v@sy

Verifica continuitatea firelor ce actioneaza electrovalele. Daca e ok, atunci mai ramane panoul de clima. Se poate verifica viziual placa cu circuite integrate dupa ce desfaci panoul. In ultima instanta se schimba panoul de clima.

Nu merge asa pe incercate. Asta nu e o solutie. Se verifica functionalitatea componentelor, iar cele care sunt defecte se inlocuiesc. Panoul de clima este plug&play la mufe dar necesita codare pt masina ta. Mai apare eroarea "water valve.." in urma schimbarii electrovalvei ?

Electrovalvele de caldura au treaba cu clima. Ele inchid traseul lichidului de racire cand e nevoie. Daca este stricata, trece lichid indiferent de temperatura setata(ex. rece). Electrovalva se poate schimba cu alta. Daca dupa schimb ramai cu aceasi eroare se verifica panoul de clima IHKA (sa nu fie piese stricate pe placa). Sunt predispuse la stricaciune tocmai din cauza electrovalvelor.

Dimensiuni roti incorecte. Ai ET prea mare si freaca cel mai probabil in amortizor.

Probabil e doar o coincidenta. Eroarea are alte cauze.

Si ramane de asemena fara dezaburire, reglajul sticlei oglinzii si alte functii. Firul alb este Lin si e comunicarea cu oglinda. Sunt multe tutoriale cu fixuri pe net.

Exact aceasi poza am vazut-o si eu dar pt E60, insa nu o mai gaseam. Eu am trecut de la sistemul audio basic la unul custom apoi la L7 complet(factory like). Am avut toate combinatiile boxe OE posibile pe sistemul basic si diferentele sunt mici doar prin schimbarea difuzoarelor. Aici vorbesc de E60 Mask headunit. Se pare ca sunt diferente intre HU de E60 si E90. Exact asta i-am spus si eu colegului in postarile anterioare referitor la fisierul .Man gol. Resetarea se poate face si prin alta metoda, dar asta e cel mai simplu. Si neaparat resetate toate modulele ce tin de ccc(caudi, ctune..etc.). I unele locuri informatia pt outputul Mask e 4×15 w @ 4ohm , iar in altele 4x25w...

Reseteaza default tot ce tine se CCC. Nu sti ce setari a avut ccc ul pe masina precedenta.

Nu stiu daca difera hardware unitatile de e90 fata de e60. Eu am testat pe e60.

Codezi playerul corespunzator sistemului audio de pe masina.

Sistemul basic are 4x15W, indiferent de Mask sau Ccc. Codeaza Ccc in functie de sistemul tau audio de pe masina.

Sunetul trebuie sa se auda la fel pe aceleasi difuzoare dupa ce a inlocuit mask cu ccc.

La E60 HiFi, sunt amplificate doar subwooferele, boxele primind medii si inalte din HU. La ultimele E60 2009 HiFi, au pus acelasi amplif ca pe F10 Nfl, care amplifica toate difuzoarele. De obcei astea au Cic. E60 HiFi difera de E90 Hifi. La E90 HiFi toate boxele au amplificare.

Codezi CCC cu un fisier .MAN gol. Daca ai toate dotarile gen aux pe VIN, at nu se pierde nimic.

Ai dat pe Calculate Test Plan? Iti arata ce trebuie sa verifici.

N-are treaba cu difuzoarele. Cel mai probabil ai alt coding pt partea de sunet la ccc fata de mask. Da un 'reset to default' la ccc si vezi dupa. Pe mask ai avut codare custom pt sunet?

Nu ai comunicare cu plafoniera. Apasa pe detalii si urmeaza pasii de acolo. Plafoniera de schimb are acelasi cod cu a ta?

Exista rotita pentru rece/cald. Se afla in iDrive, sectiunea Climate. Fa o diagnoza cu ista si posteaza erorile. E posibil ca electrovalvele pentru incalzire sa fie stricate.

Dupa vericarea VIN, masina corespunde descrierii initiatorului topicului.

Termostat Egr -> https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=NM71-EUR-06-2006-E60-BMW-530xd&diagId=11_3597#11717787870 Termostat principal -> https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=NM71-EUR-06-2006-E60-BMW-530xd&diagId=11_3465#11517805811 Termostat cooler cutie auto -> https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=NM71-EUR-06-2006-E60-BMW-530xd&diagId=17_0244

Sunt 2 termostate(principal + egr) la cutie manuala si 3 termostate la automata(+inca unul pe coolerul uleiului de cutie). Original / Mahle/Behr sunt recomandati pentru inlocuire.

Daca selectezi una dintre erorile cu "No communication..." si dai Calculate Test Plan in Ista, ce iti apare? Printre erori apare eroare de comunicare Can. Asta poate sa duca la un fir ros, contact imperfect si afecteaza toata reteaua Can.

Verifica erorile de pe LZS2. Scoate mufele de la switch ul de frana si de la senzorul autoleveling fata. Vezi ce se intampla.

Tocmai am scris solutia. Da, este scurt in senzorul autoleveling. Incearca ce am scris. Spor!

Presupun ca ai faruri cu xenon. Solutia de moment este scoti mufa de la senzorul autoleveling dreapta fata. Inlocuiesti senzorul si contectezi mufa la loc.