Unknovvn

La mine la 530 se lasa doar cea din dreapta daca comutatorul este pe stanga, daca nu, nu se lasa.

Frumoasa masina, sa o stapanesti sanatos! Unde ai imbracat volanul? A iesit foarte fain.

Cred ca daca tine volanul drept o i-a masina usor stanga - dreapta, in functie de denivelari, si daca vrea ca masina sa mearga drept, trebuie sa ajusteze din volan stanga - dreapta.

Nu mai are scutul sub motor.

Aripile interioare fata sunt schimbate, are 2 numere pe fata Interior carbon!? Navigatie mare nu are desi a trecut-o la descriere.

Da asa mi se parea si mie normal. Dar se pare ca pe masina mea nu exista din fabrica, si daca comand pe original dupa cod imi vine fara elementul filtrat, nici macar pe realoem.com nu exista elementul filtrat la modelul meu. Acum am citit pe un forum de afara, si se pare ca nu-s singurul, la mai multe modele a fost scos din fabrica. La fel au cumparat si ei pe original si vine fara. CR00374 (ultimele 7) este seria de la masina mea, poti sa te uiti pe realoem.com o sa vezi ca nu exista elementul filtrat. Daca cauti dupa seria ta de la masina o sa gaseti elementul filtrat langa carcasa cu numarul 15, la mine nu este.

Stiu, la ala din plastic ii ziceam eu decantor. Eu credeam ca trebuia sa fie ca in imaginea "1", dar eu in cutie aveam doar carcasa cu 2 garnituri ca in imaginea "2". La fel si pe masina, nu era filtrul de plastic, doar carcasa. Si acum nu stiu daca ar trebuii sa pun filtrul de plastic sau sa-l las asa.

Multumesc. Ok. Eu vroiam sa-mi cumpar decantorul ala dar nu l-au gasit la modelul meu.

Azi am schimbat termostatul la motor, filtrul epurator si doua garnituri de la turbo la intercooler. Toate le-am luat originale si mi se pare ciudat cum am eu filtrul epurator, adica in cutie era carcasa si doua garnituri, nu avea nici filtrul de pasla, nici cel de plastic, decantor. Pe masina la fel nu este nimic in carcasa. Prima data am crezut ca a fost scos candva, dar dupa seria de sasiu (CR00374) pe realoem.com, nu imi apare nicaieri decantorul, doar carcasa, adica piesa 11. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NR71&mospid=48802&btnr=11_3934&hg=11&fg=15. La alte masini am vazut ca langa 11 mai apare o piesa 15 ce intra in carcasa. Se poate ca eu sa nu am din fabrica?

La fel am simtit si eu de vreo doua zile, porneste perfect, si dupa vreo 10 secunde vibreaza putin masina si parca scade unpic turatia, totul tine vreo 5 secunde, si face numai la prima pornire

Masina are 175600 (cred ca reali ). DPF-l imi mai arata 50000 parca, si banuiesc ca ar trebuii sa-mi dea eroare in bord daca ar fi infundat. O sa schimb futunele luni la service, poate se schimba ceva Exact asa se comporta masina, in legatura cu DPF-ul la fel stiam si eu ca se manifesta

http://www.youtube.com/watch?v=-vgFfF9jetk&feature=endscreen&NR=1 Am gasit filmuletul asta, exact asa pleaca si a mea, tot acolo intra si DTC-ul.

Luni o sa schimb termostatul la motor si filtru epurator, pe urma pun galerie de admisie noua si curat EGR-ul, si eventual o sa schimb si furtunele de vacuum, o sa vad pe urma cum o sa mearga.

Oricum cu prima ocazie o sa vad cum merge si alta masina identica. Poate ne obisnuim cu masina si vrem tot mai mult... Avem impresia ca nu mai merge cum mergea. Poate singura rezolvare ii sa ma plimb cu un logan vreo saptamana si pe urma cand ma urc in a mea chiar zic ca-i avion. :hyper: Mai exact la 1750 rpm. si are 520 Nm.

Exact cand se aude turbina Cred ca visam eu ca daca imi iau 530d am avion :hyper: Va multumesc la toti pentru sfaturi, la noapte o sa dorm mai bine :frantics:

Pe sport pleaca un pic mai bine cred, adica daca o calc pleaca, ma lipeste de scaun, dar pe la 2500 - 3000 am impresia ca pleaca de sub mine masina asa ma baga in scaun. Nu am mai condus nici 520d, nici 525d, nici 530d, si nu stiu daca este normal.

Da stiu, producatorul da 6,8 s. dar eu sper macar 7,5 sa scot Asta vreau, dar nu stiu pe nimeni momentan cu o masina la fel. De plecat nu pleaca greu, doar ca nu ma baga prea tare in scaun sub 2000 - 2500 de ture.

Cand ajunge pe la 2500 - 3000 de ture intra DTC-ul cu cauciucuri de 245 latime.

La 8 cand ies de la lucru, merg pe centura sa vad in cate sec. ajunge de la 0 la 100 Km., si daca scot 7 sec cred ca-i bine In a doua ajunge pe la 98 km./ora pe urma schimba singura, cred ca este normal.

Salut. Am un BMW e60 530d automat, si de cateva zile nu pot dormii noaptea pentru ca am impresia ca nu trage cum ar trebuii sa traga pana in 2500 - 3000 de ture, pe urma ma lipeste de scaun si intra DTC-ul. Ma exact daca o pun in a doua pe manual si merg la 1000 - 1500 de ture, iar apoi dintr-o daca o calc pana la fund (fara kickdown) nu simt ca ma baga in scaun, cum ma asteptam eu la cuplu de 520 Nm, pana pe la 2500 - 3000 de ture, pe urma fluiera rotile. Este normal? Nu am avut posibilitatea sa merg cu alt e60 automat sa fac diferenta. Filtrele si uleiul sunt schimbate de 2000 Km. Masina o am de 3 luni si asa a mers de cad o am, de asta nu stiu daca este normal sau nu. Va rog sa ma ajutati.

Te inregistrezi sub userul lui si primeste el cativa centi ca a adus un user nou :roulette:

Exact asa am patit eu la un e46 316i, daca o calcam mai mult de 2000 mergea cat de cat, dar sub facea urat, aproape ca murea motorul. Si-a revenit dupa 3 zile cand am terminat benzina ce am alimentat-o inainte sa faca asa. S-ar putea sa fie si la tine la fel

530d 231 C.P.

10250 Euro.

Multumesc. Da, are vreo 3 zgarieturi cam de 3 cm care cred ca iasa la polish, iar in interior nici o zgarietura, nici macar pe piele, este ca nou interiorul. Vreau sa zic ca m-am indragostit de ea cand am vazut-o prima data, am cumparat-o pe loc, fara sa o verific, doar vizual, nici macar nu am condus-o decat dupa ce am platit-o. :crazy: