mgs

Un sumar al informatiilor pe care le-am gasit: standard: 6 difuzoare: 4 midbass (desi cred ca sunt full-range) + 2 subwoofere: 4ch * 25 W Hi-Fi : 12 ch : 5 midbass + 5 tweetere + 2 subwoofere : 200 W Top Hi-Fi (Harman Kardon) : 16 ch: 7 mid + 7 tweet + 2 sub: 600 W B&O: 16ch: 7 mid + 7 tweet + 2 sub: 1200W Cred ca pentru sistemul standard au pastrat aceeasi magarie si pe F-uri, subwoofere legate in paralel cu difuzoarele fata. Probabil au imbunatatit amplificarea in unitatea centrala, pe E90 sistemul audio standard cu navigatie Professional era o gluma. E suficient si HK, dar probabil tot B&O vei cauta

Spor la retrofituri ! P.S. Cum sunt sistemele audio pe F? Ma refer la configuratie si putere. Am cautat ceva pe google, dar gasesc specificatii diferite. Eram curios de o comparatie directa.

Nice car! Sistemul audio individual de pe E90 se potriveste pe F10 sau il scoti la vanzare ?

Mda...unii tuneri "ajusteaza" valorile si graficele. Personal am vazut grafice in care linia cuplului nu avea nici o treaba cu linia puterii. Aproape de tine ar fi Powertech Buzau, am inteles ca ar fi ok.

Din cate stiu, la anumite modele (in fuctie de an) nu e posibil sa ai si DDC si M Sport Suspension, e ori una , ori alta.

Marius, se poate un pret pe PM pentru detailing, te rog?

Aaa, deja ganduri de upgrade? Dupa ce ai avut Individual in masina greu te multumeste altceva

Sa te plimbe cu placere ! Interiorul e ...WOW, ca si la celelalte Cum e sistemul audio comparativ cu sistemul standard de pe E60 (E90)? P.S. Te astept la o sesiune foto pe DN1

Altfel il vedea lumea pe strada in BMW

Pe principiul "uleiul se schimba la an, nu la km ". Dar poate a fost schimbat in alta parte intre reviziile 'oficiale' ? L.E. : Ultima citire de cheie e in RO, e posibil sa fi fost schimbat uleiul inainte sa fie adusa sau dupa ce a fost adusa, dar nu la BMW (inainte de ultima citire).

Si eu cred ca are scaune normale, iar de trapa chiar nu imi dau seama, desi inclin sa cred ca nu are. Plus: *Sistem Hi-Fi (12 difuzoare) logic 7 - e sistemul standard *Ornamente interioare din mahon - black piano - desi se vede clar ca sunt gri si... *Pachet oglinzi exterioare *Oglinda retrovizoare interioara cu camuflare automata *BMW individual high-gloss Satin Chrome *Protectie soare Individuala Nici nu imi dau seama la ce se refera ...

Temporar poti folosi "rotita" de la CCC, pana gasesti trim pentru CIC.

Asteptam o poza si cu volanul montat

Arata mult mai bine dublu, cum e la Alex !

Nu are nici o treaba descrierea cu pozele din anunt ...

Din experienta anterioara pe care am avut-o atunci cand am schimbat volanul, nu prea gasesti airbag sub 1.000 RON. Incearca aici: http://olx.ro/oferta...html#f48b36082d , desi e cam dubios la suma aia...

Deci "display 8.8'' " e o mare vrajeala

Am observat ca ambele sisteme de navigatie, si Business si Professional, au diagonala de 8.8". Ce diferenta mai e intre ele in cazul asta?

In cazul asta, diferenta de pret intre cele doua pachete e neglijabila tinand cont de valoarea echipamentelor suplimentare pe care le aduce varianta cu M-Pack (comparativ cu pretul de achizitie separata - optiune cu optiune).

Ofertele sunt pentru masini pre-configurate, nu il ajuta cu nimic atat timp cat nu se muleaza 100% pe necesitatile lui. Nu am spus ca nu arata mai bine cu M-Pack, ci ca pentru o masina noua argumentul cu valoarea la revanzare nu e tocmai "solid", important e sa te simti tu bine in masina 6 ani, oricum devalorizarea e enorma. OserX, poti sa confirmi daca oferta din pdf se apropie de 43k euro, sau nu vrei sa faci public pretul?

Poti ajunge undeva la ~40k euro. E absurd sa cumperi o masina cu gandul ca peste 5 ani o sa o dai mai repede, daca are nu stiu ce optiuni care tie nu iti folosesc. Costul M-Pack e 5.000e, adica ~50% din cat va costa masina peste 6 ani. Oricum, nu e vorba de cost, el a spus clar ca vrea un look 'luxury', nu sport ! P.S.: Intr-adevar, interiorul e mai luminat cu trapa. Nici eu nu o folosesc foarte des, in sensul ca o deschid rar, dar tot timpul tin "perdeluta" deschisa.

WOW...primul topic in care citesc 2 pareri contradictorii expuse civilizat, cum ar fi si normal de altfel

Nu e suficient cat s-a scris aici? Inca esti nelamurit?

La voi functioneaza cum trebuie autovit-ul? Am impresia ca de cand au facut ultimul update, nu mai fuctioneaza filtrul pentru dotari ...

Consumul mediu e normal sa creasca atunci cand esti la relanti, pentru ca masina consuma carburant ( ~1l/h) , iar tu stai pe loc. Verifica temperatura la care ajunge apa - cel mai usor din meniul ascuns al BC - trebuie sa ajunga relativ repede (de ordinul minutelor) la 90C. Daca temperatura nu urca pana in jurul acestei valori, motorul functioneaza cu un randament mai mic si consuma mai mult. In cazul acela, ai probleme ori cu termostatul EGR, ori cu cel principal. E recomandat sa se schimbe ambele. L.E.: Monitorizarea temperaturii motorului in timp real - cu multumiri lui Bala