mgs

In primul rand nu ma omor dupa culoarea aia si as face un efort sa suport pielea doar daca ar fi ceva deosebit / individual (maro, portocaliu inchis, caramiziu, viniu inchis). In al doilea rand, tapiteria gri vine in general la pachet cu mocheta, plastice si bord (pe jumatate) gri. Sunt aproape sigur ca ar arata ca dracu' in combinatie cu elementele mele negre. Mai exista si varianta alcantara, dar nu am gasit pana acum.

Long time no see . Intre timp am facut revizia la ~140.xxx km si mi-au ajuns piesele pentru viitorul retrofit: - combox media - suport combox - mufa combox - antena bluetooth - microfon Am decis sa schimb si becurile, ele functioneaza ok, dar cred ca le ajunge aproape 10 de ani de functionare. Am gasit si un interior complet, piele sport incalzit, full electric cu memorie, cu bancheta spate rabatabila, de pe o masina cu volan pe partea stanga. E in stare foarte buna si la un pret bun. Doar ca nu imi place culoarea (gri) si cred ca se potriveste ca nuca in perete... O alta varianta ar fi scaune fata sport (incalzite) din textil. Am gasit ceva, insa nu m-am inteles la pret cu vanzatorul, consider ca cere prea mult. Voi care credeti ca ar fi pretul corect pentru ele?

Omorati omul cand masina nici macar nu e a lui! A postat anuntul pentru un prieten, scrie in topic.

Eu folosesc produsul asta: http://www.pro-detai...ce%20Protectant si imi place cum lasa plasticul, cauciucul si anvelopele dupa aplicare.

Nu ma contrazic, eu nu am optiunea si vorbesc din ceea ce imi amintesc ca am citit pe forumuri atunci cand voiam sa schimb oglinzile. Cineva care are aceasta optiune ne poate confirma. Habar nu am de ce, insa stiu ca am cautam atunci cand mi-am schimbat oglinzile si eram in aceeasi dilema ca si tine, aveam impresia ca nu functioneaza incalzirea . L.E. : Se pare ca e ceva mai complex decat ce citisem eu la vremea aia si decat scrie in manual. The values are: Without Wipers on Temp 5 to 15'C 50% power Temp 5 to -10'C 75% power Temp below -10'C 100% power With Wipers on Temp 25 to 35'C 25% Power Temp 15 to 25'C 50% Power Temp 5 to 15'C 75% power Temp 5'C and below 100% power 100% power is 18W Ar trebui sa poti testa incalzirea si la temperaturi mai mari, daca pornesti stergatoarele Sent from my GT-I9506 using Tapatalk 2

Pe scurt, are nevoie de conexiune intre oglinda si FRM . Trebuie sa primeasca de undeva comanda atunci cand cutia este in marsalier.

Repet, comunicatia pe LIN-BUS nu exista hadware. Oglinzile nu au cum sa stie ca tu ai bagat in marsalier.

Cosmin, pur din curiozitate, ai idee de ce nu exista aceeasi boxa si pe E90? Evident, magnetii multi mai mici si difera greutatea, insa de ce nu ar fi pus la fel si pe E90? Daca boxele sunt identice ca specificatii, de ce nu s-ar folosi boxa mai usoara peste tot?

1. Incalzirea in oglinzi porneste automat, daca sunt respectate anumite conditii. Una dintre ele e ca temperatura exterioara sa fie mai mica de 7 grade C, deci cu siguranta nu poti testa acum functionalitatea. 3. E necesar ca oglinzile sa aiba comunicatie pe LIN-BUS, adica sa fie rabatabile electric sau daca ai scaune cu memorie. In plus, trebuie sa fie activata aceasta optiune in FRM (se rezolva prin codare) si sa ai selectorul de oglinda catre dreapta (butonul cu care selectezi oglinda, atunci cand le reglezi).

Merge doar daca oglinzile sunt conectate pe LIN-BUS, adica in principiu daca sunt rabatabile electric / daca ai scaune cu memorie.

Si eu la fel, te rog sa ne impartasesti experiente legate de Pilot

AI incercat cu google? MAGIC Primul filmulet iti arata exact ce trebuie sa faci. De asemenea, urmatorul link e de pe un forum in care iti explica exact procedura. Sper sa iti fie de folos.

Sunt identice prinderile, inse boxele sunt mai mici: E90/E91: vs E92/E93: Nu stiu daca asta afecteaza puterea, dar nici nu cred ca s-ar auzi la fel. Totusi, e foarte posibil ca amplificatorul sa limiteze output-urile catre cele 4 boxe. Ma refer la o limitare in capacitatea de a reda toata plaja de frecvente (in special joase).

