arabu09

Si eu am avut galeria fisurata insa nu am scapat de problema schibando, recent am schimbat regulatorul de pe pompa de inalta presiune(incepuse sa imi dea "engine fault"), schimband acel regulator am scapat de oscilatia de la turometru, mersul galopant si "engine fault", se pare ca toate proveneau de la acel regulator Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

N47, al meu tocmai a facut 9 ani si 270k km e din prima serie de N47, distributia neschimbata si nu da semne ca ar trebui, daca nu da semne pana la 300 atunci o voi schimba, deci N47 Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Cei care il acuzati pe cel care a depasit pe linie continua sa va ganditi de fiecare data cand o sa mai faceti, sunt ferm convins ca nu este unul din cei care l-au acuzat pe tip ca au facut si vor mai face depasiri pe linia continua unde ai vizibilitate Nu ma feresc sa o spun ca o fac de multe ori dar niciodata fara vizibilitate si cand e coloana(consider ca nu are rost pt ca tot nu scap de coloana), mai sunt care il acuza de viteza, e intrare in localitate, cati din noi nu lasa masina sa intre cu viteza in localitate si reduc treptat? Vina cea mai mare pe care io acord celui cu masina alba e lipsa responsabilitati fata de cei pe care ii are in masina, ma simt responsabil de fiecare persoana care urca in masina iar eu sunt la volan Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Sunt ferm convins ca cel din golf nu sa uitat o secunda daca vine ceva din spate, daca se uita il vedea pe cel cu masina alba, era linie continua dar nu fara vizibilitate, cel mai elocvent e modul cum face stanga, lent, nu ca si unul care ar fi atent la ceea ce face, taie oarecum in diagonala contrasensul, nu isi arata nici o clipa intentia de a face stanga din timp, daca isi arata era vizibil, cel in depasire avea destul timp sa evite ceea ce sa intamplat Cand schimb sensul de mers ma asigur indiferent daca am prioritate sau nu, trec pe verde insa tot arunc ochi in stanga si dreapta, daca nu as face asta eram implicat intr-o groaza de accidente, arabia saudita unde imi castig existenta nu e tocmai un model de conduita in trafic, i-as pune undeva la polul opus

Este, sotia mea nici nu vrea sa auda de schimbatul marci )) On, am condus prea putin tractiune fata sau 4x4 sa imi pot face o idee, majoritatea masinilor conduse si detinute au fost RWD, nu mi-au creat nici o problema pana in prezent Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Lumina la semnalizare e galbena sau rosie? Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Fac 20-25 de mii pe an, uneori ajung la 30 de mii, 6 litri de ulei plus filtru, cumparate din reprezentanta ma costa 250 de lei maxim(uneori se mai joaca cu pretul la ulei, adica il urca, normal il iau cu 25), insa ore de functionare motorul are multe(m-am obisnuit sa nu opresc motorul, in special vara) de ce nu as schimba uleiul la 5 mii daca ma costa maxim 250 de lei? Am bagat o singura data sintetic si am mers 10 mii, nu mi-a placut ce am vazut la urmatorul schimb, am decis sa bag doar mineral si afara la 5 mii Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Ti-a placut la cazane? Anul trecut am facut transalpina dinspre cluj cu popas la lacul oasa si apoi popas la cazane, de acolo am plecat spre cascada bigar, dezamagire totala cascada, nu merita sa ma abat din drum ... Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

la noi se conduce cat de cat ok, ca mai intalnesti cate un cretin care vrea sa-ti arate cat de mare sofer e el cu un logan asta e, padure fara uscaturi nu e de ani buni muncesc intr-o tara unde in trafic legea o facea puterea motoarelor si nebunia soferului, incet se mai linistesc, pe autostrazile intens circulate au impanzit de camere dar in rest tot fac nebunii

conditii speciale nu sunt numai pe circuit, sunt si in trafic, daca nu ai intalnit esti un super norocos daca nu ai X si ai pasageri in masina nu inseamna ca le pui viata in pericol app de tractiunea spate, prima masina cu tractiune spate pe care am conduso nu avea nici macar abs, si nu m-am simtit in nesiguranta cu ea, nu am conduso intr-un trafic linistit cum e la noi

Nu am condus 3, dar am condus 6 cu nici 10k km la bord, 3.7l V6, una din cele mai instabile masini pe care le-am condus A inchiriat odata un coleg o 3, tot noua, senzatie de ieftineala plasticele jucau pe ea si de proasta calitate(a fost acu 7 ani), noua masina, sub 3 mii avea la bord, poate intre timp au mai umblat la calitate, la 6 interiorul era ok Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

hatchbag ai vrut? Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Categoric andrei nu o considera ingrijita, o masina bine itretinuta e si pacat sa o dai, insa vine momentul cand trebuie sa plece, anul trecut umblam cu un coleg la piata sa isi schimbe masina, el inca are aceiasi masina eu m-am intors din piata cu chargerul, am vandut chevy unui coleg dupa ce a stat 3 luni in parcare, il intalnesc uneori in trafic, inca arata bine chiar daca masina merge spre 400k km Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Tot mult e ... Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

motorul nu il ditrugi din cauza marci uleiului, in masinile pe benzina care le am avut pana acuma nici macar nu am folosit ulei sintetic, mineral si afara la 5 mii, chevy a plecat la 350k km fara probleme la motor, chargerul se apropie de 200k km si inca e ok. in charger bag cel recomandat de ei(mopar) e acceptabil pretul

Pana o patesc odata apoi invata ei de toate, unde e capota, motoru, apa etc ... Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Mai sunt si alte service-uri care fac lucru de calitate, sunt convins de asta, trebuiesc doar gasite, si sunt convins ca il gaseai daca trebuia sa o faci pe bani tai Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Stiu, doar ca avem uni colegi mai scceptici aici care puneau semne de intrebare fiind vb de euroins, vad ca si la alt coleg aceiasi euroins schimba ) Scz, acuma am vazut ca ai scris "si la arabu" @cosmin esti chiar asa de sigur ca din cauza cunostiintei ti-au schimbat direct? Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

@win, poza cu farul e masina mea nu a lui cosmin, am artato doar sa vada pt ce mi-au schimbat tot ce am mentionat nu am nici o cunostiinta la euroins, le-am refuzat din start regia, farul avea o clema rupta, bara nu mai tin minte daca avea ceva rupt, dar era sifonata din moment ce a afectat spalatorul de faruri si a trebuit schimbat, singura piesa la care au taraganat cu schimbatul a fost farul in rest nu au obiectat nimic, si ala l-au schimbat pana la urma

Pentru ce vezi acolo euroins au schimbat aripa, bara, farul si spalatorul de far Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

1500 de lei ma costat in reprezentanta aici plus imi fac updateuri la soft la cutie de cate ori apare cate ceva, in decembrie au facut ultimul update la ea Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Nu o scot niciodata din d la semafor, am cautat pe net si nu am gasit specificatii la cat ar trebui sa fie temperatura Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Dupa 15 km si vreo 5-6 semafoare Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Nu stiu ce sa zic, si la ulei motor arata 90 parca si la lichidul de racire 87, nu am avut nici o problema de mai bine de un an de cand am cumparat masina, am schimbat imediat uleiul in cutie la reprezentanta, spuneau ca a mai fost schimbat odata inainte de a face 100 de mii de km, la 170 l-am schimbat iar eu Motorul are si ala peste 4500 de ore de functionare, banuiesc, ca la asta se referea acel engine hours Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Dupa aproape o ora de frecat masina in oras Sent from my iPhone using Tapatalk Pro