aranza

da, necesita root, altfel nu merge crackuit.

cica merge dar trebuie rootat device-ul.

cica merge crackuit carly 21.25 cu lucky patcher.

pai nu, ca activarea aia la vesriunea veche se facea cu netul pornit. acu daca pornesti netul nu o sa o mai activeze ci o sa iti scrie ca tre sa ii faci update. de fapt nu am incercat activare fara net, sincer sa fiu, incearca tu si scrie aici rezultatul.

nu mai e versiune de carly care sa poata fi activata, au gasit un mod de a-si proteja aplicatia. ultima versiune care putea fi activata era 21.16, aia daca se folosea pe un dispozitiv fara conexiune la internet mergea mult si bine, dar cine a stiut... poate apare vreo versiune mai noua crackuita, cine stie. mai e o varianta sa gasesti vreo imagine sau vreun virtual machine cu carly gata instalat, si sa nu folosesti internetul, dar ....

de obicei releul. dar verifica bujiile si daca is ok cumperi releul.

de preturile astea stiam si eu, dar el a scris ca la 1400 e 800 lei, probabil a gresit, a pus un 0 in plus.

cat e impozitul anual la 1400 cmc?

cine mai stie...

da si nu merge, nu face nimic. l-am schimbat inapoi in 02.

a incercat codarea in kombi > motorsport din wert02 in wert01? iese ca in poza de mai jos?

da win60, la navigatii cic sau nbt. la ccc nici o sansa.

la aia e de la scutere... China se luptă cu această problemă de zeci de ani de zile, ca urmare a industrializării rapide, care a început în anii 1950. tu chiar crezi ce spui? mergi la rar si intreaba daca pot sau nu masura co, si o sa ai o mare surpriza cand o sa iti spuna ca se masoara la fiecare masina by default. si monoxidul si dioxidul se masoara, daca nu iti apare tie pe carte asta nu inseamna ca nu se masoara. ce nu pot masura la rar sunt nox, oxizii de azot. pt masuratorile nox le trebuie un accesoriu in plus atasat aparatului de masura, accesoriu ce zic ei ca e optional, si ... oricum, tot ce tine de carbon se masoara, intrebati la rar si o sa va convingeti. si inca ceva: filtrul de particule retine doar cenusa si compusi ai carbonului, de reducerea nox se ocupa alte componente ale motorului(egr, catalizator). deci cum puteti spune ca la rar nu pot sesiza prin masuratori emisiile crescute ale unei masini fara dpf?

viteza in format digital cu sau fara corectura aia de 5% in minus (adica sa afiseze viteza reala de pe un gps sa zicem, sau s-o afiseze cu cateva unitati in minus cum o afiseaza de obicei acul), nivelul uleiului, temperatura uleiului, consumul instant, sa clipeasca de 5 ori semnalizatoarele la cursa scurta a manetei, daca ai alarma beep on arm and disarm ... uite mai jos:

pai si eu ce iti explicam mai sus cu sp daten vechi....dar n-ai vrut sa pricepi.

la 74 de pagini nu se mai pune problema ca devine greu de urmarit topicul, ca deja e...se pune problema sa fie si mai multe pagini, deci nu e offtopic, e o paranteza asa putin mai detaliata, stati linistiti ca se stinge acus discutia poluarii mediului inconjurator cu oxizi de azot sau cu alti compusi.

ma cavaliere, particulele alea de 0.01 de le retine dpf-ul, ce elemente din tabelul lui Mendeleev sunt, sau cu ce aparat se pot masura de zici ca la rar nu? ca vreau sa merg sa fac un test cu filtrul on si unul cu filtrul off, sa vad diferenta.

poate omuletul se referea la faptul ca daca n-ar mai taia aia padurile ci din contra le-ar planta, scosul dpf-urilor la toate masinile din romania ar fi ca o picatura in ocean.

dar ce-ai facut, sa nu-mi zici ca ai schimbat galeria cu totul. pai daca aia de la bmw is parsivi, si is: clapetele cedeaza in timp, si nu le au in lista piese de schimb decat cu tot cu galerie, de zici ca-s turnate in galeria aia, atunci clientii nu au voie sa fie si ei parsivi? important e ca prima mutare a avut-o bmw nu clientul.

uita-te daca nu-i lovita in spate.

da la resoftare nu se mai simte lipsa de putere la turatii joase, dar altceva ma interesa: nu infunda dpf lipsa clapetelor? sau nu ai apucat sa mergi prea mult cu dpf- ul pe masina si fara clapete.

e posibil sa fi codat kombi cu variante de sp daten vechi, iar masina ta sa fi avut facut de vreo reprezentanta update de soft la calculatoare. de obicei asa se intampla cand ai soft nou pe masina si tu vrei sa modifici cu soft vechi, nu se potrives deloc. mergi la cineva care se pricepe sa vada ce e acolo.

mai ai pe galerie swirl flaps-urile?

se simte daca e rulmentul cand invarti de roata.

a, deci tot are ceva de platit, chiar daca e pro. ok, ms.