gazoby

Banuiesc ca dupa X Km nu mai da acelasi randament si nu mai este asa lina, dar ma refer in special la cutii care au crapat si alte minuni, sa trebuiasca sa bagi peste 1000 euro sa o repari. Este suficient ca motorul mi-l asum, ca este o mizerie fata de ce se facea inainte, dar intentionez din prima zi sa-i schimb distributia. Dar n-as vrea sa schimb si motor si cutie )

Multumesc frumos, incep sa inclin balanta spre automat. Deci? Nimeni nicio problema cu cutia la F10?

Multumesc fumos pentru raspunsuri! Alti posesori de automate, care au avut si evenimente neplacute cu ele??

Salut, Ajutati-ma, va rog, si pe mine cu o informatie cu privire la achizitionarea unui F10. Am tot cautat pe forum, dar de la o discutie despre problemele masinilor automate discutia a degenerat in care ulei e mai bun si nu am mai inteles nimic. Este ok cutia automata de pe F10, am niste prieteni cu service care imi recomanda sa ma feresc de cutia 8+1 de la f10, ca este foarte proasta ( crapa pinioane, cosuturi de reparatii de peste 7.000 Lei, etc). Multumesc anticipat!

Salut, In sfarsit mi-am facut timp sa schimb radiatorul. Asa cum am banuit asta era problema cu caldura. Deci nu mai schimbati pompe auxiliare, pompe de apa, actuatoare, etc....se schimba doar radiatorul, costa 300 si ceva de lei si se schimba fara a se demonta bordul. Doi ani am umblat prin service-uri dintre care vreo 3 reprezentante si celebrii Bimer....habarnisiti toti....mai aveau putin si ma puneau sa schimb si volanul...mai mult decat atat nici nu s-au mai obosit sa-mi raspunda la mail cand i-am intrebat daca imi schimba radiatorul.

Scuze de raspunsul intarziat, nu am reusit sa ma mai loghez. Sunetul este fix ca cel redat in filmulet si se amplifica de la o luna la alta.

Da, doar ca la E90. Aceeasi problema ca la tine. A fost o discutie intreaga pe forum. Am schimbat pompe auxiliare, am luat toate service-urile la rand din Bucuresti, inclusiv reprezentanta, nimeni nu stia nimic. Am gasit pana la urma pe un forum in America ca defapt radiatorul este infundat(cel din masina). Este construit pe doua celule paralele, verticale si se infunda una din ele. Asta in cazul in care ai acelasi radiator ca si E90.

Deci pana la urma ce e? Planetara sau diferentialul? Eu am acelasi pocnit la un E90 si un mecanic mi-a zis ca e planetara, dar evident nu era sigur.

Da, cred ca sunetul se amplifica in grup, dar e posibil sa fie transmis de la vreo roata. Ma gandesc ca daca era grupul, avea o pocnitura atunci cand bagam in viteza. Nu stiu daca au verificat bucsele, ca eu eram in masina si o fataiam fata-spate, sa redau sunetul. Banuiesc ca s-au uitat la tot ce putea fi, de concluzia a fost ca ar veni de la o planetara. Flansa cardan are doar la cutie si aparent e buna si nici nu vine sunetul de la ea.

Exact, cand iau brusc piciorul de pe acceleratie si cand apas scoate acelasi sunet.(as zice ca e dreapta spate)

Salut, De ceva timp am o pocnitura pe spate atunci cand schimb sensul de mers(inainte - marsarier). Adica la plecarea de pe loc se aude un pocnit, dupa care nu se mai aude pana cand nu opresc si dau cu spatele, si invers.(Zgomotul este asemanator cu cel a unui surub intepenit pe care incerci sa-l desfaci greu si pana la urma cedeaza). Pana acum cateva zile am zis ca e flansa la cardan, dar am fost la service si am vazut ca nu are flansa la grup, are doar la cutie si e buna. Mecanicul imi zice ca ar fi planetara, dar mie nu mi se pare sunet de planetara si nici el nu era prea sigur. Stiu ca nu aveti vreun glob de cristal sa-mi ziceti ce are, intreb doar in ideea in care s-a mai lovit cineva de problema asta si i-a gasit rezolvare. Multumesc!

Daca ai posibilitatea sa-i pui calgon in instalatie, pune-i, dar nu poti fi sigur ca se desfunda. E mai simplu decat sa dai jos bordul. Cum s-a racit afara a inceput si la mine sa faca figuri, din nou....

Ulei nu-ti consuma? La mine scotea fum + consum ulei si am rezolvat problema schimband simeringurile la supape.

