tiberiuenache

Unde gasesti un serice/vopsitorie in care sa ai incredere 100%? Si cheia de service se poate clona, deci nu poti merge decat la noroc, sau sa lasi masina deschisa si fara chei!

Mie mi le-au furat si inscriptionate ... cred ca stiau cat sunt de scumpe (alea electrochrom au fost 16 mil/buc), altfel nu-mi dau seama! Acuma vad ca rezista, ca le-am pus si antifurt...sau o fi de la frigul de afara?! :)

Da, din pacate e tara plina de pokemoni din astia! :)

Stiu, nici mie nu-mi place...insa cum spuneam....nu se stie pe cine ai in fata...o femeie stresata, un mos chior, un adormit cretin...etc...Pe autostrada nu e f bine sa "stresezi" astfel de oameni! Iar in cazul meu, eu mergeam cu 138 km/h, asta vara spre mare...radare din 2 in 2 metrii, eu cu permisul plin de puncte, depasind un card de 3 tir-uri care mergeau cu 90-100 km/h si destul de apropiate...ce sa fac? Sa ma bag la mustata intre cei de pe pe banda 1? Sa accelerez riscand sa ma ia radar-ul? Stiu ca poate cel din spate chiar poate avea o urgenta ( in cazul meu era un cocalar cu un passat si pitzi aferent, deci nu era mare urgenta ), insa mi-e mai drag permisul meu si concediul, decat problemele altora pe care nici nu-i cunosc!

Nu m-ai inteles....multi sunt nesimtiti si flash-uiesc in disperare chiar daca eu de fapt ma aflam intr-o depasire cu viteza legala ... In aceasta situatie ce sa fac? Sa accelerez riscand sa ma ia radar-ul pt a face loc "grabitului" mai repede...sau sa franez si sa renunt la depasire?! Eu cred ca cel mai bine ar fi sa te lase linistit sa-ti faci depasirea si apoi, cand ai loc, sa treci pe banda 1....dupa care pot sa alerge cu 200km/h cat vrea muschii lor! PS: Pe autostrazi mai sunt si soferite tensionate, masini care nu pot mai mult decat 90km/h....asta ce inseamna ca trebuie sa-i injuram ca se baga in depasirea unui camion ce merge ceva mai lent??!! PS2: Eu nu semnalizez decat daca cel de la volan a uitat ca se afla pe banda 2 si are tot spatiul din lume sa mearga cu viteza lui pe banda 1...in rest NU FORTEZ PE NIMENI!

In Car and Driver a fost un test de curand! Pe primul loc e Dunlop Direzza insa la noi nu prea am gasit si sunt si mai zgomotoase, asa ca Hankook ramane!

Eu am sa ma indrept spre Hankook Ventus V12, care au iesit mult mai bine in teste decat Michelin.

Nu cred ca se va intampla asta prea curand, cel putin nu secolul acesta! Eu unul fac loc celor care vin din spate, daca nu sunt si eu la randul meu in depasire! De multe ori eram in depasire cu 138 km/h (cat sa nu ma ia radaru') si cei din spate ma semnalizau in disperare!

Super, multumim de informatii ... asa o masina fantastica merita scoasa la suprafata!

Nu miroase de la ambreiajele cutiei pt ca in primul rand sunt in baie de ulei si in al doilea rand cutia e capsulata. Miroase de la altceva, evacuare, motor etc...

Eu in locul tau ma duceam la "sefu' ala" si ii aratam volanul si cum se face .... ! Intr-un service auto INGINERII sunt cei care stiu MULT mai multe decat mecanicii, nu doar niste cocalari care se dau sefi.

Drumuri interzise: toate din Bucuresti!!

Sorry, le-am dat! Se poate inchide!

Parca zici ca s-au luat de masina ta... :) OnT: Arata bine, ma asteptam insa la schimbari mai majore!

Dap sunt din Bucuresti, ti-am dat PM cu numarul! PS: Anvelopele sunt de vanzare nu si jantele :)

Pai aia e ca la Clack and Go nu te mai dai jos dupa 50 m ...se strang automat! Diferente majore nu cred ca sunt...

