Unknovvn

Un coleg am vazut ca a reusit. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/170038-e60-530de3-povestea-continua/page__st__20

9J x 19" ET 20 Fata si 10J x 19" ET 15 Spate, nu au distantiere. 245/35 R19 XL Fata si 275/30 R19 XL - Spate Am gasit poze mai clare. http://i723.photobucket.com/albums/ww235/UnbnovvnUnknovvn/IMG_5171_zpsio2uwuzh.jpg http://i723.photobucket.com/albums/ww235/UnbnovvnUnknovvn/IMG_4715_zpsls7x8mtf.jpg http://i723.photobucket.com/albums/ww235/UnbnovvnUnknovvn/IMG_5163_zpsysig0onk.jpg http://i723.photobucket.com/albums/ww235/UnbnovvnUnknovvn/IMG_4695_zpsixynlhag.jpg http://i723.photobucket.com/albums/ww235/UnbnovvnUnknovvn/IMG_5031_zps8sh1ekrg.jpg

Style 128 replica si arcuri H&R.Eu sunt foarte multumit de ele si imi plac mult.

E60 nou. http://autovit.ro/anunt/bmw-seria-5-530-ID7GgaP3.html#7240d6349a

Sa-mi zici si mie te rog daca afli ceva, ca si eu vreau sa le fac. Cred ca lucrau pe str. Câmpului, nr. 144

Dar sunt din Cluj.

Pe interior poti, dar in exteriorul lupei nu.

Aici gasesti DVD-ul: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/164045-download-bmw-road-maps-2015-harti-cic-nbt-ccc-mk3-mk4/page__hl__navigatie Daca ai navigatie mare trebuie sa descarci "EUROPE PROFESSIONAL 2015", il scrii pe un DVD la viteza mica.

http://autovit.ro/anunt/bmw-seria-5-525-ID7Gf6Ej.html#65919ab3a8 Dotari: "Aer conditionat automat cu filtru polen si extindere ventilatie locurile spate Buzunare pe spatarele scaunelor fata Praguri portiere cu inscriptia BMW"

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/165088-vand-arcuri-standard-bmw-e60/page__p__2305821__fromsearch__1#entry2305821 Am doar arcurile, eu le-am schimbat pentru ca am pus H&R.

Up: 100 Lei setul.

De cand s-a mai racit afara, masina merge perfect, nu s-a mai oprit nici macar o data... Astep primavara sa vad daca reapare Pana acum am alimentat Maxx Motion de la OMV, de 3 saptamani am schimbat cu Mol EVO Diesel, dar nu cred sa fie de la motorina.

99% este releul, am patit si eu exact la fel. Daca intri in meniul ascuns si urmaresti incarcarea la baterie o sa vezi ca ai fluctuatii inainte sa faca, o sa urce pana pe la 16 - 17v si atunci intra in protectie modulele de pe masina, sa nu se arda.

Releul de incarcare de pe alternator.

Incarcarea este normala, asa incarca si la mine. Am avut si eu baterie Bosch de 100 (Asa am cumparat masina, a fost montata in 2008) pana in vara cand am pus Varta de 110.

Up: 100 Lei setul.

Becul este ars. Daca se arde becul de frana, calculatorul foloseste becul de pozitie pentru frana. Am patit si eu, trebuie sa te uiti atent

Eu am replici pe 19 si pana acum n-am avut nici o problema cu ele. Dar sunt atent la gropi.

Verifica daca nu sunt infundate cele 2 aerisiri (le-am incercuit in poza, sunt din cauciuc). In ele trebuie sa fie numai un fel de burete, daca una sau ambele sunt blocate se abureste farul.

Inca nu am schimbat nimic, mi-a mai facut de vreo 3 ori de atunci. Face numai cand motorul este cald, si la aprox. 3 secunde dupa pornire, dupa ce s-a stabilizat relanti-ul. Niciodata in mers sau mai tarziu de 3 sec. Am gasit pe forumurile de afara aceeasi problema, tot la motoare identice cu al meu, chiar am vorbit cu unul din ei. Avea aceeasi eroare + si pe injectorul 6, doar ca la el se oprea si in mers, aleatoriu. La el a fost un injector. Mi-a explicat si cum se poate verifica, doar ca trebuie sa iau galeria de admisie jos, si sa masor cu un multimetru daca unul din pinii de pe mufa injectorului este in scurt cu masa masinii.

Ce am mai observant: daca incerc sa pornesc masina imediat dupa ce s-a oprit singura (fara sa i-au contactul si sa-l pun din nou) masina nu porneste, si mai apare o eroare: 42FB DDE Injectors cyl 4, 5, 6 activation short circuit negative side (between two cylinder Daca i-au contactul, pe urma porneste perfect si eroarea nu mai apare daca o sterg.

Maine o sa verific cablajul, daca totul este in regula o sa schimb injectorul.

Ciudat, face numai cand motorul este cald si doar uneori. De pornit porneste perfect, merge perfect. Am pus si niste poze cu valorile la injectoare si cu eroarea. imi cer scuze pentru calitatea lor, dar au fost facute cu un telefon din 1900 toamna.

Azi cand am pornit masina, dupa 2 - 3 secunde s-a oprit (Ca si cum as fi oprit-o eu din buton), mi-a facut de 4 ori azi. Face numai cand motorul este cald, daca pun contactul din nou si o pornesc, merge perfect. Am venit acasa, am pus testerul si am stocata eroarea: "DDE - 4450 Injector cylinder 5, activation, negative side, short circuit to positive" Masina este e60 530d din 2006. Orice parere este binevenita . Multumesc.

Up: 100 Lei setul.