Unknovvn

Am mai gasit 2 poze in telefon

Multumesc. Multumesc. Pe viitor vreau sa-i pun pachet M, trimurile sa le fac piano black, shadow line la exterior si niste jante mai faine pe 18.

Masina a fost achizitionata in Ianuarie. Exterior color: BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Interior: DAKOTA LEATHER / ROTORANGE (LCRK) S1CAA Selection of C.O.P. relevant vehicles S205A Automatic transmission S302A Alert system S415A Rear sun blind S416A Roller sun vizor, rear lateral S441A Smoker package S456A Comfort seat with memory S494A Seat heating driver / passenger S502A Headlight cleaning system S508A Park distance control (P.D.C.) S522A Xenon light S524A Adaptive headlights S534A Automatic air conditioning S541A Active cruise control S563A Light package S588A BMW L.A. wheel, star spoke 115 S609A Navigation system professional S644A Preparation for mobile phone with Bluetooth S672A C.D. changer for 6 CDs S698A Area Code 2 for DVD S863A Retailer Directory Europe S868A Dutch language version S877A Elimination crossover operation S886A Board literature dutch S8SAA Navigation access request, country-spec. S8SPA Control unit C.O.P. Au fost schimbate: filtre, ulei, antigel, termostat E.G.R., releu incarcare. Urmeaza: termostat apa, galerie admisie (ca sa dorm linistit ca nu-mi aspira vreo clapeta )

Pentru mine cele mai importante sunt: Navigatie (nu pentru sistemul de navigatie ci pentru ecranul colarat, imi place cum se vede ) Clima automata Piele Si nu imi place trapa :stupid:

De 2 luni de cand am diesel bag numai OMV, cea care este mai scumpa

De exemplu vreau sa schimb galeria de admisie luna viitoare... Dar in general daca o sa am o problema sa stiu unde sa merg. Am fost sa schimb lichidul de frana la un service destul de cunoscut in Mures, si m-am trezit cu trei zgarieturi mici(2 pe aripa stanga cum s-a aplecat la motor si una pe usa stanga).

:banghead:

Multumesc pentru sfaturi. Masina are 175500 Km. (o am de la 172900 Km.), are clapetele si urmatorul lucru este sa schimb galeria de admisie cu una noua. Uleiul in cutie nu a fost schimbat niciodata, dar cutia schimba foarte bine. Vreau sa te intreb daca atunci cand porneste regenerarea DPF-ului motorul sta mai turat, cutia schimba in turatie mai mare si este mai zgomotos putin?

Chiar nimeni din Tg. Mures? :shock:

Exact.

Stiu ca postul este vechi dar si eu caut un service bun in Targu Mures, unde sa pot merge cu incredere. Poate este cineva din Targu Mures care imi poate recomanda un service. Multumesc.

Asa am sa fac.

Salut. Nu de mult mi-am luat un e60 530d, cutie automata. Mentionez ca nu am mai avut masina diesel pana acum, si nu stiu cum se conduce corect. Aud tot felul de dtscutii... daca merg subturat se duce turbo, filtru de particule... Mai mult circul prin oras si in drive masina nu trece de 2000 de ture, si daca o calc sa treaca trebuie sa franez sa nu ma urc pe cel din fata... Eu m-am gandit sa ies o data pe saptamana in afara orasului vreo 50 - 100 km. chiar daca nu am drum si sa o tin pe manual peste 3000 de ture sa se curete. I-as face un bine masinii in felul asta? Ii rog pe cei cu mai multa experienta ca mine sa-mi dea unele sfaturi. Multumesc.

http://www.autovit.ro/bmw-x5-C27815136.html Fain volan

Releul a fost 530 lei + 230 lei manopera. Sper sa se rezolve si la tine problemele. :sorcerer:

Acum am venit de la service. Mi-a schimbat releul de pe alternator. Am facut vreo 40 km. si nu am mai avut nici o eroare.... Cred ca am scapat. :frantics: Posibil sa fie tot releul si la tine. Eu zic sa mergi la un electrician sa se uite la masina ta.

Salut. Acum am venit de la service. Mi-a schimbat releul de pe alternator. Am facut vreo 40 km. am calcat-o cat am putut... Nici o eroare! Cred ca am scapat. :frantics: Va multumesc tuturor pentru sfaturi.

Scuze... nu maine merg la service, ci luni dimineata la 8, maine ii Duminica acum am vazut. O sa iti spun pe urma ce rezolv. Eventual o sa il intreb de o parere pentru problema ta luni pe electricen.

Asa imi face si mie la pornire (chiar daca pornesc toti consumatorii sau nu, tot la fel face), dar mie imi face uneori si la relanti cand este mai frig afara. Si daca o calc mai mult de 2500 de ture incarca prea mult si imi apar toate erorile pe bord. Dar primele simptome pe care le-am avut au fost doar cateva oscilatii la pornire. Cred ca de vina la mine este releul de pe alternator. Eu maine dimineata am programare la service.

Asa cred si eu. Totusi sa incerc sa merg fara IBS si sa vad daca se comporta la fel?

Bateria nu cred ca este pentru ca nu a ramas niciodata fara curent (masina nu are trapa si compartimentul bateriei este uscat, inclusiv clapetele de aerisire, nici macar praf nu are, este curat), si pe tester mi-a aparut ceva cu tensiune prea mare. Toate erorile apar cand o calc, si trece de 2500 de ture (si uneori cand este frig si stau la relanti incarcarea imi scade la 12 V. pentru o sec., pe urma urca iar, tot oscileaza). Cred ca atunci cand o calc incarca prea mult alternatorul. Luni dimineata am programare la service... sper sa fie releul de incarcare. Multumesc pentru sfaturi. Vroiam sa va intreb daca scot mufa la IBS si merg asa se intampla ceva? (Adica daca scot mufa si fac o tura asa sa vad daca mai apar erorile). Pot sa incerc? Multumesc.

Azi am fost de mi-a verificat bateria, este buna. Si m-au programat joi sa demonteze alternatorul. Cand m-am intors mi-au aparut erorile din nou si a ramas DSC-ul, frana de mana si ceva la roti aprinse, pana am repornit-o. Astept joi sa schimb releul... sper sa fie ala.

La e pret este un releu original? Multumesc.

Am stat in camera de asteptare, de acolo se vede printr-un geam mare dar eu nu-mi vedeam masina de o ambulanta care era in dreptul ei...