aranza

ilegal dar se practica, is pline forumurile din afara cu posturi pe tema asta. unii dintre ei isi fac singuri remaparile.

ai uitat sa zici ca tot in vest se practica si datul jos si anularea din soft.

horia, in opinia ta, de ce se rup lanturile la n47?

cere decription key, care e?

si sigur nu se arde nimic prin tableta sau interfata/calculatoare auto? daca instalez pe laptop android jelly bean 4.3 si cu un cablu "inpa" transparent pe usb, imi va merge? nu trebuie setate porturi ceva, is mai multe usb-uri, stie in care sa caute carly?

cum adik cu cablu dkan? merge carly bmwhat cu cablu inpa transparent?

actuatorul turbo?

pai 100-150 m trebuie sa mearga. in timp scade distanta, pana se duce de tot si merge doar de la 1m. de reparat trebuie sa se poata, nu stiu exact ce componente sunt inauntru dar nu prea cred ca au procesoare si cipuri cu 1000 picioruse.

cine stie sa repare o diversity antenna la e60 sedan? a desfacut cineva antena din niturile de plastic? m-ar interesa o poza cu placuta pe fata...

mafia nemteasca...ai grija, nu te juca cu din astea.

incearca sa schimbi cureaua mare cu una oe.

nu, eu de pro vorbeam.

cum, adica voi sustineti ca e90 2006 320d are cablu de ambreiaj si furca? unde vreti voi sa puneti cablul ala, are pompa, cilindru receptor si restul, cablu de ambreiaj eu nu am vazut pe acolo, dar in fine. nu confund nimic, stiu f bine care e principiul la cablu si care e la hidraulic. cristianro, stiai ca au aparut si ambreiaje electronice pt treapta 1 a cutiilor manuale? oricum, se poate inchide topicul, pb a fost remediata prin inlocuirea kitului de ambreiaj + volanta.

lasa rulmentul ca e pe bilele lu peste sau pe rolele vietii, ma refeream ca e ACTIONAT hidraulic, de unde cablu de ambreiaj? dar las-o asa de-acum, du-te si schimba cablul de ambreiaj.

ianuarie 2016, ala cu 3 dvd-uri cu harta ro pe dvd 3, nu?

dar pentru e60 2006 navi ccc prof, care e ultimul dvd cu harti?

fulia am luat-o conti, a venit pe comanda externa in cateva zile, role ina si cureaua inca nu am luat-o. ms fain de recomandare, o sa merg pe gates la curele sa vad cum e cu ele, daca nu urmatoarele oem vor fi. mai am o neclaritate, daca stie cineva, intinzatorul la un motor m47n2, partea metalica cu arc in el, cum se schimba?

cum se asociaza o cheie noua la e60 cu cheie tip card? se poate cu ncs expert sau trebuie interfata speciala?

continui exfolierea, jupesti tot cauciucul sa ramana plasticul curat....sau plasti dip.

e buna firma contitech la o fulie vibrochen? sau ce altceva recomandati in afara de oem?

in rheingold iti scrie exact cum se face regenerarea. la unele modele vedeam aprox 3000 rpm, la altele nu era mentionat rpm in schimb era mentionat min 60km/h. la toate trebuie sa treaca apa de 75 grade insa. citeste in rheingold si aia e...

am instalat rg 3.41.10 dar mi-a facut varza inpa, in schimb merge ok, e in engleza, nimic de comentat. mai greu cu gasirea launcher-ului ca nu era inclus in torrent. aveti idee daca pot din rheingold sa calibrez actuatorul turbo?

cum se demonteaza turbina la e60 m47?

ce versiune ai, eu gasesc 42.30, e ok? 7,79 gb.

ce-i aia ista-d? un soft numit si rheingold? sau un cablu... merge pe e60 2006 cu cablul inpa transparent?