Lt.Powell

Sunt venite deja :twoup: Mersi de raspuns

Poate sa-mi confirme cineva daca piesele 5-6 si 10-11 sunt clemele de prindere a suportilor pentru proiectoare, de bara? http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=...hg=63&fg=15

La tehnologia din ziua de astazi chiar nu vad vreo diferenta majora intre FWD si RWD iarna ... le-am trait pe amandoua Dar daca vorbim de masinile fara sisteme de siguranta, acolo la RWD poti pierde controlul mult mai usor si ceea ce e mai nasol e atunci cand te ia prin surprindere, fara sa mai ai timp de reactie, fara sa mai redresezi, pur si simplu' esti in voia sorti (am trait-o si pe asta si am scapat :twoup:) Masina era echipata pt iarna, viteza era redusa ... dar o curba usoara si o mica denivelare m-au intors 180 grade

Mersi ... inca il mai am

Da, i-am montat si intermediara ... fara, ma tampea la drum lung, acum e foarte ok soundu'. Poze cu motoru' nou nout :twoup:

Superba, culoarea face toti banii, dar jentile sunt "criminale" fa ceva repede cu ele ...

Multumesc frumos Si un filmulet cu finalizat :twoup:

Update ... intre timp i-am facut o curatare de injectoare, i-am schimbat semeringu de la cutie (cel din spate), garniturile de la cilindru ambreaj, uleiu din cutie si lichidu de frana ... mai am bieletele antiruliu si niste bucsi si am terminat-o :twoup: si era sa uit, a primit si inele de bord :twoup: Si niste poze noi :)

Valabil

Gresit. Hardtop-ul a fost proiectat pentru a proteja softtop-ul pe perioada iernii. Singura diferenta intre hardtop si softtop e ca softtopul pierde mai repede caldura la stationare cu motorul oprit, dar in mers nu simti nici o diferenta la temperatura! Si inca un plus la hartop e ca izoleaza mult mai bine, la viteze mari e mult mai silentioasa. Eu nu ii vad farmecu' la un cabrio daca nu are softtop ... si un plus la softtop e ca atunci cand e pliat ocupa mult mai putin spatiu.

Verifica nivelul la lichidu' de frana ...

UP ... I-am mai facut o curatare de injectoare, schimbat uleiu din cutie + 1semering + lichidu de frana schimbat ... si i-am montat o intermediara la toba, urla prea tare :twoup: Usor negociabil ...

Bateriile le-ai schimbat? sau bateria cheii? sunt 2 tipuri de chei, din ce an e masina?

Bagi cheia in contact, o rotesti in pozitia 1, ti apasat pe butonul de deschidere a usilor si apesi de 3-ori pe cel de inchidere Daca ai cartea masinii ... scrie clar si frumos acolo

In alte tari nu e nimic iesit din comun sa mergi cabrio ... chiar si la temperaturi scazute, doar la noi se uita lumea urat la tine ... Ce e interesant ca multi nu stiu, sa mergi cabrio de exemplu' pe temperaturi foarte ridicate e nasol, mai ales daca ai si soarele deasupra ... camasa cu maneca lunga si sapca, altfel te bronzezi "frumos" vorbesc din experienta :twoup: Personal imi place mult sa merg cabrio noaptea

3100E

-10% :twoup:

Up

Investitia se vede aici, iar cresterea de pret nu ii deloc justificata pentru ca ultima investitie sare lejer de 1000E, mofturile astea. Sa o spun altcumva, in momentu de fata din punct de vedere tehnic masina e ca noua. Ma despart de ea pentru ca vreau L6

Up ...

Sunteti siguri de faza cu schimbatu' de lichid? Eu am gasit semnu asta in cartea masinii, apare urmat de INSPECTION si apare 1 data pe an, in carte mentiona doar ca trebuie mers la o verificare in service, nimic mai mult.

3500 euro ultimu pret in momentu de fata dupa tot ce am investit in ea in ultimul timp La cerere masina se poate vedea si in Pitesti

Mersi frumos pentru info ... Inca o chestie ... vad ca sunt unele cu carcasa mare sau mica, care e diferenta?

Ma gandesc sa ii pun un autoblocant, stie cineva sa imi spuna raportu' care mi l-ar trebui, pentru 1.8i ca nu am de gand sa ii schimb motoru. Si daca are cineva de vanzare ... Multumesc

Ma intereseaza sa le iau pe toate dintr-un loc - proiectoare + suporti - clemele din bara pentru suporti - butonul din interior Masina a venit fara Sa fie in stare buna si sa nu fie sparte