Salut, Nu stiu daca pot spune ca am rezolvat. Am pus-o pe tester si a dat ce imi era mai frica. Senzorul de la volan, care este vreo 1.500 de lei, minim. Mecanicul mi-a zis ca l-a resetat si ca l-a ,,ajutat'', dar tot se va aprinde. Probabil l-a recalibrat.... De la resetare pana acum a trecut cam doua saptamani in care am facut cam 1.500 km si in km astia am facut de doua ori transalpina si odata transfagarasan...deci a fost destul de solicitata si nu s-a aprins, inca...probabil o sa se aprinda cand da zapada, sa fie totul bine

M-au sunat acuma cateva zile, probabil ca au citit o carte de marketing si au zis sa foloseasca tehnicile din ea. Faceau feedback pe lucrari. ,,-Buna ziua, de la bimmer service va sunam, ati fost la noi pentru un schimb de simeringuri la supape. -Am fost. -Si cum e', mai consuma ulei, mai scoate fum? -Fum nu mai scoate, dar ulei consuma mai mult, ca mi-ati schimbat busonul la ulei, care era bun si original,fara sa ma intrebati, cu unul aftermarket si imi curge ulei pe acolo si pe la inca vreo doi senzori pe care probabil nu i-ati montat bine. -A da? Asta voiam sa stim, multumim! O zi buna!'' WTF?!?!?! De ce m-au sunat, sa rada de mine? )) Mentionez ca dupa cateva saptamani dupa ce mi-au schimbat simeringurile si curgea uleiul pe motor prin toate orificiile pe care le-au atins, m-am dus inapoi si le-am zis de problema. Foarte amabili mi-au zis ca verificam sa vedem. Mi-au curatat motorul cu o solutie si mi-au zis sa vin in alta zi sa vedem exact de unde curge ) Pai frate, se vede pe unde curge, mai fac eu inca o ora pana la voi ca sunteti ascunsi aici in Ferentari, ca sa-ti dai seama pe unde curge? Evident ca am renuntat... Cat despre lucrarea la simeringuri, a fost facuta corect, masina nu mai scoate fum si nu au fost alte probleme.

Vreau sa-mi pun si eu GPL pe BMW, da nu gasesc sa-mi schimb siglele cu unele de Cielo.

Si in cazurile spuse de voi nu ar trebui sa mi se aprinda si ceilalti martori, ABS-ul de exemplu, ca asta e destul de sensibil la tensiune scazuta/crescuta? La mine se aprind de cand pun contactul si nu se sting, si se aprind doar: DTC, placutele si presiunea in roti, eu ma gandeam sa nu fie un senzor de pe roata, dar din ce stiu senzorul DTC, ABS, Presiune roti e unul singur, deci daca ar fi un senzor de pe roata ar trebui sa am si ABS-ul aprins. De asta ma duc cu gandul la senzorul de pe coloana de directie, dar daca o fi ala de ce mi s-a aprins si presiunea in roti si placutele? O sa ma intorc Luni in Bucuresti si o sa o pun pe tester sa vad ce zice, pana atunci daca mai aveti idei despre ce ar putea sa fie, mi-ar fi de ajutor. Multumesc!

Bateria a murit acum o luna cand am tinut contactul pus vreo ora, dar de atunci nu mi-a mai facut probleme. Din ce stiu, cand e slaba bateria se aprinde la pornire martorul ABS. La mine s-au aprins senzorii pe autostrada la 150 km la ora...deci nu cred ca a avut cadere de tensiune din cauza bateriei. La turatia aia cred ca alternatorul baga destul de mult curent. Ideea e ca DTC-ul nu mai functioneaza, nici butonul nici sistemul. Mersi frumos!

Salut, Mi s-a aprins in bord pomul de craciun: martor DTC, martor placute frana, martor senzor de presiune roti. Am vazut mai multe discutii pe forumuri, dar nu am vazut concluziile la nici una. V-ati confruntat cu asa ceva? Sigurantele le-am verificat...mai ramane, cand ma intorc in Bucuresti, sa o pun pe un tester, dar pana atunci poate reuseste sa ma lumineze cineva. Ma gandesc ca senzorul de pe la vreo roata nu e, pentru ca martorul la ABS nu-mi sta aprins si ABS-ul functioneaza corect. Sa fie senzorul de pozitie de la volan? Masina E90 318i.

Ai scapat relativ ieftin, ma asteptam ca demontat/montat bord sa treaca 1000 lei. E manopera de reprezentanta sau un oarecare service?

Cat te-a dus toata distractia?

Multumesc frumos! Nu, e prea mare bataia de cap si stau prost cu timpul, plus ca ma gandesc sa o vand, deci nu cred ca merita efortul.

Mersi. ) Deja daca mi-ai zis de 1500 euro nu mai are rost sa caut....nu tin neaparat, s-a ivit o ocazie sa le dau pe ale mele si inca 300 de lei si am zis ca merita, dar daca am de facut alte minuni pe la masina inafara sa le montez...chiar nu sunt dispus

Salut, Ma poate ajuta cineva cu o informatie privitoare la un update la faruri? Concret, am E90 cu faruri normale (fara lupe, fara angels, ca la logan cu alte cuvinte:))si vreau sa-i pun faruri cu xenon adaptive. Aveti idee daca sunt compatibile la mufe, la computer, etc? Nu dau eroare in bord? Nu stiu exact cum functioneaza functia lor de adaptivitate, dar cu mintea mea ma gandesc ca e dictata de pozitia volanului, daca eu nu am optiunea din fabrica o sa functioneze? Ms anticipat!

Presupun ca vechea ta problema cu caldura pe partea dreapta nu ai rezolvat-o reparand pompa, nu?