aranza

ia-ti logan.

cat e turata baga cald, la relanti baga rece?

stie cineva codarea dupa schimbarea panoului de clima din butoane de aragaz in dublu climatronic la e60? simple ac to ac high sau cum ii mai zice....

stie cineva codarea la climatronic la un e60? cea cu adaugarea $534...

probabil depinde de cantitatea de ulei, la initiatorul topicului e mica... eu is de parere ca e ulei, motorina nu are cum sa fie. aer cu vapori de ulei de pe admisie nu stiu, nici asta nu prea are cum. mai ramane uleiul de la racitorul de ulei, pb des intalnita. garnitura de chiulasa nu pica ea asa usor...

pai si atunci sa intelegem ca frisca aia din vasul de expansiune e de la motorul prea rece, care nu mai ajunge la 90 de grade?

tie iti intra ulei in antigel, nu are treaba termostatul. racitorul de ulei e spart. nu-ti scoate fum alb pe esapament?

poate ai aer pe instalatie daca ai umblat recent la filtrul de motorina, verifica si asta desi slabe sanse.

am impresia ca iti trebuie o interfata, nu merge ca la cheia romb.

dar daca deconectezi/infunzi furtunasul, nu da eroare?

de unde ai stickerul ets?

da, dar cavaliere stie el cate urechi are vaporul.

daca de la 4000 spui ca se chinuie, apai... las-o asa.

dopuri moka pe ebay, scumpe pe olx.

da nu moare la 4000, cine te-a pacalit?

de ce nu iti iei un cablu usb compatibil inpa, cel transparent, merge si cu carly daca instalezi pe laptop sistemul de operare android si aplicatia crackuita...daca nu merge in windows cu rheingold...cablul e okish.

le-am pus dopuri chinezesti, cu oring, luate la cnc...partea aia ar trebui sa fie ok. partea cu tija is in dubii, dar daca in 1000 de km cat am de cand le-am scos nu s-a intamplat nimic, atunci posibil sa fie bine. partea incercuita cu verde dupa scoaterea tijei se misca in toate directiile, cat are tija pusa in nuca se misca doar stanga dreapta, logic. cand e tija scoasa din nuca, se misca stanga dreapta sus jos. posibil la mine sa fie bulita tulumba, nu stiu ce sa zic. tu nu mai ai o galerie sa vezi la tine cum se misca, ziceai ca ai 2 galerii la un moment dat, pe care ai facut teste la clapete...?

pai asta am si facut, am scos-o din nuca. dar ma intrebam daca nu cumva prin ajutorul pinului central (vezi ce am incercuit cu rosu in poza din atasament) isi limiteaza cursa actuatorul ala, tulumba. si daca nu cumva dupa eliminarea tijei, bucata ramasa (cea incercuita cu verde in poza) nu o sa se miste in toate directiile, ea fiind ghidata de tija. astea 2 nelamuriri le am eu.

4300 nu are cum sa fie, aia e formula de calcul a impozitului la 2,9 litri. dar si 2500 nu e o suma chiar asa de linistitoare, daca o tii cativa ani o mai cumperi odata. asta-i treaba.

pai in poze il ai dezactivat. casuta aia goala trebuie sa fie bifata ca sa mearga...

are ceva daca la eliminarea clapetelor am scos tija metalica cu totul si am lasat doar actuatorul? terbuia sa las si tija eventual intoarsa la 180 grade sa nu agate pinii in dopuri sau ceva de genu? vad pe tija un pin ce se misca intre 2 bucati de plastic, de parca ar limita cursa , sa fie oare vreo jmecherie acolo?

a zis pe pagina anterioara ca l-a sunat deja. a fost si la politie, au pregatit deja cateaua....

sigur is de bmw si nu de insignia? ca nu prea apar in cataloagele cu jante bmw. sau vreo copie mai stilizata...

aia eram curios si eu.

merge direct in varianta demo, sau cum merge direct? la ce te referi?