel de la e46?

Dar daca senzorul este neatins, nu face contact cu discul, cum isi da seama ca nu este un senzor nou? Are vreo siguranta sau ceva de nou, iar in momentul cand se clipseaza in etrier se rupe si se schimba rezistenta?

Cu ventilatia pe trepte mari, se incalzeste foarte greu motorul, mai ales pe temperaturile alea. Banuiesc ca temperatura iti este setata pe 32. Inceara 1-2-max treapta 3 si vezi ca se va incalzi mai repede.

La mine foarte repede se incalzeste( bineinteles nu ca un benzinar), motor m47n. In maxim 9-10km cu tot cu clima pornita pe 22 grade si treapta 1 se ridica temp la 88-90 grade. Afara fiind -2 grade.

Nu este niciun difuzor. Este chiar senzorul de la alarma cu supraveghere interioara. Trebuie sa ai si un led rosu sub oglinda retrovizoare interioara.

Alo domnu`! unde ai gasit zapada? Ai mers dupa ea, ca acasa sigur nu este . Porneste foarte bine. Asa sta si a mea pe vremurile astea, la 1050-1100 in primele secunde dupa care scade treptat la normal. La multi ani!

Eu am AE smd si a necesitat rezistenta ceramica, altfel se aprindea in bord eroarea. La mine cred ca doar xenonul este codat, nici nu mai stiu ce am codat si decodat cu bogdan.

Nu te grabi cu garnitura de chiulasa. Verifica racitorul egr. Se fisureaza conductele din el si baga antigel pe evacuare. Poti sa cauti pe la dezmembrari.

La angel cu smd trebuie rezistor.

Cineva te vede, sa sti! ) Te-am tot vazut des prin oras, dar de fiecare data sunt cu alta masina. Ti-ai schimbat stilu de condus? Acu parca esti mai 'suparat'

Model deosebit...ai alta cutie.