Syncro

Aveam ulei stropit pe pasajul/arcada interioara a aripii.

Salut, Am un F31 cu suspensie adaptiva. Se comporta excelent, si se muleaza pe toate stilurile de condus, din punctul meu de vedere. Insa in afara de asta nu as putea sa iti spun diferentele dintre EDC si cea standard, nu am mers cu unul cu suspensie normala. Costul amortizoarelor este foarte mare si vad ca vrei s-o iei rulata. Te sfatuiesc sa mergi sa le verifici, daca te hotarasti pt EDC. Eu nu am facut asta si a trebuit sa le schimb pe puntea fata. Au aparut insa si oferte aftermarket. Am vazut ca Bilstein au scos amortizoare compatibile EDC. si sunt in jur de 350E/bucata, fata de aprox 550.

Am schimbat amortizoarele de pe puntea fata. Aveam unul spart. :console: Dupa 6 luni, inca indragostit

Felicitari pentru vanzare! Frumoasa alegere! Multi km fara probleme!

Baieti, sorry de offtopic. Am vazut peste tot treaba cu 3 butoane / 4 butoane in anunturi. Ma lamureste si pe mine cineva care e treaba cu butoanele alea? )

Salut, @Valentino01 Am comandat amortizoarele cu EDC penru F31. Le-am gasit cu pret bun pe Autodoc. Aveam nevoie doar pe puntea fata si le-am luat pe ambele la aprox 2800 lei, fata de epiesa, unde erau 2300 bucata.

De curiozitate, cat a fost? Acelasi coral il am si eu la F31, momentan fara defecte, dar sa stiu la ce ma astept.

De aceeasi parere. Mai mergem 10 ani lejer pe diesel, mai ales ca ne place mult.

Am uitat sa spun ca pompa de benzina la N20 este cam galagioasa, daca ridici capota poti sa juri ca e un motor diesel putin mai silentios )

Salut, Iti spun experienta mea, poate te ajuta cu ceva. Detin un F31 automat 328xi, N20, 93.000 km pe care l-am cumparat la 85.000 km fara frica, stiind de problemele de care se plang cativa cu motorul N20, insa i-am schimbat distributia imediat cum a intrat in posesia mea. O mica dezamagire este consumul, ma asteptam la un 15-16%, insa in zilele aglomerate din Bucuresti, imi consuma chiar si 20%. Alta mica problema pe care o am acum este cu amortizoarele electronice. Mi s-a recomandat sa le schmb si sunt destul de scumpe (in jur de 2400 lei unul) si solutii aftermarket nu exista. In afara de asta, performantele motorului m-au impresionat de la prima plimbare, nu as putea sa fac o comparatie cu 325xi, nu am mers cu acest motor, insa, fata de 320 este total alta masina. Mult mai sportiva, mai agila, cobor mereu cu un zambet tamp pe buze. Cred ca ar trebui sa iti faci o lista de prioritati si raspunsul ca veni de la sine. Te intereseaza caii putere, consumul, costurile de intretinere (sigur sunt mai mici pt 320) etc.

Este N20, masina e sfarsit de 2014. Te salut, vin si mananc in weekend la Camizo. Si stau pe-aproape, langa Mega Mall. Aceeasi parere o am si eu, era singurul touring din lista mea de cautari.

Am facut deja verificarea inainte sa o cumpar, masina a avut o avarie, insa nimic semnificativ, fara airbaguri sarite. Am crezut ca va referiti la norma de poluare ce difera

Va multumesc pentru primire. @rashpy, te referi la norma de poluare? A iesit Euro 6.

Va salut, dragi colegi, Urmaresc forumul pasiv de cativa ani, insa, de Craciunul ce toacmai a trecut, am hotarat sa imi fac cel mai frumos cadou de pana acum. Am cumparat un Seria 3, 328xi Touring pe care, de cand l-am vazut, a trebuit sa fie al meu. Am vazut anuntul seara, dimineata am facut testdrive, am coborat din el si am semnat actele. Nu am avut nicio indoiala ca nu va fi al meu, chiar daca stiam ca trebuie sa mai investesc cateva mii de lei in acest N20 de care se spune ca moare subit. - 328i, Xdrive Sport Line - Kit exterior M Sport - cutie automata sport - suspensie adaptiva M - 6WB OEM full digital instrument cluster - Volan M - Plafon Panoramic - HUD, connected drive, Surround view, Lane assist, Cruise control cu franare, - Scaune sport cu reglare electrica, piele visinie etc Din decembrie si pana acum i-am schimbat distributia si i-am mai adaugat buza M Performance si difuzorul de pe bara spate. Mai am multe planuri cu ea, insa le voi rezolva cu timpul. Va salut si sper sa ne vedem si la intalniri, in cazul in care inca se mai fac.

Ai dreptate, insa probabil 70% din timp cauti parcare la birou sau la bloc.

Eu am 328xi. L-am luat anul trecut si am ales o masina putin mai veche (2015, 85k km) dar cu motor mai puternic si mult mai multe dotari.

Salut, Claudiu, La fel iti pot spune si eu ca garda la sol depinde de echipare. Am un f31 cu pachet M Sport si nu pot sa ma apropii de bordura. Inclusiv cand schimb cauciucurile, trebuie sa vina a doua persoana sa ridice de masina pt a introduce cricul. Nu stiu in ce zone parchezi de obicei, eu am norocul sa am parcare si acasa si la serviciu.