mgs

Eu am luat sistemul complet cu 500 de euro, inclusiv grila de bord (pentru difuzorul central), fibra optica si firele de alimentare + rezistenta (Dietz). Probat inainte de achizitie si demontate personal. Cred ca a fost un pret de bun simt, am fost multumit si eu si vanzatorul. Presupun ca te referi la baiatul din Bacau, care il are la vanzare de aproape 1 an? O sa il tina la vanzare inca pe atat Esti disponibil maine dupa ora 17 ? In principiu m-am documentat despre ce modificari sunt necesare, insa as avea nevoie macar de supervizare

Numai spatele este facelift, fata e NFL. Mi se pare mare pretul pentru un 320i din 2007, raportat la dotari...

Da Intrebarea era ce si cum trebuie sa modific, ca si coding, in afara de VO? L.E. Am gasit : http://www.bmwgm5.com/Logic7_E60_61.htm Imaginea despre care vorbeam (insa culorile nu sunt la fel ca in mufa):

+1 pentru OEM

Frumoasa masina! Spor in continuare !

Stiu ca subwooferele sunt de 4ohm pe E6x si E9x, insa eram curios care e diferenta din punct de vedere al sunetului / instalatie electrice, etc. Daca se aude mai bine sau mai prost, daca influenteaza cu ceva iesirea amplificatorului, etc... Imi poti spune, te rog, ce se modifica in Navi? Multumesc !

Nu stiu la alte modele, insa la 320d E90 NFL , filtrul de aer OEM e MANN, platim doar sigla BMW de pe el . La fel si cel de combustibil. Cel de polen nu avea alta stanta (alta decat cea BMW) pe el parca, iar cel de ulei nu mai tin minte.

Long time no see... Ar trebui sa aduc topicul la zi cu ultimele updateuri: In weekend masina a primit un set de blacklines, o modificare pe care o asteptam de foarte mult timp: Poze sunt facute pe fuga, de dimineata, in parcare. O sa revin cu niste poze care sa ii puna in valoare "posteriorul". La interior am montat un set de pedale de aluminiu. Arata mai bine decat cele stock si se simt ok la condus. Ma gandeam la cele Performance, dar din punctul meu de vedere nu se justifica costul total de peste 150e. Am vrut sa montez footrest M, insa s-a schimbat de ceva timp codul, iar cel nou este peste 500RON. Per total sunt multumit, am vrut sa scap de chestiile de cauciuc de la ambreiaj si frana, care intotdeauna adunau praf si mizerie. Am vandut nuca Performance unui coleg de forum si astept zilele acestea un colet de la cataxxl ce contine nuca si frana de mana din pachetul M. Cea mai mare modificare, insa: Am incercat sa montez totul ieri, insa nu am terminat. Mai trebuie sa gauresc fetele de usi spate, sa montez boxele acolo si sa le trag fire. In rest, totul e cablat, inclusiv fibra. Am vrut sa codez masina, insa am dat rateu cu kitul de NCS. Ii multumesc foarte mult lui Alex_WLY care si-a pierdut vremea cu mine ieri si care m-a indrumat catre un kit functional. Inca descarc libraria (SP Daten 50.2) pentru ca mi-a facut ceva figuri hostul aseara si a ramas blocat. Sper sa reusim sa o codam intr-un final... Am cateva intrebari legate de acest update: 1. Am posibilitatea sa aleg intre subwoofere de 2ohm sau 4ohm (as prefera sa ii pastrez pe cei de 2ohm pentru ca sunt deja instalati in masina). Ce avantaje si dezavanteje exista intre cele 2 tipuri? Cosmin, ai un sfat, te rog? 2. Cu ce sa gauresc fata de usa astfel incat sa iasa ok? 3. Cum as putea sa realizez cablajul la boxele spate? Sa incerc prin pini? Nu am gasit nici o schema pentru asta... 4. Nu am reusit sa gasesc ieri nici un tabel cu cablajul mufei de L7, desi pana sa cumpar amplificatorul l-am vazut de 100 de ori. Am numai imaginea cu cablujul in functie de culori (de pe un forum extern), insa nu se pupa toate culorile... 5. In afara de modificarea VO (se face si in CAS si in FRM ? ) , mai trebuie codat altceva?

Nu exista OEM acest model, insa intr-adevar, cele Peformance costa cam 150e (pedale + footrest)

Cele de E90 nu sunt disponibile pentru vanzare?

Salut! Am o nuca Performance pentru E90 (aluminiu + alcantara): http://www.zpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=576831&d=1315525998 poza este informativa, in cazul in care esti interesat, pot sa revin cu poze reale. Este cumparata de mine acum 1-2 luni, este in stare foarte buna (fara uzura). Am luat-o pentru ca se potrivea cu volanul sport, dar am facut trecerea la volanul Mtech si am comandat si schimbatorul si frana de mana Mtech. Pretul este 250RON, fix.

Nice Ca si curiozitate, cat a costat montajul (fizic + cod FSC + update harti), daca se poate??

+1

AFk, un mers constant putin peste ~ 2.000 de ture e mai mult decat suficient ( masina e in cuplu maxim, nu sunt recirculate gazele arse, poti accelera fara griji, etc. ). Nu ai nici un motiv sa o turezi pana peste 4.000... daca schimbi la 2.500-3.000 (in functie de treapta), pica tot in turatie de cuplu maxim. Atat timp cand nu o fortezi frecvent (acceleratie puternica) de sub plaja de cuplu, e ok.

Mie nu imi place, dar gusturile nu se discuta... Daca imi permiti o gluma: What he sees: What we see:

PIMP, avea un coleg din Sibiu un E39 520d la vanzare, aici, pe forum. Imi scapa numele lui acum... L.E. : http://www.bmwclub.ro/forums/topic/144220-vand-bmw-520d-2002/page__p__2105494?do=findComment&comment=2105494

De la Inside de exemplu.

Ori e 2.0-150CP , ori 2.2-170CP... L.E. : NFL parca e 2.0 150CP

Eu verific periodic joja si intotdeauna a fost pe maxim in >40k km si 3 revizii (320d NFL, ulei BMW 0w40 sau 5w30)

Motor: N47D20U0 - 2,00l (105kW)

Si frumoasa si dotata si cu km ok, la un pret decent. Frumoasa si pielea, pacat ca nu are incalzire. Drumuri bune!

up

Valabil pentru scaune fata sport, sau interior complet, chiar si piele sport. (Scaune fata sport incalzite + bancheta spate rabatabila cu cotiera)

Nu rezolvi nimic daca schimbi pe cele standard tot cu standard. Un upgrade major este sistemul HiFi , avea cineva la vanzare si aici pe forum. Ca si update la topic, am dat azi si volanul standard, impreuna cu airbag-ul. Au ramas numai: 5. Sistem audio standard E9x: 2 x midbass fata 2 x midbass spate 2 x subwoofer 50RON/pereche 6. covorase mocheta spate E90 anthrazit: 50RON/pereche