Din cate se vede, chiar e necesar P.S.-ul ala acolo. Chiar si asa, tot nu ti-ai dat seama ca postul ala era pentru tine. Mai ai DVD-ul cu harti la vanzare? Am pe cineva interesat Hai sa mutam discutia in alta parte, stricam topicul omului cu nevoia ta de a strange posturi inutile. +1. Haha, foarte buna comparatia

Da, dar 100% urban consuma 40%, pentru ca urban inseamna DOAR mers bara-la-bara, cu viteza medie <10 km/h. Tot nu intelegi? Ti-au "esplicat" colegii mai devreme.

Vad ca e la moda sa iti maresti numarul de posturi prin a posta intrebari retorice, asa ca: "Aceasta masina are 3 turbine? Le folosesti pe toate 3? Ai nevoie de toate?". (P.S. : ironic) Ca sa nu raman off-topic: WOW ! O masina completa, ingrijita fara cusur! Multumim pentru sfaturile pe care ni le oferi!

Din punctul meu de vedere nu e normal ca masina sa consume dublu fata de consumul declarat. Probabil stilul si / sau conditiile de mers sunt extreme, iar in cazul asta deja nu mai putem discuta de un regim urban obisnuit.

Ai pierderi de memorie? Nu tu ti-ai postat consumul mixt? Apoi Ionut posteaza despre consumul MIXT al unui 328i si tu ii raspunzi cat consuma el in Bucuresti, bara la bara? Ce relevanta are raspunsul tau, cand el vorbea clar despre consumul MIXT? E vorba ca nu urmaresti discutia si nu raspunzi la obiect. 1. Informativ, nu am folosit butoanele (+) sau (-) pe topicul asta. 2. Daca verifici in urma, eu nici macar nu mi-am dat cu parerea despre cat ar trebui sa consume masina. Doar am spus ca e ilogic sa spui ca masina trebuie sa consume x% pentru ca alt model consuma y%.

Sunt sigur. Cred ca esti singurul care nu si-a dat seama ca postul meu a fost unul ironic. Atat de ironic incat ma mir ca trebuie sa explic ca am fost ironic. Eu ma retrag din discutie, se pare ca pentru unii consum mixt inseamna mers bara la bara prin Bucuresti, vineri, la ora 16. (P.S. usor ironic. P.S.2 Partea asta nu e pentru tine.)

Dar macar stiu cum se scrie corect Ferrari . P.S. : Comentariul de mai devreme nu era pentru tine, nu stiu de ce ai sarit ca ars .

Mergand pe principiul unora de aici, inteleg ca daca un 2.0i consuma 15%, un 3.0 consuma 25%. Pai baieti, atunci un M5/M6 cat consuma? 30-35%? Un 53AMG cat consuma? 40%? 63AMG? 50%? Ferrari / Lambo? 60%? Bugatti? 70%? E bine asa?

In primul rand, consumul mixt afisat acolo e 10, nu 8.5. ( Daca masina e automata, consumul e si mai mare. ) In al doilea rand, ia in calcul un procent de +/-10% ca abatere. Apoi gandeste-te ce jante si ce anvelope ai. Ai jante pe 18/19 ? AI cauciucuri mai late? Ai cauciucuri runflat? Ai cauciucuri cu un coeficient slab la consum? Fiecare DA adauga un mic procentaj la consumul masinii si ajungem usor la 12. SI nu in ultimul rand, e masina in conditii bune ? Nu cumva ai probleme la motor, pe care le mentionai in alt topic? Nu influenteaza consumul? Am exclus aici stilul de mers, presupunand ca nu exagerezi cu viteza, dar nu mergi nici ca melcul si ca nu stai in trafic aglomerat zilnic, ca in cazul asta deja nu mai putem vorbi de consum mixt.

Spritmonitor este foarte relevant pentru consumul mediu, deoarece reprezinta o combinatie intre toate modurile de deplasare (unii merg doar in exterior, altii doar in oras, unii merg tare, altii merg incet, unii merg in orase aglomerate, altii in orase libere, unii merg la ore de varf, altii cand e liber, unii merg subturat, altii merg supraturat), ca d-asta au unii consum mediu 5% si altii 10% folosind aceeasi masina (exemplu: 320d manual 163cp NFL). Consumul mediu al unei masini nu poate fi echivalat cu consumul mediu scos de 1 persoana pe 1 ruta.

Hidrotransferul "intinde" liniile si arata destul de rau textura (ma refer strict la carbon look)

Pai decat 200e SH, mai bine 250e nou.