EdwardC

sincer baietii , nu stiu ce sa iau ca sa fie ok de oras, nu prea ma atrag alte marci , toata lumea lauda golf 5 1.9 tdi , care mie sincer mi se pare o troaca, cu plastice de doi bani si nu ma atrage plus ca te mai si rogi de masina sa traaga )) si 2.0 diesel , cica e problematic, deci ce spune-ti voi fratilor, eu zic ca un 320d e ok

sunt din constanta, masina are taxa platita din 2008 . eu am fost la service cu ea , nu am putut gasii nimic in neregula cu ea , are foarte putine urme de uzura, masina a stat mai mult prin garaj , pentru ca omul e navigator . si mai are un ditamai x6

ti se pare ca ma plang de bani daca am zis ca pastrez si benzinarul ??? am cerut o parere despre masina . Nu stiu ce director oi fii tu man , dar eu cand am luat masina benzina era 2.5 lei acum e 6.4 ....da in orash ma enerveaza consumul. prefer sa o tin de week-end si sa mai iau un diesel sa imi arate 7 in bord nu 14

deci dotarile sunt urmatoarele . scaune incalzite, volan piele sport 3 spite, faruri cu xenon fabrica, proiectoare, jante aliaj cauciucuri vara + jante tabla cauciucuri iarna, 3 chei , tapiterie piele pe laterala si material pe mijloc, plafonul negru (rar) sistem harman kardon , 150 de mii de km , toate reviziile pe carte, unic proprietar pe RO adusa din reprezentanta din Berlin 5500 ultimul pret, mentionez inmatriculata cu taxa platita

un bmw din 2004 cu incalzire, scaune tapiterie si piele, cd, sistem harman kardon , 6 trepte , doua randuri de jannte cu cauciucuri , 150 de mii de km, inmatriculata si cu taxa platita,... 5500euro sincer nu prea am vazut man

am mers cu ea , trage beton , pot zice ca datorita cuplului e mai fasneata decat benzinarul. cand te referi sa bag bani in ea ...mai exact la ce te referi . si cu verificatul, Trebuie sa dau atentie la ceva anume, turbina, sau nush mai ce ? eu cand am luat benzinarul , am dat mare atentie vanosului nu dau benzinarul. masina aia o tin pana moare o data cu mine . vroiam si vreau ceva de orash. si lumea lauda consumul , cutia si sincer ....mi-a placut si mie

Salut , imi cer scuze de deranj si sper sa nu repet vreun topic. Sunt posesorul unui E46 320i dublu vanos,din 2000. Masina imi place mult, consumul a inceput sa devina enervant, o am de 6 ani sunt multumit de ea nu am ce sa ai reprosez, consumul ei nu sa schimbat tot 12 consuma si atunci , doar ca au crescut preturile . Intrebarea mea este : vreau sa achizitionez un e46 facelift din 2004 320d in 6 trepte. am gasit una care arata bine bine , luni ma duc la service sa o verific, as vrea sa imi spuneti la ce sa dau atentie ca nu prea ma pricep la diesel. Pretul care il cere e 5500euro. dotari are destule, foarte intretinuta, exterior interior, mi-a placut si plafonul negru nu mai vazuzem. Va rog frumos acordati putina atentie . Ce ar trebuii sa verific si daca vi se pare pretul ok Mentionez ca am negociat de la 5900 euro. va multumesc si imi cer scuze de deranj.

Salut si imi cer scuze de deranj . Am si eu o intrebare daca se poate. Exista cineva in constanta, destul de capabil si abil si increzator in fortele sale care sa poate demonta un bord de e46 sa verifice instalatia de aer , iar mai apoi sa il puna intact inapoi, nu in 5 zile , 10 , o luna , ci maxim 2 zile ??? daca da va rog raspundeti-mi si mie cat mai urgent . va multumesc

astazi ma pun sa dau bordul jos sa vad ce ma asteapta , poate cu ocazia asta o sa aflu si de ce imi baga foarte slab ventilatia, mentionez ca am schimbat piesa cu tepi si tot asa baga

mersii frumos deci dupa filmarea aceea cu , chinezuu m-am speriat

am bagat solutie man , de care spui tu nu scapa pe nicaieri am facut toate testele posibile, mai ramanea sa atarn masina de un carlig sa vad daca se scurge freonul, eu zic ca pierde prin bord, daca era o fisura se vedea pe la tevi ca ,da-o incolo de treaba in 3 zile sa pierzi tot freonul....

multumesc de raspuns , esti primul care mi-a spus asta pana acum toti sau ferit de bord, si au zis ca acolo nu are ce sa crape ....

Buna seara , imi cer scuze daca deranjez, dar am o probleme destul de sacaitoare. am un bmw e46 2.0i dublu vanos, din 2000 care merge impecabil. Dar am o problema cu aerul conditionat. De vreo doi ani tot pierd freon si sunt nevoit sa completez, nu era o problema ca nu pierdeam mult, dar vara asta am pierdut ca niciodata, tot freonul in 3 zile, am repetat, procedura aceeasi chestiie , in 3 zile am pierdut tot. pana sa ajung sa va scriu pe forum , am verificat mai tot si o sa enumar : Toata instalatia la vedere, toate tevile, am schimbat venitilele pe unde se incarca, am luat originale, am verificat, radiatorul pe unde trece freon , nu pierde, am verificat compresorul, nu pierde , am schimbat garniturile , de pe tevi, tot degeaba, singurul lucru unde nu m-am bagat a fost interiorul, si sincer sunt putin sceptic in privinta asta, va rog dati-mi un sfat . Va multumesc si imi cer scuze de deranj

Am revenit cu un raspuns . Era o problema de la Computerul de bord,a facut condes, a oxidat un pin, care s-a rupt , si din cauza asta dadea toate erorile acelea