tiberiuenache

Cea mai "respectata" masina in trafic pe care am folosit-o a fost un Fiat Ducato, o Dacia Papuc si un Nissan Patrol cu un bullbar finut. Cu bimmerica nimeni nu-mi face loc si trebuie sa ma bag cu tupeu si nesimtire. De dat la o parte,... depinde de nesimtit. Cel mai putin "respect" l-am observat cand sunt cu mobra...am fost injurat ca ocup o banda la semafor si ca nu ma retrag intr-un colt, prioritate de dreapta rar vad, putini sunt care iti fac loc in trafic, multi sunt cei care vor sa se ia la intrecere cu mine, era sa-mi iau un ou crud in casca, injurat ca ocup un loc de parcare la mall, etc...

Sunt kit-uri speciale pt asta, vezi pe www.Louis.de ( www.kronaumoto.ro la noi) ! Daca vrei sa modifici saua, vorbeste cu Darian 0769693167.

La mine scaunul pasagerului a fost de vina...o mufa de sub el facea figurine...!

Mi se pare ca cu acele cutiute magice versiunea V5 de la Bruce, nu-ti vor mai clipi, insa pretul este dupa cum spuneai exagerat! Un electronist priceput ar putea sa-i dea de cap si sa-ti mai adauge cateva chestii ca sa iti functioneze bine! Intrebarea e de unde electronist priceput, ca toti sunt in UK .... repara "bancomate" ! :twoup:

Nu cred ca au acelasi sistem de prindere, cele rotunde au si alte butoane in mijloc, fata de celelalte care sunt doar aragaz style.

Eu zic sa nu-ti faci probleme. A mea are usoare vibratii, parca in valuri . De ex cand e rece, pe parcurs ce se incalzeste si scade turatia la ralanti undeva pe la 900rpm vibratiile sunt mai accentuate, apoi devin aproape insesizabile pe parcurs ce temp motorului ajunge la normal. Daca e vreme rece (ca acum) trebuie sa parcurgi cam 4-5 km pt ca motorul sa ruleze la temp normala (atunci iti dispar liniutele de la turometru) si abia atunci nu se simte nimic la ralanti. Aceleasi vibratii imi apar insa si cand benzina e proasta. PS: eu vorbesc de vibratii mici, de nivelul celor ale unui telefon mobil sau un pic mai ample! Daca sunt vibratii mari gen mers in mai putin de 6 pistoane, atunci cel mai bine e sa o verifice cineva cu un tester.

Cred ca mai degraba e o chestie de design. Acelasi sunet il am si eu, cand trec peste denivelari gen liniile de tramvai. Insa l-am auzit si la un E90 si la un E70 aproape noi, inchiriate de la Bavaria. Eu am schimbat toata articulatia pe fata si tot mai are acel sunet gol. Posibil sa fie si de la amortizoare, care sunt uzate 60%.

Dap, difuzoare Focal Vslim, sub-uri Pioneer Slim sub scaune si statie in portbagaj...

Verifica furtunele de la admisie (ala mare si cel mic de vacuum) poate sunt rupte sau nefixate bine! Fratele meu a patit la fel si l-a lipit cu scotch initial, apoi l-a schimbat!

Exide am pus eu la a mea...sa vedem cat ma tine, cea originala BMW m-a tinut 4 ani si inca functioneaza pe "pisicul" lui frati-miu!

Eu uite de aceea am 2 carduri cu mine unul de debit si unul de credit. Cu cel de debit am avut deseori probleme de blocare fara sa fiu anuntat, ba de doua ori mi l-a papat bancomatul. Cu cel de credit, fiind gold, ma suna mai intai o tipa cu voce sexy, daca depisteaza "probleme", cheltuieli de sume mari in afara etc...de altfel m-a scos dintr-o gramada de probleme, cand cele de debit nu erau acceptate, cel mai adesea la benzinarii!

Nasol, intr-adevar....totusi conteaza enorm a cui a fost vina! Daca pacientii aveau centurile de siguranta altfel s-ar fi pus problema, oamenii aceia aveau sanse mari sa scape cu viata, iar soferita nu ar fi fost pasibila de puscarie! Pacat! Dumnezeu sa-i odihneasca in pace!

Anvelopele de iarna sunt chiar bune, insa numai in anumite conditii!, nu pot face minuni!

