v@sy

Exact aceasi poza am vazut-o si eu dar pt E60, insa nu o mai gaseam. Eu am trecut de la sistemul audio basic la unul custom apoi la L7 complet(factory like). Am avut toate combinatiile boxe OE posibile pe sistemul basic si diferentele sunt mici doar prin schimbarea difuzoarelor. Aici vorbesc de E60 Mask headunit. Se pare ca sunt diferente intre HU de E60 si E90. Exact asta i-am spus si eu colegului in postarile anterioare referitor la fisierul .Man gol. Resetarea se poate face si prin alta metoda, dar asta e cel mai simplu. Si neaparat resetate toate modulele ce tin de ccc(caudi, ctune..etc.). I unele locuri informatia pt outputul Mask e 4×15 w @ 4ohm , iar in altele 4x25w...

Reseteaza default tot ce tine se CCC. Nu sti ce setari a avut ccc ul pe masina precedenta.

Nu stiu daca difera hardware unitatile de e90 fata de e60. Eu am testat pe e60.

Codezi playerul corespunzator sistemului audio de pe masina.

Sistemul basic are 4x15W, indiferent de Mask sau Ccc. Codeaza Ccc in functie de sistemul tau audio de pe masina.

Sunetul trebuie sa se auda la fel pe aceleasi difuzoare dupa ce a inlocuit mask cu ccc.

La E60 HiFi, sunt amplificate doar subwooferele, boxele primind medii si inalte din HU. La ultimele E60 2009 HiFi, au pus acelasi amplif ca pe F10 Nfl, care amplifica toate difuzoarele. De obcei astea au Cic. E60 HiFi difera de E90 Hifi. La E90 HiFi toate boxele au amplificare.

Codezi CCC cu un fisier .MAN gol. Daca ai toate dotarile gen aux pe VIN, at nu se pierde nimic.

Ai dat pe Calculate Test Plan? Iti arata ce trebuie sa verifici.

N-are treaba cu difuzoarele. Cel mai probabil ai alt coding pt partea de sunet la ccc fata de mask. Da un 'reset to default' la ccc si vezi dupa. Pe mask ai avut codare custom pt sunet?

Nu ai comunicare cu plafoniera. Apasa pe detalii si urmeaza pasii de acolo. Plafoniera de schimb are acelasi cod cu a ta?

Exista rotita pentru rece/cald. Se afla in iDrive, sectiunea Climate. Fa o diagnoza cu ista si posteaza erorile. E posibil ca electrovalvele pentru incalzire sa fie stricate.

Dupa vericarea VIN, masina corespunde descrierii initiatorului topicului.

Termostat Egr -> https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=NM71-EUR-06-2006-E60-BMW-530xd&diagId=11_3597#11717787870 Termostat principal -> https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=NM71-EUR-06-2006-E60-BMW-530xd&diagId=11_3465#11517805811 Termostat cooler cutie auto -> https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=NM71-EUR-06-2006-E60-BMW-530xd&diagId=17_0244

Sunt 2 termostate(principal + egr) la cutie manuala si 3 termostate la automata(+inca unul pe coolerul uleiului de cutie). Original / Mahle/Behr sunt recomandati pentru inlocuire.

Daca selectezi una dintre erorile cu "No communication..." si dai Calculate Test Plan in Ista, ce iti apare? Printre erori apare eroare de comunicare Can. Asta poate sa duca la un fir ros, contact imperfect si afecteaza toata reteaua Can.

Verifica erorile de pe LZS2. Scoate mufele de la switch ul de frana si de la senzorul autoleveling fata. Vezi ce se intampla.

Tocmai am scris solutia. Da, este scurt in senzorul autoleveling. Incearca ce am scris. Spor!

Presupun ca ai faruri cu xenon. Solutia de moment este scoti mufa de la senzorul autoleveling dreapta fata. Inlocuiesti senzorul si contectezi mufa la loc.

N47 Twin power turbo - 1 turbina twin scroll ( ex 18d, 20d) Biturbo - 2 turbine ( ex 25d, 35d) Au derutat lumea cu nomenclatura lor.

Problema se rezolva in maxim 5 min cu un Ista.

Acumulatorii imbatranesc in timp, asa ca uzura lor va fi asemanatoare. Cand e nevoie de schimbat acumulatorii, reiese o suma consistenta.

@Alex3245 Ce inseamna "nu e asa scump sa o schimbi" ? Bmw F30Lci 330e High Voltage Battery: https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=8E13-USA-06-2017-F30N-BMW-330e&diagId=61_5012 Reper 1 - > https://www.bavauto.ro/61278612161 Reper 2 -> https://www.bavauto.ro/61278612163 Conf RealOem sunt necesare 2x reper 1 si 3x reper 2. Poate sunt variante reconditionate mai decente ca pret.

Din cate stiu, nu, nu se imbunatateste partea de sunet. Sunetul din navi Android e redat tot prin HU masinii. Tu schimbi doar ecranul navigatiei cu cel android. Setup ul ales de tine pare ok. Tind sa cred ca se incalzesc circuitele din HU si nu mai pot mentine calitatea sunetului. Acesta e motivul pentru care sistemele de sunet mai profi folosesc amplificator dedicat. Semnal Audio : HU -> Amplif -> Boxe. Stiu ce zic. Am trecut de la sistem de sunet basic -> sistem custom (amplif + toate 10 difuzoarele amplificate) -> sistem Harman Kardon Logic7 (13 difuzoare). Ultimele 2 sunt exact ce trebuie, fiecare componenta din sistemul audio facand o singura functie.

Probabil ai sistemul de sunet basic de pe E60. Sunt 6 difuzoare( 2 bass, 4 medii) conectate la un amarat headunit. Cel mai probabil HU nu face fata la volum mare pt ca nu asta e scopul lui. Mai poate fi un HU obosit. Daca vrei sunet calitativ, faci retrofit la HiFi, L7, Individual. Nu vei mai avea nevoie de subwoofer after market, iar HU nu se mai ocupa de amplificare.