Vand 4 anvelope de vara Falken Ziex ZE512 pe 225/45/R17 in stare foarte buna, protectie janta!! Pret set: 650 Roni.

Sunt varza mecanicii de acolo. Am mers eu sa pun refrigerant in instalatia de AC si nu stiau sa monteze furtunele, "ca nu merge domne' , nu vezi ca nu e loc/ aici trebuie fitting-uri speciale...bla bla bla...". Le-am montat eu pt ei si i-am lasat sa umple instalatia...cica specialisti, de frigidere poate !

Adik omu e profesionist, da' s-a grabit un pic si a iesit f putin incretit la o cusatura! Ma rog, frati-miu e f incantat...io unu l-as fi pus sa refaca un pic mai bine cusatura, sunt mai perfectionist din fire! Overall raport pret/calitate buna (pt o firma din Romania)! :)

Mda, asta asa este....Daca esti sofer bun nu ai nevoie de lanturi sau anvelope de iarna...poti levita pana la cota 1400! Eu zic totusi ca in cazul tau a tinut numai de noroc....Faptul ca nu te-au prins zapezile pe drumurile din romania nu a tinut de experienta ta la volan... http://www.click.ro/actualitate/din_tara/b..._867513368.html

Si pe aceasta cale as dori sa le multumesc celor de la BMW ca au facut un sistem atat de enervant de atentionare cand nu-mi pun centura, incat acum nici 2 metrii nu merg fara ea...a devenit un automatism! Celelalte masini pe care le-am avut faceau bip de 2 ori si gata...de f multe ori mergeam fara centura! Bebelusa mea nu ma lasa deloc, tine la mine :) !

Asa am zis si eu, cu niste anvlope de iarna bune, fac legea...si am luat Bridgestone Blizzak (vreo 600 Roni buc.) ca aveau rezultate bune la review-uri (de ex.aici). Ce pot sa zic, sunt excelente: extrem de silentioase, trag bine pe zapada batuta, gheata asfalt umed si in orice alte conditii de iarna normale....insa daca dai de zapezi mai maricele( >30 cm) si mai esti si singur la volan...trebuiesc lanturi! Daca mai ai norocul sa ninga peste gheata, poti sa ai mama anvelopelor de iarna, daca nu au cuie sau nu le-ai pus lanturi, nu mai pleci din loc...indiferent cum te joci cu DTC/DSC-ul. PS: Eu unul ca un om patit, recomand sa aveti lanturi iarna viitoare (ma refer la cei cu propulsie, nu cu Xdrive). PS2: Lanturile nu exclud anvelopele de iarna!!!! Ele folosesc in conditi grele, acolo unde anvelopele DE IARNA, nu pot face minuni....si decat sa-mi las masina inzapezita in camp la voia hotilor, mai bine fortez un pic articulatia pt cativa kilometrii, parerea mea !!

Sincer, de cand a plecat Schumi eu nu am mai urmarit F1, cel putin nu am reusit sa vad o cursa cap-coada...cum obisnuiam pe vremuri. Nu stiu daca din cauza ca erau prea plictisitoare cursele, sau din cauza ca pilotii au fost prea mediocrii si incapabili sa-ti capteze atentia cum o faceau cuplurile: Schumi/Hakkinen, Schumi/Hill sau Senna/Prost.

Prima e Sport-Automatic SAT si a doua e Steptronic...Diferenta e ca SAT e ceva mai sportiva decat Steptronic si are in plus Padele si Buton Sport: - de la padele selectezi manual vitezele, - daca pui cutia in DS si apesi si butonul Sport atunci se schimba cateva setari ale masinii (cam ca la M) : directia devine mai precisa si mai sportiva, acceleratia raspunde mai bine cand o apesi, vitezele se schimba mult mai rapid ducand la turatii mai ridicate si viteza a 6-a nu se cupleaza deloc. Nu stiu exact, insa se pare ca SAT odata ce masina este in miscare in modul Sport, cutia e cumva cuplata direct la arborele motorului probabil convertizorul de cuplu se blocheaza ! Daca are cineva poze cu aceasta cutie (in sectiune) sa le puna aici!

Adica probabil ca in jurul senzorului de ploaie/lumina parbrizul nu e heliomat !