Nu toate seile la enduro sunt ca o scandura, depinde de firma/model. Eu am mers cam 200km pe o Honda XR250 si mi-a placut tare mult si pozitia si saua, nu m-a durut deloc fundul meu osos. Ideea e ca poti gasi sei aftermarket pt unele modele, sau si mai simplu o poti modifica dupa placerea ta (mai moale sau mai tare) la un tapiter.

mai mult ca sigur... :twoup: si doua poze cu my black betty.... Frumoasa gagica, s-o stapanesti sanatos ... poate cand o da din nou caldura ne vedem la Academie! @Piratu: motoarele enduro sunt destul de comfortabile la drumuri lungi, pozitia este chiar ok...saua este in functie de mobra insa cu 150 roni o modifici cum vrei! A mea este cam taricica (nu e ca la o SS) si dupa 300 km mai trebuie sa-mi desmortesc bucile!

Frumoos, sa-l alergi sanatos si fara incidente!

Cum naiba au scos aia scaunele din fabrica??

Aha m-am prins...

Eu nu inteleg nimic din ce ai scris... Da-mi si mie preturi pt un set complet de Spyke Spiders (toate modelele) pt anvelope de 17" ... Merci.

K1600GT. Se aude cam ciudat motorul ala, parca ar fi Toyota Prius! ...si un scuter BMW!

@vladps: frumoasa tare mobra...s-o stapanesti sanatos! Sa pun si eu poze cu a mea: Honda CB600F '08 102Cp sprintena si fiabila.

In afara de Alonso care dupa "Era Schumi" a castigat de doua ori, restul campionilor mondiali au luat cate un campionat dupa care s-au dat la fund. Nimeni nu a mai avut consistenta lui Schumi (7 campionate), Fangio (5 campionate), Prost (4 campionate) sau Senna (3 campionate)...asta denota lipsa de experienta a pilotilor din actuala generatie! Va mai amintiti duelurile intre sau maiestria lui Schumi Iar acum ...se opresc cursele daca pista e uda si depasiri vezi maxim 1-2 pe cursa...wtf!?!???!

Sunt dezamagit! Ma asteptam la o cursa mai frumoasa, macar acum cand erau trei candidati la titlul de campion...pacat de circuitul ala superb pe care au alergat! Nu stiu ce sa zic, dar parca inainte cand se faceau 2-3 intrari la pit-uri pt anvelope si aliementare era mai mult spectacol si lucru in echipa...acum echipele sunt nule aproape!

Pai de la OE a pornit vibratia... :twoup: Apoi am trecut la EBC (erau foarte laudate de cei de pe 5series.com) si din nou au inceput sa vibreze dupa 1000km...ma gandesc ca poate placutele sunt foarte "dure" pt discuri...dar nu-mi dau seama cum e posibil asa ceva?

Detin de aproximativ 4 ani masinuta din semnatura si sincer sa fiu sunt absolut incantat de fiabilitatea ei. In aproximativ cei 135.000km ai ei singura piesa ce a cedat a fost pompa de apa care picura (problema rezovata cu 200roni). Insa de ceva timp am o problema de care nu pot sa scap: franele! Initial am schimbat placutele de frana la 90kkm ... am folosit unele OEM, dar pe care scria TEXTAR si care scartaiau ingrozitor, nu si-au revenit nici dupa 5000km ...asa ca le-am schimbat cu unele EBC Redstuff. Apoi au inceput sa apara alte probleme...vibrau franele, concluzia Discuri Ovalizate. Discurile pe care le aveam erau OEM si uzura era de aproximativ 2 mm, deci mai putea rula mult si bine, daca nu se ovalizau. Am decis sa schimb discurile si am mers pe EBC, ca sa fie ca placutele si sa scap de probleme, aiurea, dupa 1000km vibrau ca o caruta...Le-am rectificat (pe butuc cu un strung special recomandat de cei de la EBC) si si-au mai revenit...acum vibreaza doar de la 120km/h in sus :twoup: Mentionez ca bieletele si basculele sunt schimbate si in mers nu vibreaza nici la 220km/h (testat in Germania), ci doar la franare! Ca urmare va rog sa votati, ce model de discuri/placute aveti si daca sunteti incantati de ele sau nu (scartaie, vibreaza, se incing, etc), m-ar putea ajuta atat pe mine cat si pe altii cu aceasta problema! Va rog sa abuzati de sinceritate, multumesc!