Unknovvn

Daca pui baterie identica cu ce ai pe masina, atunci trebuie doar inregistrata ca baterie noua. Daca pui diferita, atunci trebuie inregistrata ca baterie noua si codata (Inregistrarea se poate face cu DIS, dar codarea nu.) Daca selectezi 2 sau 3 din imaginea 2, te trimite in Progman, doar inregistrarea poti sa o faci din DIS.

Convertizorul eu stiu ca face mai mult la cald. Daca este din convertizorul cutiei nu apare eroare pe tester. Dar il poti verifica: Mergi cu aprox. 80 km. la ora in treapta a 6-a (pe manual), si calci acceleratia dintr-o data, (fara kickdown), daca acul turometrului sare cateva sute de rotatii, pe urma coboara si abia apoi urca cum trebuie, atunci ai uzura in convertizor. In mod normal, atunci cand o calci, turometrul trebuie sa urce de la turatia respectiva, dar daca sare foarte putin, eu zic ca este normal, are si el o uzura... nu mai este nou.

Nimic. Eu mi-am cumparat original dupa seria de caroserie cand am cumparat masina, pentru ca stiam ca trebuie schimbat si am primit tot o carcasa goala http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NR71&mospid=48802&btnr=11_3934&hg=11&fg=15 Nici nu apare decat carcasa la mine (Nr. 11)

La mine (e60) filtrul nu este din fabrica, nici pe realoem nu apare cod pentru filtru dupa seria de caroserie, doar carcasa goala.

Din poze are motorul M47, care nu are probleme cu distributia.

Tot in decembrie am vopsit capota si bara la e46, ningea cand au scos-o din cuptor, dupa o jumate de an a inceput sa sara vopseaua. Dar ma gandesc ca poate nu au pregatit-o bine inainte de vopsire.

Exact, la masina mea, vechiul proprietar a platit 900 si ceva de euro in 2008 taxa, daca o recupera, eu trebuia sa platesc in ianuarie 2013 (cand am cumparat-o) vreo 2500 de euro.

20 de zile stiu ca mi-au zis mie atunci, dar banii mi-au intrat dupa vreo 5 luni.

Eu am inteles ca a schimbat turbina dar a lasat uleiul vechi in motor.

La fel si la mine, merg mai mult in oras, cam la 200 de km. se regenereaza.

Am avut acum 4 ani la e46 un accident asemanator, au fost lovite: aripa fata stanga, semanlizare fata stanga, bara fata, roata fata stanga, oglinda stanga, airbag volan si stalp. Am cerut regie proprie la Astra si am primit 3300 euro. Am asteptat cred ca o jumatate de an pana mi-au intrat banii. La tine dauna ar trebuii sa fie mai mare.

Cu placere. Si eu dupa ce mi-am cumparat masina am crezut ca ceva nu este in regula.

Da. Daca selectezi 2 sau 3 din imaginea 2, te trimite in Progman, doar punctul 1 poti sa-l faci din DIS.

Daca pui baterie mai mare de 90, sau AGM, atunci trebuie codata si pe urma inregistrata ca baterie noua. Daca pui tot de 90, si nu AGM, atunci trebuie doar inregistrata ca baterie noua (Inregistrarea se poate face cu DIS, dar codarea nu.) Daca vrei sa pui AGM, eu as merge pe modelul asta: http://baterii-varta.ro/index.php?route=product/product&product_id=54 Nici nu este exagerat de scump.

Masina din prima poza a fost lovita:

Cred ca ai D1S. Eu stiu ca dupa 01.2005 s-au pus becuri D1S pe e60.

Fara accident?!

Eu cred 99% ca masina ta nu are nimic. Atunci cand merge mai infundat si cutia schimba treptele mai sus, o face numai cand motorul este incalzit bine? Creste si consumul? Daca da, atunci se regenereaza filtrul de particule, face cam 10 - 15 minute si pe urma isi revine. Daca opresti motorul, este normal sa-si revina pentru ca intrerupi regenerarea, dar dupa ce il repornesti si temperatura creste, o sa continue. Eu iti recomand sa nu mai opresti motorul cand face, sa lasi sa termine regenerarea. Sunt doua procese de regenerare: - pasiva: asta se face numai la drum lung, pe autostrada de ex. - activa: cand se circula mai mult in oras si nu se poate regenera pasiv (asta se intampla la tine, si este normal)

Daca ajungi prin Tg. Mures, te pot ajuta cu tester.

Asta chiar nu stiu, sincer nu cred. Nu stiu, eu am aflat intamplator aici pe forum. Cand sunt luminile aprinse, atunci apesi butonul sa le inchizi, dar il tii cam 10 sec. apasat.

Daca tii aproximativ 10 secunde butonul de la plafoniera apasat, nu o sa se mai aprinda, indiferent ce usa deschizi, nici macar cand deschizi masina. Ca sa functioneze din nou normal, apesi o data pe buton.

Cred ca a fost lovita in fata. Nu mai are nici un plastic dupa bara, nici canalele de la frana, si bara sta ca dracu aliniata cu capota.

Cred ca a fost lovita in fata. Nu mai are nici un plastic dupa bara, nici canalele de la frana, si bara sta ca dracu aliniata cu capota.

La e60 nu este aer conditionat simplu, ambele sunt climatronic, doar ca unul este cu functii extinse.

Se poate inchide, am cumparat nou.